APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Scenic
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 46.7K Renault Scenic voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1997 tot 2024.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Renault Scenic?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Renault Scénic was een van de eerste Europese compacte MPV's, geïntroduceerd in 1996 op basis van het Mégane-chassis en sindsdien doorontwikkeld in vier generaties tot 2023. In Nederland rijden circa 45.800 exemplaren, overwegend als hatchback of MPV op benzine of diesel, vergelijkbaar met de Volkswagen Golf.
Bij de APK valt op dat richtingaanwijzers met een afwijkende kleur bij de Scénic vaker dan bij leeftijdsgenoten worden genoteerd, een typisch aandachtspunt voor dit model. Ook gebroken draagveren komen iets vaker voor. De algehele afkeurfrequentie ligt iets boven het gemiddelde van vergelijkbare modellen; kentekenplaatverlichting en bandenprofiel staan bovenaan de gebruikelijke slijtage.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Renault Scenic met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:14.000
Benzine
2,1× vaker
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 5,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,8% · circa 14.000 waarnemingen. Ook bij bi-fuel LPG: 2,0× vaker.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:10.000
Benzine
2,3× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 4,1% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 10.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 2,6× vaker.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:13.000
Benzine
1,5× vaker · één punt
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,7% per jaar · leeftijdsgenoten 3,9% · circa 13.000 waarnemingen.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:8.000
Benzine
2,1× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 8.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 2,5× vaker. Bij bi-fuel LPG zelfs 2,4× vaker.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.200
Benzine
2,5× vaker
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 4.200 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:6.000
Benzine
4,2× vaker · één punt
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) zit niet correct vast. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 6.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 5,0× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Scenic
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie sep 2016 – jul 2023
IV (J9) (CMF-CD)
11.711 voertuigen · 9 bouwjaren
De Renault Scenic IV (J9), gebouwd van 2017 tot 2023 met een facelift vanaf 2020, telt circa 11.700 exemplaren en reed grotendeels op benzine, met de 1.3 TCe en de 1.7 dCi diesel als bekende motoren. Bij de APK vallen richtingaanwijzers met een afwijkende kleur, een koplamp die niet goed werkt en een niet-werkende kentekenplaatverlichting duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare gezinsauto's. Bij bouwjaar 2020 staat de teller gemiddeld rond de 86.000 kilometer, occasions gaan voor circa €18.000 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers, vergeeld of afwijkend plastic is een afkeurpunt.
- Test alle koplampen op dimlicht en grootlicht.
- Test de verlichting bij het kenteken.
Bouwjaren
Generatie jun 2009 – aug 2016
III (JZ)
15.050 voertuigen · 8 bouwjaren
De Renault Scenic III (JZ), gebouwd van 2009 tot 2016 met een facelift vanaf 2012, telt circa 15.000 exemplaren en reed grotendeels op benzine, met de 1.4 TCe en de 1.9 dCi diesel als bekende motoren. Bij de APK komen richtingaanwijzers met een afwijkende kleur, een gebroken draagveer en een niet-werkend remlicht duidelijk vaker voor dan bij vergelijkbare gezinsauto's uit die jaren. Bij bouwjaar 2012 staat de teller gemiddeld rond de 177.000 kilometer, occasions gaan voor circa €4.100 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers, vergeeld of afwijkend plastic is een afkeurpunt.
- Bekijk de draagveren op scheuren of breuk.
- Controleer de remlichten terwijl u het rempedaal indrukt.
Generatie okt 2003 – mei 2009
II (JM)
9.825 voertuigen · 7 bouwjaren
De Renault Scenic II (JM), gebouwd van 2004 tot 2008, telt circa 9.500 exemplaren en reed grotendeels op benzine, met de 1.6i en de 1.9 dCi diesel als bekende motoren. Bij de APK vallen een niet-werkend stadslicht, een gebroken draagveer en een niet-werkende kentekenplaatverlichting duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare gezinsauto's uit die jaren. Bij bouwjaar 2006 staat de teller gemiddeld al rond de 230.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Test de stadslichten aan weerszijden van de auto.
- Bekijk de draagveren op scheuren of breuk.
- Test de verlichting bij het kenteken.
Generatie 1996 – sep 2003
I (JA)
4.562 voertuigen · 7 bouwjaren
De oudere Renault Scenic I (JA), gebouwd van 1996 tot 2003, telt circa 4.400 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.8i en de 1.9d als bekende motoren. Bij de APK komen een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting, een stuurkogel met te veel speling en een fuseekogel met te veel speling duidelijk vaker voor dan bij vergelijkbare gezinsauto's uit die jaren. Bij bouwjaar 1999 staat de teller gemiddeld al rond de 283.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen rond het stuurwerk op scheuren of vuilinsluiting.
- Laat de stuurkogels op speling controleren tijdens onderhoud.
- Laat tijdens onderhoud de fuseekogels op speling controleren.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Renault Scenic per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
46.660
1997, 2026
Import
24,4%
11.392 geïmporteerd
Piekjaar
2010
3.591 nieuw
Gemiddeld verloop
De Renault Scenic wisselt 18% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 14% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 40.287 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Renault Scenic per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
88,6%
van 46.423 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 65% export
Leeftijdsgenoten
92,7%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Renault Scenic per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2022 (Benzine)
€ 19.645
15 waarnemingen
Bouwjaar 2000 (Benzine)
€ 1.406
14 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 200
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.352
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Renault Scenic per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Renault Scenic vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2006–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2011–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 81kW
4,1 l/100km · 1 op 24,4
bouwjaren 2010–2019
Dorstigste
2.0 4-cilinder 102kW
8,5 l/100km · 1 op 11,8
bouwjaren 2000–2003
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Renault Scenic
RDW-terugroepacties waarin de Scenic voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Espace, Scenic, Talisman De bevestiging van de uitlaatgassensor is mogelijk niet goed vastgezet. Als gevolg kan de sensor losraken. Gemiddeld risico 25 auto's nov. 2019 100% hersteld MGP190510
- Megane, Scenic, Talisman De brandstofretourleiding in de motorruimte kan mogelijk van binnen uit aangetast zijn. Ernstig risico 42 auto's aug. 2019 100% hersteld MGP200335
- Kadjar, Megane, Scenic Onderdelen van de motorkoelventilatorprintplaat kunnen defect raken. Hierdoor werkt de koelventilator niet. Ernstig risico 19 auto's mrt. 2019 100% hersteld MGP190193
- Scenic Door een fout in de stroomregelunit van de trekhaakbekabeling kan de stroomvoorziening naar de trekhaak geheel of gedeeltelijk uitvallen. Gemiddeld risico 28 auto's apr. 2018 93% hersteld MGP180189
- Espace, Kadjar, Megane +2 Het is mogelijk dat het ontstekingmechanisme van de gordijnairbag bij activeren niet werkt. Gemiddeld risico 819 auto's mei 2017 100% hersteld MGP170291
Kenteken-check
Check een specifieke Scenic
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Scenic
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Scenic?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Scenic, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Scenic
Welke generatie van de Renault Scenic is het meest betrouwbaar?
Welke Renault Scenic generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Scenic gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Scenic controleren?
Check een specifieke Renault Scenic
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Scenic.