Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

MAN TGX
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 6.9K MAN TGX voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 2007 tot 2026.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de MAN TGX?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De MAN TGX is de zwaarste vrachtwagenserie van MAN en richt zich op internationaal en zwaar transport, in Nederland rijdt meer dan 85% als opleggertrekker, overwegend op diesel. Het model werd in 2008 verkozen tot Truck of the Year.

Bij de periodieke keuring van bedrijfsvoertuigen spelen specifieke eisen die bij personenwagens niet voorkomen. De TGX wordt opvallend vaak afgekeurd op een verlopen tachograafkalibratie en een niet correct aangebracht installatieplaatje van de snelheidsbegrenzer, beide planningsitems die bij een transportbedrijf tijdig bijgehouden dienen te worden. Dimlichten en achterlichten zijn de meest voorkomende technische afkeurpunten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de MAN TGX met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Achterlicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

5,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).

Dit model 18,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 3.400 waarnemingen.

Tachograaf

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

6,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: fout in de bewegingsgegevens van de tachograaf.

Dit model 12,9% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 2.400 waarnemingen.

Stuurkogel

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

5,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.

Dit model 11,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 2.100 waarnemingen.

Schotelkoppeling

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

9,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de speling in de sluitinrichting van de schotelkoppeling is te groot.

Dit model 9,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 1.800 waarnemingen.

Afstelling koplampen

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).

Dit model 16,0% per jaar · leeftijdsgenoten 8,0% · circa 3.000 waarnemingen.

Richtingaanwijzer

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

3,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.

Dit model 9,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 1.800 waarnemingen.

Ruitenwisser

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Opvallend gebrek

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 11,5% per jaar · leeftijdsgenoten 4,7% · circa 2.100 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid MAN TGX per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de MAN TGX met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

35.409 observaties · 16.773 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

47,4%

per voertuig-jaar

79% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+78% afkeur +187% advies leeftijd 0, 19 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Leeftijd 0 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 4,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 8,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 10,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 11,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 12,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 15,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 16,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 21,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 0 · gemiddelde 2,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 3,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 2,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 6,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 19,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 9,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 13,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 34,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 36,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 40,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 42,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 43,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 44,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 44,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 0 · 0,7% advies · cohort 3.978 Leeftijd 1 · 11,4% advies · cohort 3.893 Leeftijd 2 · 18,9% advies · cohort 4.062 Leeftijd 3 · 26,7% advies · cohort 3.768 Leeftijd 4 · 29,0% advies · cohort 3.305 Leeftijd 5 · 31,2% advies · cohort 2.965 Leeftijd 6 · 35,4% advies · cohort 2.702 Leeftijd 7 · 37,6% advies · cohort 2.574 Leeftijd 8 · 32,0% advies · cohort 2.213 Leeftijd 9 · 33,0% advies · cohort 1.666 Leeftijd 10 · 33,2% advies · cohort 1.251 Leeftijd 11 · 31,3% advies · cohort 931 Leeftijd 12 · 30,6% advies · cohort 709 Leeftijd 13 · 32,5% advies · cohort 495 Leeftijd 14 · 36,3% advies · cohort 331 Leeftijd 15 · 33,5% advies · cohort 233 Leeftijd 16 · 42,8% advies · cohort 152 Leeftijd 17 · 42,2% advies · cohort 109 Leeftijd 18 · 30,9% advies · cohort 68 Leeftijd 19 · 25,0% advies · cohort 4 Leeftijd 0 · 8,5% afkeur · cohort 3.978 Leeftijd 1 · 37,8% afkeur · cohort 3.893 Leeftijd 2 · 46,9% afkeur · cohort 4.062 Leeftijd 3 · 53,0% afkeur · cohort 3.768 Leeftijd 4 · 55,9% afkeur · cohort 3.305 Leeftijd 5 · 58,7% afkeur · cohort 2.965 Leeftijd 6 · 61,0% afkeur · cohort 2.702 Leeftijd 7 · 58,3% afkeur · cohort 2.574 Leeftijd 8 · 53,5% afkeur · cohort 2.213 Leeftijd 9 · 55,9% afkeur · cohort 1.666 Leeftijd 10 · 54,0% afkeur · cohort 1.251 Leeftijd 11 · 50,1% afkeur · cohort 931 Leeftijd 12 · 48,9% afkeur · cohort 709 Leeftijd 13 · 51,3% afkeur · cohort 495 Leeftijd 14 · 51,7% afkeur · cohort 331 Leeftijd 15 · 50,6% afkeur · cohort 233 Leeftijd 16 · 54,6% afkeur · cohort 152 Leeftijd 17 · 59,6% afkeur · cohort 109 Leeftijd 18 · 44,1% afkeur · cohort 68 Leeftijd 19 · 0,0% afkeur · cohort 4 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Gemiddeld verloop

De MAN TGX wisselt 6% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 36% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.421 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de MAN TGX per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

89,1%

van 6.824 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export

Leeftijdsgenoten

97,0%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
> +100%
4-9 jaar
> +100%
10-15 jaar
> +100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de MAN TGX per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2010 zit je met deze MAN TGX vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2008–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010–2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Kenteken-check

Check een specifieke TGX

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAN TGX

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de MAN TGX?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MAN TGX, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over MAN TGX

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 6.928 MAN TGX voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke MAN TGX controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke MAN TGX voertuigen.

Check een specifieke MAN TGX

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MAN TGX.