APK-gebreken & betrouwbaarheid
Jeep Grand Cherokee
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.9K Jeep Grand Cherokee voertuigen — uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1993 tot 2025.
Hoe betrouwbaar is de Jeep Grand Cherokee?
Op basis van 1.940 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1993–2025 en 7 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Jeep Grand Cherokee veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Jeep Grand Cherokee
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2022–2027
V (WL)
135 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
97%
Benzine
3%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2022–2027
V (WL)
135 voertuigen · 4 bouwjaren
54 observaties · 1 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
1,9%
per voertuig-jaar in cohort
1% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Generatie 2018–2023
IV (WK2) Facelift
154 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
50%
Hybride (benzine)
33%
Diesel
15%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2018–2023
IV (WK2) Facelift
154 voertuigen · 6 bouwjaren
591 observaties · 57 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,6%
per voertuig-jaar in cohort
33% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 9,4% Vergeleken met 1.153.877 observaties op leeftijd 3–8 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +9% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 4,3%
Gemiddelde: 3,9% Vergeleken met 1.153.877 observaties op leeftijd 3–8 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 8 jaar
Generatie 2013–2018
IV (WK2) Facelift
442 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
53%
Benzine
41%
Bi-fuel LPG
4%
Alcohol
3%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2013–2018
IV (WK2) Facelift
442 voertuigen · 6 bouwjaren
3.045 observaties · 629 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,7%
per voertuig-jaar in cohort
74% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 18,6% Vergeleken met 13.405.878 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +14% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 8,3%
Gemiddelde: 7,2% Vergeleken met 13.405.878 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 13 jaar
Generatie 2010–2013
IV (WK2)
333 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
53%
Diesel
32%
Alcohol
9%
Bi-fuel LPG
7%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2010–2013
IV (WK2)
333 voertuigen · 4 bouwjaren
2.331 observaties · 707 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
30,3%
per voertuig-jaar in cohort
85% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 23,8% Vergeleken met 916.287 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +6% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 11,9%
Gemiddelde: 11,3% Vergeleken met 916.287 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 16 jaar
Generatie 2005–2010
III (WK/WH)
460 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
64%
Diesel
20%
Bi-fuel LPG
17%
Gewicht
Zwaar
99%
Generatie 2005–2010
III (WK/WH)
460 voertuigen · 6 bouwjaren
3.220 observaties · 1.120 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
34,8%
per voertuig-jaar in cohort
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 30,7% Vergeleken met 4.468.230 observaties op leeftijd 10–21 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +46% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 25,4%
Gemiddelde: 17,4% Vergeleken met 4.468.230 observaties op leeftijd 10–21 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 21 jaar
Generatie 1999–2005
II (WJ/WG)
539 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
78%
Bi-fuel LPG
18%
Diesel
4%
Gewicht
Zwaar
88%
Middenklasse
12%
Generatie 1999–2005
II (WJ/WG)
539 voertuigen · 7 bouwjaren
3.773 observaties · 1.553 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,2%
per voertuig-jaar in cohort
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 33,5% Vergeleken met 2.449.234 observaties op leeftijd 15–27 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +45% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 34,6%
Gemiddelde: 23,8% Vergeleken met 2.449.234 observaties op leeftijd 15–27 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 27 jaar
Generatie 1992–1998
I (ZJ)
200 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
87%
Bi-fuel LPG
14%
Gewicht
Zwaar
69%
Middenklasse
32%
Generatie 1992–1998
I (ZJ)
200 voertuigen · 6 bouwjaren
1.400 observaties · 513 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
36,6%
per voertuig-jaar in cohort
89% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 26,6% Vergeleken met 382.176 observaties op leeftijd 22–33 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +48% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 31,0%
Gemiddelde: 20,9% Vergeleken met 382.176 observaties op leeftijd 22–33 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 33 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Jeep Grand Cherokee
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Jeep Grand Cherokee's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
035
Roestschade dorpel
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | 1,1% | 0,9% | 1,9% | 2,2% | 4,9% | 6,4% | 2,8% | 7,0% | 8,1% | 6,3% | 6,5% |
|
177
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,6% | — | — | 0,6% | 0,5% | — | 0,5% | 1,4% | 1,1% | 1,3% | 1,3% | 1,4% | 2,8% | 3,3% | 3,8% | 4,5% | 5,0% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,8% | 1,9% | 1,1% | 1,6% | 1,4% | 3,2% | 1,6% | 3,6% | 4,2% | 7,3% | 7,6% | 10,2% | 13,8% | 17,4% | 20,9% | 14,4% | 14,5% | 20,5% | 15,1% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 1,1% | — | — | — | — | — | 1,1% | 2,7% | 2,3% | 5,3% | 6,3% | 6,9% | 16,3% | 6,5% | 9,7% | 3,4% | 10,8% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 3,1% | 0,6% | 1,1% | 1,1% | 2,7% | 2,6% | 2,7% | 5,7% | 5,8% | 7,3% | 9,5% | 4,4% | 10,3% | 12,4% | 15,8% | 11,2% | 11,8% | 13,1% | 12,2% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,8% | 1,9% | 1,1% | 1,6% | 1,4% | 3,2% | 1,6% | 3,6% | 4,2% | 7,3% | 7,6% | 10,2% | 13,8% | 17,4% | 20,9% | 14,4% | 14,5% | 20,5% | 15,1% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 22,7% | 15,1% | 14,1% | 11,3% | 11,6% | 7,1% | 9,7% | 12,5% | 10,6% | 10,5% | 5,7% | 8,4% | 8,0% | 7,3% | 7,9% | 9,3% | 8,1% | 8,0% | 10,8% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 1,1% | — | — | — | — | — | 1,1% | 2,7% | 2,3% | 5,3% | 6,3% | 6,9% | 16,3% | 6,5% | 9,7% | 3,4% | 10,8% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 3,1% | 0,6% | 1,1% | 1,1% | 2,7% | 2,6% | 2,7% | 5,7% | 5,8% | 7,3% | 9,5% | 4,4% | 10,3% | 12,4% | 15,8% | 11,2% | 11,8% | 13,1% | 12,2% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 5,5% | 10,7% | 15,8% | 8,6% | 20,4% | 20,6% | 19,9% | 15,6% | 19,6% | 17,3% | 17,9% | 16,0% | 12,5% | 9,6% | 10,2% | 10,7% | 10,2% | 7,4% | 7,2% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Jeep Grand Cherokee
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Jeep Grand Cherokee?
MERCEDES-BENZ S
PORSCHE Macan
MERCEDES-BENZ M
BMW 7-Serie
AUDI SQ5
AUDI A8
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jeep Grand Cherokee — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Jeep Grand Cherokee
Welke generatie van de Jeep Grand Cherokee is het meest betrouwbaar?
Welke Jeep Grand Cherokee generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Jeep Grand Cherokee gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Jeep Grand Cherokee controleren?
Check een specifieke Jeep Grand Cherokee
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Jeep Grand Cherokee.