Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Ford Kuga
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 57.1K Ford Kuga voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2026.

Ford Kuga · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Ford Kuga?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Ford Kuga is een compacte SUV die van 2008 in drie generaties wordt gebouwd. In Nederland rijden ruim 54.000 exemplaren, tegenwoordig overwegend als hybride. De Kuga biedt ruimte voor gezin en boodschappen, vergelijkbaar met de Volvo V60 en de Toyota RAV4.

Bij de APK valt op dat ernstig gecorrodeerde remschijven bij de Kuga vaker voorkomen dan bij vergelijkbare auto's, een punt dat speelt bij hybride-rijders die de verbrandingsmotor weinig gebruiken en daardoor weinig remmen. Richtingaanwijzers met afwijkende kleur zijn een tweede aandachtspunt. De APK-score wijkt weinig af van soortgenoten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ford Kuga met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Stadslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 2,9× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 1.200 waarnemingen.

Remschijf

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 5,9× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de remschijf is ernstig gecorrodeerd, bijvoorbeeld door lange stilstand. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 1.000 waarnemingen. Bij hybride (benzine) zelfs 6,3× vaker.

Richtingaanwijzer

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 2,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.

Dit model 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 1.100 waarnemingen.

Bandenspanningscontrolesysteem

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

Hybride (benzine) 11,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het bandenspanningssysteem (TPMS) geeft een storing.

Dit model 1,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 400 waarnemingen. Ook bij benzine: 2,0× vaker.

Uitlaat

Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar

Benzine 2,0× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 600 waarnemingen.

Bandenprofiel

Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar

Hybride (benzine) 1,5× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 700 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Ford Kuga

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie feb 2020 – heden

III (CX482) (C2)

40.906 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 94% Benzine 6%
Gewicht Middenklasse 97%
SUV III (CX482) (C2) SUV III (CX482) (C2)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Ford Kuga III is gebouwd van 2020 tot 2027 en sinds de facelift van 2024 verder bijgewerkt. Met circa 38.000 exemplaren rijdt hij grotendeels als hybride benzine, met de 2.5 Duratec FHEV en de instekende PHEV-variant als bekende motoren. Bij de APK springt corrosie op de remschijven eruit, samen met een storingsmelding van het bandenspanningssysteem en aangetaste remonderdelen, stuk voor stuk merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2023 staat de teller gemiddeld op zo'n 41.000 km, met vraagprijzen rond de €25.000.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de remschijven op roestvorming, het meest voorkomende afkeurpunt bij deze Kuga.
  • Test het bandenspanningswaarschuwingssysteem (TPMS).
  • Kies tussen de gewone hybride (FHEV) en de stekker-hybride (PHEV) uitvoering.

Generatie 2012 – jan 2020

II (C520) (C1)

14.527 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 96% Diesel 4%
Gewicht Middenklasse 100%
SUV II (C520) (C1) SUV II (C520) (C1) SUV II (C520) (C1)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Ford Kuga II is gebouwd van 2012 tot 2019, vanaf de facelift van 2016 met bijgewerkte techniek. Met circa 14.000 exemplaren, die vrijwel allemaal op benzine rijden, waren de 2.0 EcoBoost en 1.5 EcoBoost bekende motoren. Bij de APK vallen relatief vaak een defect stadslicht op, samen met corrosie op de remschijven en richtingaanwijzers met een afwijkende kleur, stuk voor stuk merkbaar vaker dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren. Rond het representatieve bouwjaar 2015 staat de teller gemiddeld op zo'n 135.000 km, met vraagprijzen rond de €10.000.

Waar let je op bij aankoop
  • Test het stadslicht en de richtingaanwijzers op kleur en werking.
  • Controleer de remschijven op roestvorming.

Generatie 2008–2011

I (C394) (C1)

640 voertuigen · 4 bouwjaren

Brandstof Benzine 63% Diesel 35% Bi-fuel LPG 2%
Gewicht Middenklasse 100%
SUV I (C394) (C1)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Ford Kuga per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

54.828

2008, 2026

Import

48,6%

26.628 geïmporteerd

Piekjaar

2025

10.978 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2008, 2026
0 2.745 5.490 8.235 10.980 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Ford Kuga wisselt 19% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 36% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 31.127 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Ford Kuga per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

98,3%

van 55.015 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export

Leeftijdsgenoten

97,3%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-83%
4-9 jaar
-53%
10-15 jaar
-13%
16+ jaar
+72%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford Kuga per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2026 (Hybride (benzine))

€ 42.489

59 waarnemingen

Bouwjaar 2020 (Hybride (benzine))

€ 20.427

97 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 358

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.956

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine
2026–2009
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.956 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (9 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Ford Kuga per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Ford Kuga (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
0 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 2020 2022 2024 2026

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.

Ford Kuga (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 2009 2013 2017 2021 2023 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Ford Kuga (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 2009 2011 2013 2015 2017 2018

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Ford Kuga vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2008–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2011–2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.5 4-cilinder

1,0 l/100km · 1 op 100

bouwjaren 2023–2023

Dorstigste

1.5 4-cilinder 129kW

9,5 l/100km · 1 op 10,5

bouwjaren 2018–2019

Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Kuga

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford Kuga

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford Kuga?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Kuga, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Ford Kuga

Welke generatie van de Ford Kuga is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de I (C394) (C1) (2008–2011) het beste uit de keuringsdata: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. De verschillen tussen Ford Kuga-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Ford Kuga generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de III (CX482) (C2) (feb 2020 – heden) er het minst gunstig uit: die keurt vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford Kuga gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 10,8% van de 57.113 geanalyseerde Ford Kuga afgekeurd, ruwweg 1 op de 9 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 57.113 Ford Kuga voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Ford Kuga controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Ford Kuga voertuigen.

Check een specifieke Ford Kuga

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford Kuga.