APK-gebreken & betrouwbaarheid
BMW 1-Serie
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 67.3K BMW 1-Serie voertuigen — uitgesplitst naar 8 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de BMW 1-Serie?
Wij weten het antwoord
De BMW 1 Serie is het instapmodel van BMW in het compacte segment, geïntroduceerd in 2004. Door vier platformgeneraties (E87, F20/F21, F40, F70) heen is het model leverbaar als hatchback en coupé, in Nederland met vrijwel uitsluitend benzineaandrijving.
Bij de APK springt de 1 Serie er op één punt uit: beschadigde remslangen komen aanzienlijk vaker voor dan bij andere auto's — een veiligheidskritisch punt dat bij tweedehands exemplaren altijd een grondige remmencontrole rechtvaardigt. Vergeleken met de Audi A3 scoort de 1 Serie bij de APK iets minder gunstig; de overige afkeurpunten zijn gewone slijtage aan banden en verlichting.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie BMW 1-Serie
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
IV (F70)
3.919 voertuigen ·
3 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Hybride (benzine)
68%
Benzine
32%
Gewicht
Middenklasse
71%
Compact
29%
Generatie 2024–2027
IV (F70)
3.919 voertuigen · 3 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2019–2024
III (F40)
16.647 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Diesel
3%
Hybride (benzine)
3%
Gewicht
Compact
91%
Middenklasse
9%
Generatie 2019–2024
III (F40)
16.647 voertuigen · 6 bouwjaren
79.586 observaties · 3.218 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,0%
per voertuig-jaar
18% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 6,4% Vergeleken met 10.832.881 observaties op leeftijd 0–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -11% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,7%
Gemiddelde: 1,9% Vergeleken met 10.832.881 observaties op leeftijd 0–7 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 7 jaar
Bouwjaren
Generatie 2017–2020
II LCI (F20/F21)
14.023 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Diesel
6%
Gewicht
Compact
93%
Middenklasse
7%
Generatie 2017–2020
II LCI (F20/F21)
14.023 voertuigen · 4 bouwjaren
90.768 observaties · 6.055 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
6,7%
per voertuig-jaar
35% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,5% afkeur · n=14.023
Slechtste leeftijd
8 jr
14,3% afkeur · n=6.630
Gemiddelde: 10,5% Vergeleken met 13.054.419 observaties op leeftijd 0–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,3%
Gemiddelde: 3,3% Vergeleken met 13.054.419 observaties op leeftijd 0–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 9 jaar
Bouwjaren
Generatie 2015–2017
II LCI (F20/F21)
9.126 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
84%
Diesel
16%
Gewicht
Compact
94%
Middenklasse
6%
Generatie 2015–2017
II LCI (F20/F21)
9.126 voertuigen · 3 bouwjaren
63.882 observaties · 7.750 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,1%
per voertuig-jaar
55% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,3% afkeur · n=9.126
Slechtste leeftijd
8 jr
19,7% afkeur · n=9.126
Gemiddelde: 18,1% Vergeleken met 16.662.920 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +10% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 6,8%
Gemiddelde: 6,2% Vergeleken met 16.662.920 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 11 jaar
Bouwjaren
Generatie 2011–2015
II (F20/F21)
18.545 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
86%
Diesel
14%
Gewicht
Compact
93%
Middenklasse
7%
Generatie 2011–2015
II (F20/F21)
18.545 voertuigen · 5 bouwjaren
129.815 observaties · 27.740 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
21,4%
per voertuig-jaar
75% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
7,1% afkeur · n=10.035
Slechtste leeftijd
12 jr
28,2% afkeur · n=15.503
Gemiddelde: 26,1% Vergeleken met 18.487.095 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +5% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 10,1%
Gemiddelde: 9,6% Vergeleken met 18.487.095 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 15 jaar
Bouwjaren
Generatie 2011–2013
I LCI (E82/E88)
12.778 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
89%
Diesel
11%
Gewicht
Compact
93%
Middenklasse
7%
Generatie 2011–2013
I LCI (E82/E88)
12.778 voertuigen · 3 bouwjaren
89.446 observaties · 20.897 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
23,4%
per voertuig-jaar
78% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
8 jr
13,5% afkeur · n=9.165
Slechtste leeftijd
12 jr
31,2% afkeur · n=12.778
Gemiddelde: 29,2% Vergeleken met 14.427.748 observaties op leeftijd 7–15 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +4% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 11,1%
Gemiddelde: 10,7% Vergeleken met 14.427.748 observaties op leeftijd 7–15 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 15 jaar
Bouwjaren
Generatie 2007–2012
I LCI (E87/E81/E82/E88)
22.623 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
92%
Diesel
8%
Gewicht
Compact
93%
Middenklasse
7%
Generatie 2007–2012
I LCI (E87/E81/E82/E88)
22.623 voertuigen · 6 bouwjaren
158.361 observaties · 43.510 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,5%
per voertuig-jaar
83% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
9 jr
17,2% afkeur · n=8.510
Slechtste leeftijd
16 jr
33,9% afkeur · n=14.113
Gemiddelde: 34,8% Vergeleken met 15.381.370 observaties op leeftijd 8–19 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +5% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 15,0%
Gemiddelde: 14,3% Vergeleken met 15.381.370 observaties op leeftijd 8–19 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 19 jaar
Bouwjaren
Generatie 2004–2007
I (E87)
8.806 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
93%
Diesel
6%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2004–2007
I (E87)
8.806 voertuigen · 4 bouwjaren
61.642 observaties · 21.020 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
34,1%
per voertuig-jaar
89% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
14 jr
24,9% afkeur · n=5.314
Slechtste leeftijd
18 jr
43,3% afkeur · n=8.806
Gemiddelde: 40,1% Vergeleken met 8.718.144 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +34% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 26,2%
Gemiddelde: 19,6% Vergeleken met 8.718.144 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 22 jaar
Bouwjaren
Overige bouwjaren
30 voertuigen · 3 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · BMW 1-Serie
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige BMW 1-Serie's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,7% | 0,7% | 0,8% | 1,0% | 1,1% | 1,5% | 2,0% | 2,5% | 2,3% | 3,0% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,5% | 0,8% | 1,6% | 1,8% | 3,6% | 3,8% | 4,2% | 4,4% | 4,7% | 3,8% | 4,6% |
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,1% | — | — | 0,4% | 0,8% | 1,4% | 2,6% | 3,1% | 4,2% | 4,6% | 5,1% | 6,2% | 7,0% | 7,3% | 7,7% | 7,9% | 7,9% | 9,5% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,2% | 0,6% | 0,4% | 0,9% | 1,0% | 0,9% | 1,0% | 1,2% | 1,7% | 1,6% | 1,5% | 1,8% | 2,1% | 1,9% | 2,0% | 1,9% | 2,3% | 2,7% |
|
393
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,4% | 0,1% | 0,5% | 0,4% | 0,4% | 0,8% | 0,9% | 1,0% | 0,8% | 0,9% | 1,2% | 1,5% | 1,4% | 1,7% | 2,0% | 1,7% | 1,7% | 2,2% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 32,4% | 30,3% | 28,5% | 27,2% | 25,5% | 26,0% | 23,7% | 23,1% | 21,6% | 21,0% | 19,9% | 19,0% | 18,5% | 16,8% | 16,9% | 15,3% | 16,2% | 15,4% | 16,4% |
|
307
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,2% | — | — | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,6% | 2,0% | 4,3% | 6,9% | 10,4% | 14,3% | 15,5% | 16,5% | 16,5% | 14,1% | 15,5% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,3% | 0,2% | 0,8% | 2,3% | 3,7% | 5,5% | 8,3% | 10,4% | 11,1% | 12,8% | 12,3% | 11,5% | 11,2% | 11,7% | 12,0% | 15,4% | 15,5% | 12,9% |
|
576
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,1% | — | — | 0,4% | 0,8% | 1,4% | 2,6% | 3,1% | 4,2% | 4,6% | 5,1% | 6,2% | 7,0% | 7,3% | 7,7% | 7,9% | 7,9% | 9,5% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 22,0% | 23,5% | 22,8% | 22,7% | 21,6% | 20,3% | 18,0% | 17,5% | 17,7% | 16,0% | 16,7% | 15,0% | 15,0% | 14,5% | 15,1% | 16,1% | 14,3% | 16,1% | 15,0% |
Kenteken-check
Check een specifieke 1-Serie
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW 1-Serie
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW 1-Serie?
VOLKSWAGEN Golf
NISSAN Qashqai
AUDI A3
MERCEDES-BENZ A
SKODA Octavia
VOLKSWAGEN T-ROC
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 1-Serie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over BMW 1-Serie
Welke generatie van de BMW 1-Serie is het meest betrouwbaar?
Welke BMW 1-Serie generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW 1-Serie gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke BMW 1-Serie controleren?
Check een specifieke BMW 1-Serie
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 1-Serie.