APK-gebreken & betrouwbaarheid
Honda Civic
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 13.4K Honda Civic voertuigen, uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Honda Civic?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Honda Civic is een compacte auto die in Nederland in zes generaties verscheen, van 1991 tot 2024, leverbaar als hatchback, sedan en hybride. De vloot van circa 12.500 exemplaren bestaat ruwweg voor de helft uit benzine-uitvoeringen en voor de andere helft uit hybride-varianten. Qua APK-score is de Civic vergelijkbaar met de Ford Focus.
Een terugkerend aandachtspunt bij de Civic is de slijtage van rubber beschermkappen: zowel de stofhoes van de stuurinrichting als de hoes van het fuseekogel raakt vaker beschadigd dan bij vergelijkbare modellen. Remmers die niet vrijlopen zijn eveneens vaker dan gemiddeld een afkeurpunt.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Honda Civic met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:6.000
Hybride (benzine)
1,7× vaker
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).
Dit model 14,9% per jaar · leeftijdsgenoten 8,9% · circa 6.000 waarnemingen.
Aanlopende rem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:2.900
Hybride (benzine)
3,3× vaker
Aanlopende rem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.
Dit model 7,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,4% · circa 2.900 waarnemingen. Ook bij benzine: 1,8× vaker.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.900
Hybride (benzine)
1,8× vaker · één punt
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 7,6% per jaar · leeftijdsgenoten 4,3% · circa 2.900 waarnemingen.
Stofhoes stuurinrichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.400
Hybride (benzine)
6,7× vaker
Stofhoes stuurinrichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af.
Dit model 3,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 1.400 waarnemingen. Ook bij benzine: 1,9× vaker.
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:800
Hybride (benzine)
5,8× vaker
Stofhoes fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 2,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 800 waarnemingen. Ook bij benzine: 2,2× vaker.
Remverschil
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:700
Hybride (benzine)
2,7× vaker
Remverschil
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het verschil in remkracht tussen links en rechts op één as is te groot.
Dit model 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 700 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Honda Civic
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jul 2022 – 2024
XI
758 voertuigen · 5 bouwjaren
Generatie mei 2017 – jun 2022
X (FC)
269 voertuigen · 6 bouwjaren
Generatie jan 2009 – apr 2017
IX (FB/FG)
3.788 voertuigen · 9 bouwjaren
De Honda Civic IX (FB/FG), gebouwd van 2011 tot 2016, telt circa 3.700 exemplaren, met een groot deel op hybride-benzine. Bij de APK springen beschadigde stofhoezen van de stuurinrichting en remmen die niet vrij lopen er duidelijk uit, en ook een niet werkend stadslicht komt vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Deze punten zijn bij een proefrit en hefbrugcontrole goed te checken vóór aankoop.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van de stuurinrichting op scheuren, dit gebrek springt er hier duidelijk uit.
- Laat de remmen op vastlopen controleren tijdens een hefbrugcontrole.
- Check of alle stadslichten goed werken.
Generatie aug 2001 – sep 2006
VII (ES/EP/EM/EU)
3.708 voertuigen · 8 bouwjaren
De Honda Civic VII (ES/EP/EM/EU), gebouwd van 2002 tot 2005 met onder meer de 1.6i en de 1.7 CTDi diesel, telt circa 3.600 exemplaren. Bij de APK vallen beschadigde stofhoezen van de fuseekogels en remmen die niet vrij lopen duidelijk vaker op dan bij leeftijdsgenoten, net als een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht. Bij een verwachte kilometerstand rond de 256.000 km voor bouwjaar 2003 zijn dit de eerste aandachtspunten.
Waar let je op bij aankoop
- Check de stofhoezen van de fuseekogels op scheuren of lekkage.
- Laat de remmen op vastlopen controleren tijdens een hefbrugcontrole.
- Kijk of de koplampen een scherpe afsnijlijn geven, of laat ze afstellen.
Generatie okt 1995 – jul 2001
VI (EJ/EK/EM)
2.702 voertuigen · 7 bouwjaren
De Honda Civic VI (EJ/EK/EM), gebouwd van 1996 tot 2001 met onder meer de 1.6i en de 1.8i, telt circa 2.400 exemplaren en rijdt vrijwel altijd op benzine. Bij de APK vallen deze auto's opvallend vaak af op beschadigde stofhoezen van de stuurinrichting en de aandrijfassen, en ook fuseekogels met te veel speling komen vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Bij een verwachte kilometerstand rond de 288.000 km voor bouwjaar 1998 verdienen stuur- en wielophanging extra aandacht.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van stuurinrichting én aandrijfassen op scheuren, dit springt er hier opvallend uit.
- Laat de fuseekogels op speling controleren tijdens een proefrit of hefbrugcontrole.
Generatie 1991 – sep 1995
V (EG/EH/EJ)
1.203 voertuigen · 22 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Honda Civic per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
13.205
1974, 2026
Import
16,1%
2.131 geïmporteerd
Piekjaar
2009
1.575 nieuw
Gemiddeld verloop
De Honda Civic wisselt even vaak van eigenaar als de gemiddelde auto. 7% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 11.463 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Honda Civic per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,2%
van 13.141 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 71% export
Leeftijdsgenoten
92,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Honda Civic per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2011 (Hybride (benzine))
€ 4.685
25 waarnemingen
Bouwjaar 2007 (Hybride (benzine))
€ 4.057
17 waarnemingen
Totaal waarnemingen
168
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Honda Civic per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2014 zit je met deze Honda Civic vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2014–2016 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 88kW
3,9 l/100km · 1 op 25,6
bouwjaren 2014–2016
Dorstigste
2.0 4-cilinder 148kW
9,1 l/100km · 1 op 11
bouwjaren 2007–2009
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Honda Civic
RDW-terugroepacties waarin de Civic voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Civic, HRV De stalen inzetbussen van een lichtmetalen wiel kunnen mogelijk ontbreken. Ernstig risico 4.4K auto's feb. 2026 74% hersteld MGP250408
- Civic, CR-V, ZR-V In de hogedruk brandstofpomp kunnen scheurtjes ontstaan door een productiefout. Gemiddeld risico 1.2K auto's nov. 2024 95% hersteld MGP240402
- Civic De hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout in de elektrische verbinding van een van de cellen. Ernstig risico 4 auto's okt. 2024 75% hersteld MGP240326
- Civic, CR-V, ZR-V Het stuurhuis is mogelijk voorzien van onvoldoende smering waardoor het sturen vreemd of zwaar kan aanvoelen. Gemiddeld risico 1.0K auto's sep. 2024 96% hersteld MGP250022
- Civic, Passport, Pilot De hoofdremcilinder zit mogelijk niet goed vast en kan als gevolg losraken van de rembekrachtiger. Ernstig risico 1 auto's jun. 2023 100% hersteld MGP230309
Kenteken-check
Check een specifieke Civic
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Honda Civic
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Honda Civic?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Honda Civic, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Honda Civic
Welke generatie van de Honda Civic is het meest betrouwbaar?
Welke Honda Civic generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Honda Civic gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Honda Civic controleren?
Check een specifieke Honda Civic
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Honda Civic.