Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mercedes-Benz 280
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 3.1K Mercedes-Benz 280 voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1976 tot 2010.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz 280?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Mercedes-Benz 280 is een klassieke upper-middenklasser die in Nederland rijdt als sedan, cabriolet en coupe, voornamelijk op benzine of LPG. Het model omvat verschillende generaties uit de jaren zeventig, tachtig en negentig.

Bij de APK is brandstoflekkage een punt dat iets vaker terugkomt dan bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, een aandachtspunt bij aankoop van oudere exemplaren. Dimlichtinstelling en bandenspanning zijn de meest voorkomende keuringsonderwerpen. Vergeleken met soortgenoten scoort de 280 gunstiger bij de APK.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz 280 per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Mercedes-Benz 280 met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

17.884 observaties · 2.701 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

15,1%

per voertuig-jaar

59% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-28% afkeur +18% advies leeftijd 13, 50 jaar
0% 12% 24% 36% 48% 60% 13 15 20 25 30 35 40 45 50 Leeftijd 13 · gemiddelde 14,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 15,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 17,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 18,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 20,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 22,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 23,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 25,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 26,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 27,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 27,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 28,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 27,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 27,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 26,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 24,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 24,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 11,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 11,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 13,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 13,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 14,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 15,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 14,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 48 · gemiddelde 15,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 49 · gemiddelde 14,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 50 · gemiddelde 6,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 41,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 15 · gemiddelde 43,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 16 · gemiddelde 44,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 45,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 45,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 45,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 45,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 44,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 44,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 43,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 41,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 40,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 39,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 37,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 36,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 35,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 17,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 21,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 17,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 16,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 18,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 16,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 16,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 17,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 19,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 17,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 48 · gemiddelde 18,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 49 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 50 · gemiddelde 8,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · 0,0% advies · cohort 2 Leeftijd 14 · 40,0% advies · cohort 5 Leeftijd 15 · 50,0% advies · cohort 6 Leeftijd 16 · 50,0% advies · cohort 6 Leeftijd 17 · 16,7% advies · cohort 6 Leeftijd 18 · 33,3% advies · cohort 6 Leeftijd 19 · 60,0% advies · cohort 5 Leeftijd 20 · 60,0% advies · cohort 5 Leeftijd 21 · 50,0% advies · cohort 2 Leeftijd 22 · 50,0% advies · cohort 2 Leeftijd 24 · 18,2% advies · cohort 11 Leeftijd 26 · 5,9% advies · cohort 17 Leeftijd 27 · 8,6% advies · cohort 35 Leeftijd 28 · 27,0% advies · cohort 37 Leeftijd 29 · 25,0% advies · cohort 36 Leeftijd 30 · 18,2% advies · cohort 33 Leeftijd 31 · 3,4% advies · cohort 29 Leeftijd 32 · 9,7% advies · cohort 31 Leeftijd 33 · 5,3% advies · cohort 38 Leeftijd 34 · 7,0% advies · cohort 57 Leeftijd 35 · 6,4% advies · cohort 267 Leeftijd 36 · 6,6% advies · cohort 502 Leeftijd 37 · 7,8% advies · cohort 817 Leeftijd 38 · 11,3% advies · cohort 1.081 Leeftijd 39 · 11,1% advies · cohort 1.329 Leeftijd 40 · 13,4% advies · cohort 1.606 Leeftijd 41 · 13,5% advies · cohort 1.823 Leeftijd 42 · 15,7% advies · cohort 1.839 Leeftijd 43 · 13,8% advies · cohort 1.851 Leeftijd 44 · 14,1% advies · cohort 1.696 Leeftijd 45 · 14,8% advies · cohort 1.431 Leeftijd 46 · 16,4% advies · cohort 1.177 Leeftijd 47 · 16,3% advies · cohort 891 Leeftijd 48 · 18,1% advies · cohort 636 Leeftijd 49 · 12,3% advies · cohort 408 Leeftijd 50 · 6,2% advies · cohort 161 Leeftijd 13 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 14 · 20,0% afkeur · cohort 5 Leeftijd 15 · 16,7% afkeur · cohort 6 Leeftijd 16 · 16,7% afkeur · cohort 6 Leeftijd 17 · 16,7% afkeur · cohort 6 Leeftijd 18 · 33,3% afkeur · cohort 6 Leeftijd 19 · 60,0% afkeur · cohort 5 Leeftijd 20 · 20,0% afkeur · cohort 5 Leeftijd 21 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 22 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 24 · 18,2% afkeur · cohort 11 Leeftijd 26 · 5,9% afkeur · cohort 17 Leeftijd 27 · 17,1% afkeur · cohort 35 Leeftijd 28 · 24,3% afkeur · cohort 37 Leeftijd 29 · 19,4% afkeur · cohort 36 Leeftijd 30 · 30,3% afkeur · cohort 33 Leeftijd 31 · 6,9% afkeur · cohort 29 Leeftijd 32 · 22,6% afkeur · cohort 31 Leeftijd 33 · 7,9% afkeur · cohort 38 Leeftijd 34 · 8,8% afkeur · cohort 57 Leeftijd 35 · 6,7% afkeur · cohort 267 Leeftijd 36 · 12,7% afkeur · cohort 502 Leeftijd 37 · 11,9% afkeur · cohort 817 Leeftijd 38 · 13,9% afkeur · cohort 1.081 Leeftijd 39 · 13,3% afkeur · cohort 1.329 Leeftijd 40 · 16,7% afkeur · cohort 1.606 Leeftijd 41 · 14,4% afkeur · cohort 1.823 Leeftijd 42 · 16,5% afkeur · cohort 1.839 Leeftijd 43 · 15,3% afkeur · cohort 1.851 Leeftijd 44 · 15,5% afkeur · cohort 1.696 Leeftijd 45 · 14,6% afkeur · cohort 1.431 Leeftijd 46 · 17,2% afkeur · cohort 1.177 Leeftijd 47 · 16,7% afkeur · cohort 891 Leeftijd 48 · 18,2% afkeur · cohort 636 Leeftijd 49 · 14,2% afkeur · cohort 408 Leeftijd 50 · 8,7% afkeur · cohort 161 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

2010 1 2009 1 2008 6 2007 2 2006 4 2005 1 2000 1 1998 1 1997 4 1996 5 1995 4 1994 2 1993 19 1992 2 1990 1 1989 1 1988 8 1987 11 1986 39 1985 212 1984 235 1983 316 1982 266 1981 254 1980 287 1979 255 1978 228 1977 247 1976 161

Populariteit in Nederland

Instroom van de Mercedes-Benz 280 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

3.111

1968, 2026

Import

81,8%

2.544 geïmporteerd

Piekjaar

2008

173 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1968, 2026
0 45 90 135 180 1968 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Mercedes-Benz 280 wisselt 55% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 15% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 18%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.000 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Mercedes-Benz 280 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

97,3%

van 3.088 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

98,4%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
-73%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Kenteken-check

Check een specifieke 280

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz 280

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz 280?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz 280, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz 280

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 3.114 Mercedes-Benz 280 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz 280 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mercedes-Benz 280 voertuigen.

Check een specifieke Mercedes-Benz 280

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz 280.