APK-gebreken & betrouwbaarheid
Hyundai Atos-Prime
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 11.2K Hyundai Atos-Prime voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 1999 tot 2009.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Hyundai Atos-Prime?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Hyundai Atos-Prime is een stadsauto die in 1999 als vernieuwde versie van de originele Atos op de markt kwam. In Nederland reed hij bijna uitsluitend als hatchback op benzine, in hetzelfde segment als de Toyota Aygo en Citroën C1. Het model bleef tot 2011 in de Nederlandse vloot.
Bij de APK valt op dat roest aan de asdelen en wielgeleidingselementen veel vaker voorkomt dan bij vergelijkbare stadsauto's. Ook portieren die niet normaal meer te openen zijn worden bovengemiddeld vaak geconstateerd. Deze gebreken hangen samen met de leeftijd van de auto. De totale APK-score wijkt weinig af van soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Hyundai Atos-Prime met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:4.600
2,4× vaker
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 7,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 4.600 waarnemingen.
As en wielophanging
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.300
3,4× vaker
As en wielophanging
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: roestschade op een as, wielgeleidingselement of reactiestang.
Dit model 1,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 1.300 waarnemingen.
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:1.300
2,7× vaker
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: roestschade op dragende delen en verankeringen.
Dit model 2,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 1.300 waarnemingen.
Deuren
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.100
4,8× vaker · één punt
Deuren
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: een deur kan niet op normale wijze worden geopend. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 1.100 waarnemingen.
ABS
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:1.400
2,4× vaker
ABS
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een onderdeel van het antiblokkeersysteem (ABS) is beschadigd, gescheurd of gebroken.
Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 1.400 waarnemingen.
Mistlicht voor
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:400
3,1× vaker · één punt
Mistlicht voor
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 400 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Hyundai Atos-Prime
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 1999–2011
MX
9.897 voertuigen · 11 bouwjaren
De Hyundai Atos Prime MX, gebouwd van 1999 tot 2011 met een facelift vanaf 2004, telt circa 9.900 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.1i als enige motor. Bij de APK werkt het remlicht merkbaar vaker niet goed dan bij leeftijdsgenoten, gaat een portier vaker niet normaal open, en komt roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang vele malen vaker voor. De remslang en de retroreflector blijven daarentegen vaker in orde. De verwachte kilometerstand voor bouwjaar 2005 ligt rond de 222.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Test alle remlichten en controleer of elk portier normaal opengaat.
- Laat as, wielgeleidingselementen en reactiestangen op roestschade checken, een vaak terugkerend punt bij deze Atos Prime.
- Reken op een kilometerstand rond de 222.000 km voor bouwjaar 2005.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Hyundai Atos-Prime per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
11.213
1999, 2026
Import
3,6%
399 geïmporteerd
Piekjaar
2007
3.025 nieuw
Gemiddeld verloop
De Hyundai Atos-Prime wisselt 12% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 3% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 10.164 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Hyundai Atos-Prime per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
89,5%
van 11.065 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 69% export
Leeftijdsgenoten
89,7%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Hyundai Atos-Prime per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.1 4-cilinder 46kW
5,4 l/100km · 1 op 18,5
bouwjaren 2005–2008
Dorstigste
1.0 4-cilinder 43kW
6,4 l/100km · 1 op 15,6
bouwjaren 2000–2002
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Kenteken-check
Check een specifieke Atos-Prime
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai Atos-Prime
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Atos-Prime?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Atos-Prime, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Hyundai Atos-Prime
Hoeveel APK-gebreken heeft een Hyundai Atos-Prime gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Hyundai Atos-Prime controleren?
Check een specifieke Hyundai Atos-Prime
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai Atos-Prime.