Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Mercedes-Benz Antos
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.4K Mercedes-Benz Antos voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 2012 tot 2020.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz Antos?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Mercedes-Benz Antos is een zwaar vrachtvoertuig dat in Nederland uitsluitend op diesel rijdt. De vloot telt circa 1.380 voertuigen en wordt ingezet voor transport op de weg.

Bij de APK scoort de Antos iets vaker afgekeurd dan vergelijkbare voertuigen. Een stuurkogel met te veel speling is een gebrek dat vrijwel alleen bij dit model voorkomt; ook koplampinstelling en ruitenwissers worden bij de Antos opvallend vaker afgekeurd dan gemiddeld. Dit zijn aandachtspunten die bij periodieke bedrijfsmiddeleninspectie extra aandacht verdienen.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mercedes-Benz Antos met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Afstelling koplampen

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).

Dit model 20,6% per jaar · leeftijdsgenoten 7,9% · circa 1.600 waarnemingen.

Markeringslicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

4,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 12,9% per jaar · leeftijdsgenoten 2,9% · circa 1.000 waarnemingen.

Achterlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

3,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).

Dit model 12,3% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 1.000 waarnemingen.

Tachograaf

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

4,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: fout in de bewegingsgegevens van de tachograaf.

Dit model 9,1% per jaar · leeftijdsgenoten 2,3% · circa 700 waarnemingen.

Ruitenwisser

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.

Dit model 10,6% per jaar · leeftijdsgenoten 4,7% · circa 800 waarnemingen.

Stuurkogel

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

3,8× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een stuurkogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 8,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,1% · circa 600 waarnemingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Antos per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Mercedes-Benz Antos met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

9.781 observaties · 5.602 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

57,3%

per voertuig-jaar

95% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+144% afkeur +262% advies leeftijd 0, 13 jaar
0% 14% 28% 42% 56% 70% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Leeftijd 0 · gemiddelde 0,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 6,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 4,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 8,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 10,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 11,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 12,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 14,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 0 · gemiddelde 2,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 3,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 2,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 6,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 19,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 9,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 13,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 27,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 29,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 32,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 34,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 36,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 39,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 0 · 0,0% advies · cohort 28 Leeftijd 1 · 4,8% advies · cohort 271 Leeftijd 2 · 12,5% advies · cohort 550 Leeftijd 3 · 18,6% advies · cohort 837 Leeftijd 4 · 21,7% advies · cohort 1.043 Leeftijd 5 · 26,6% advies · cohort 1.189 Leeftijd 6 · 29,7% advies · cohort 1.288 Leeftijd 7 · 30,6% advies · cohort 1.365 Leeftijd 8 · 33,7% advies · cohort 1.127 Leeftijd 9 · 32,7% advies · cohort 848 Leeftijd 10 · 29,9% advies · cohort 561 Leeftijd 11 · 32,7% advies · cohort 355 Leeftijd 12 · 33,5% advies · cohort 209 Leeftijd 13 · 24,5% advies · cohort 110 Leeftijd 0 · 7,1% afkeur · cohort 28 Leeftijd 1 · 18,1% afkeur · cohort 271 Leeftijd 2 · 39,3% afkeur · cohort 550 Leeftijd 3 · 52,6% afkeur · cohort 837 Leeftijd 4 · 55,4% afkeur · cohort 1.043 Leeftijd 5 · 62,3% afkeur · cohort 1.189 Leeftijd 6 · 63,6% afkeur · cohort 1.288 Leeftijd 7 · 65,3% afkeur · cohort 1.365 Leeftijd 8 · 64,1% afkeur · cohort 1.127 Leeftijd 9 · 60,6% afkeur · cohort 848 Leeftijd 10 · 55,8% afkeur · cohort 561 Leeftijd 11 · 52,7% afkeur · cohort 355 Leeftijd 12 · 45,0% afkeur · cohort 209 Leeftijd 13 · 31,8% afkeur · cohort 110 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Populariteit in Nederland

Instroom van de Mercedes-Benz Antos per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

1.397

2012, 2026

Import

8,7%

121 geïmporteerd

Piekjaar

2017

274 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2012, 2026
0 70 140 210 280 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Trouwe eigenaren

De Mercedes-Benz Antos wisselt 47% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 25% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.250 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Mercedes-Benz Antos per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

90,3%

van 1.385 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 98% export

Leeftijdsgenoten

95,2%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
+2%
10-15 jaar
> +100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Mercedes-Benz Antos per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2013 zit je met deze Mercedes-Benz Antos vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2013–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Kenteken-check

Check een specifieke Antos

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz Antos

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz Antos?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz Antos, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz Antos

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.399 Mercedes-Benz Antos voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz Antos controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Mercedes-Benz Antos voertuigen.

Check een specifieke Mercedes-Benz Antos

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz Antos.