APK-gebreken & betrouwbaarheid
Honda Accord
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 2.9K Honda Accord voertuigen, uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1978 tot 2025.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Honda Accord?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Honda Accord is een middenklasser die Honda in 1976 introduceerde en sindsdien in zeven generaties is uitgebracht. In Nederland rijdt de Accord voornamelijk als sedan, met een kleinere groep als MPV, op benzine of met LPG. Later kwamen ook diesel en hybride bij.
Bij de APK valt op dat de Accord wat vaker dan vergelijkbare modellen wordt afgekeurd op een onduidelijke licht-donkerscheiding van de dimlichten, een punt dat verband houdt met veroudering van het koplampglas of de reflector. Daarnaast zijn vastlopende remmen en slijtage aan wiellagers terugkerende APK-aandachtspunten. In totaal scoort de Accord licht boven het gemiddelde van vergelijkbare auto's.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Honda Accord met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:300
1,6× vaker
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.
Dit model 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 300 waarnemingen.
Afstelling koplampen
waarnemingen:1.100
2,3× vaker · één punt
Afstelling koplampen
Eén punt springt eruit: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 8,5% per jaar · leeftijdsgenoten 7,6% · circa 1.100 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Honda Accord
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2018–2024
X (CV)
11 voertuigen · 4 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie jun 2008 – apr 2015
VIII (CU/CW)
1.091 voertuigen · 10 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie jan 2003 – mei 2008
VII (CL)
1.065 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 1998 – dec 2002
VI (CG/CH)
385 voertuigen · 5 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 1993–1997
V (CC/CE)
69 voertuigen · 5 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 1985–1989
III (CA)
73 voertuigen · 8 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 1983–1984
II (AC/AD) Facelift
37 voertuigen · 7 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Honda Accord per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
2.936
1978, 2026
Import
27,1%
795 geïmporteerd
Piekjaar
2003
282 nieuw
Gemiddeld verloop
De Honda Accord wisselt 20% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.627 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Honda Accord per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
93,7%
van 2.912 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 77% export
Leeftijdsgenoten
91,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Honda Accord per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 115kW
7,5 l/100km · 1 op 13,3
bouwjaren 2008–2014
Dorstigste
2.4 4-cilinder 140kW
9,2 l/100km · 1 op 10,9
bouwjaren 2003–2007
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Honda Accord
RDW-terugroepacties waarin de Accord voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Accord, Civic, CR-V +4 De werking van de brandstofpomp kan mogelijk uitvallen. Ernstig risico 4.3K auto's mei 2020 96% hersteld MGP200301
- Accord, City, Civic Coupe +6 De airbag inflators zijn vervaardigd zonder de juiste afdichtingen waardoor lucht en vocht gedurende een langere periode in de inflators kunnen lekken. Hierdoor gaat de kwaliteit het drijfgas achteruit. Ernstig risico 939 auto's nov. 2019 68% hersteld MGP200112
- Accord, Civic Coupe, CR-V De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Ernstig risico 3 auto's apr. 2019 20% hersteld MGP190216
- Accord De brandstofpomp kan door inwerking van 'slechte' brandstof een verminderde werking krijgen. Ernstig risico 2 auto's jan. 2019 0% hersteld MGP190179
- Accord, City, Civic +5 De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Ernstig risico 8.7K auto's sep. 2018 98% hersteld MGP180577
Kenteken-check
Check een specifieke Accord
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Honda Accord
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Honda Accord?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Honda Accord, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Honda Accord
Welke generatie van de Honda Accord is het meest betrouwbaar?
Welke Honda Accord generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Honda Accord gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Honda Accord controleren?
Check een specifieke Honda Accord
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Honda Accord.