APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz A
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 71.2K Mercedes-Benz A voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz A?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mercedes-Benz A-Klasse is een compacte hatchback die Mercedes-Benz in 1997 introduceerde als kleinste model uit het gamma. Over vier generaties groeide het aanbod van een unieke hoge compactcar naar een conventionele hatchback en sedan, leverbaar met benzine-, diesel- en hybride-aandrijving. In Nederland rijden circa 70.000 exemplaren.
Bij de APK valt op dat de A-Klasse wat vaker dan bij vergelijkbare modellen wordt afgekeurd op aangetaste remleidingen, een punt dat met de leeftijd van het voertuig toeneemt. Voor de rest blijft de score vergelijkbaar met soortgenoten: bandenprofiel en koplampafstelling zijn de meest terugkerende slijtage-punten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mercedes-Benz A met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Zijrichtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:2.000
Benzine
3,0× vaker
Zijrichtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zijrichtingaanwijzer (op de spatborden) werkt niet (goed).
Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 2.000 waarnemingen.
Remleiding
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.100
Benzine
2,4× vaker
Remleiding
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding.
Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 2.100 waarnemingen.
Remslang
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.900
Benzine
1,8× vaker · één punt
Remslang
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: een remslang is beschadigd; het wapeningsmateriaal in de slang is zichtbaar. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 1.900 waarnemingen.
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:1.700
Benzine
1,6× vaker
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar en van 4 tot en met 7 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 1.700 waarnemingen. Bij diesel zelfs 2,9× vaker.
Brandstofsysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:500
Benzine
2,9× vaker
Brandstofsysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is brandstoflekkage op het voertuig, geur of zichtbare druppels onder de auto.
Dit model 0,2% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 500 waarnemingen.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:600
Diesel
2,6× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 2,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 600 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz A
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie mei 2018 – heden
Br177
27.669 voertuigen · 9 bouwjaren
De Mercedes-Benz A-Klasse generatie Br177 wordt sinds 2018 gebouwd, met een facelift vanaf 2022, en telt inmiddels circa 27.000 exemplaren. Naast de A 200 benzine is de A 250 e, een plug-in hybride, een populaire keuze. Een brandend airbag-waarschuwingslampje komt bij deze generatie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, verder springt er weinig uit. Een occasion staat gemiddeld rond de 59.000 kilometer en kost circa €27.000.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer bij een proefrit of het airbag-waarschuwingslampje na starten uitgaat.
- Vraag bij een A 250 e de actuele accugezondheid (State of Health) op.
Generatie jul 2012 – apr 2018
W176
17.794 voertuigen · 7 bouwjaren
De Mercedes-Benz A-Klasse generatie W176 liep van 2013 tot 2017 en telt circa 18.000 exemplaren. Bekende motoren zijn de A 180 en de A 200 benzine. Door corrosie aangetaste remleidingen en niet-werkende zijrichtingaanwijzers komen bij deze auto's vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Een occasion uit deze jaren staat gemiddeld rond de 146.000 kilometer op de teller en kost circa €16.000.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de remleidingen op roestvorming controleren, ook aan de binnenzijde van het chassis.
- Test de zijrichtingaanwijzers in de buitenspiegels.
Generatie aug 2004 – jun 2012
W169
17.456 voertuigen · 9 bouwjaren
De Mercedes-Benz A-Klasse generatie W169 liep van 2005 tot 2012 en telt circa 17.000 exemplaren. Bekende motoren zijn de A 150 benzine en de A 160 CDI diesel. Niet-werkende zijrichtingaanwijzers, een lekkende stofhoes van de aandrijfas en fuseekogels met te veel speling komen bij deze auto's vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Een occasion uit deze jaren staat gemiddeld rond de 213.000 kilometer op de teller.
Waar let je op bij aankoop
- Test de zijrichtingaanwijzers in de buitenspiegels.
- Check de stofhoes van de aandrijfassen op lekkage van vet.
- Laat de fuseekogels controleren op speling.
Generatie 1997 – jul 2004
W168
3.901 voertuigen · 9 bouwjaren
De oudere Mercedes-Benz A-Klasse generatie W168 werd gebouwd van 1997 tot 2004 en telt nog circa 3.700 exemplaren. Bekende motoren zijn de A 160 en de A 140 benzine. Door corrosie aangetaste remleidingen, gebroken draagveren en verkleurde richtingaanwijzers komen bij deze generatie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Een occasion uit deze jaren staat gemiddeld rond de 279.000 kilometer op de teller.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de remleidingen op roestvorming controleren, ook aan de binnenzijde van het chassis.
- Controleer de draagveren op corrosie of breuk.
- Bekijk de kleur van de richtingaanwijzer-lenzen op verkleuring.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mercedes-Benz A per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
70.651
1997, 2026
Import
39,9%
28.216 geïmporteerd
Piekjaar
2020
6.166 nieuw
Gemiddeld verloop
De Mercedes-Benz A wisselt 11% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 58.451 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Mercedes-Benz A per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,4%
van 70.320 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 74% export
Leeftijdsgenoten
94,1%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mercedes-Benz A per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2022 (Benzine)
€ 27.124
280 waarnemingen
Bouwjaar 2000 (Benzine)
€ 1.564
26 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 569
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
5.793
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mercedes-Benz A per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Mercedes-Benz A vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2005–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2011–2022 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 80kW
3,7 l/100km · 1 op 27
bouwjaren 2012–2018
Dorstigste
2.1 4-cilinder 103kW
8,2 l/100km · 1 op 12,2
bouwjaren 2002–2003
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz A
RDW-terugroepacties waarin de A voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- A-Klasse, B-Klasse, CLA De sluitring van de voorste veiligheidsgordel bevestiging is mogelijk niet sterk genoeg. Ernstig risico 4 auto's okt. 2025 0% hersteld MGP250390
- A-Klasse, C-Klasse, EQA +4 De printplaat van de voorste korte-afstandssensor kan afwijken, waardoor objecten mogelijk niet goed worden herkend en rijhulpsystemen zonder waarschuwing kunnen uitvallen. Ernstig risico 2 auto's okt. 2025 0% hersteld MGP250475
- A-Klasse, AMG GT, B-Klasse +12 De communicatiemodule voldoet niet aan de juiste specificaties waardoor de verbinding met de noodcentrale mogelijk niet tot stand komt. Ernstig risico 5 auto's dec. 2024 0% hersteld MGP240429
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +3 De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. Gemiddeld risico 156 auto's okt. 2024 55% hersteld MGP240330
- A-Klasse, B-Klasse, CLA +4 De electrische stuurinrichting is mogelijk voorzien van onjuiste software. Gemiddeld risico 2 auto's apr. 2024 33% hersteld MGP240140
Kenteken-check
Check een specifieke A
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz A
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz A?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz A, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz A
Welke generatie van de Mercedes-Benz A is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz A generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz A gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz A controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz A
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz A.