APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan Cabstar
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 377 Nissan Cabstar voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1986 tot 2018.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan Cabstar?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan Cabstar is een licht bedrijfsvoertuig dat in Nederland circa 360 exemplaren telt, overwegend als hoogwerker of met gesloten opbouw op diesel. Het rijdt in hetzelfde segment als de Peugeot Boxer en de Citroën Jumper.
Bij de APK valt de Cabstar op door een lekkend uitlaatsysteem en verlichting die niet goed functioneert; zowel achterlichten als koplampen zijn vaker dan gemiddeld een afkeurpunt. Deze problemen komen bij oudere bedrijfsvoertuigen die zwaar worden ingezet vaker voor. De algehele APK-score is vergelijkbaar met die van soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan Cabstar met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Achterlicht
waarnemingen:200
Opvallend gebrek
Achterlicht
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het glas van het achterlicht is ernstig beschadigd of zelfs verwijderd.
Dit model 7,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,6% · circa 200 waarnemingen.
Uitlaat
waarnemingen:100
Opvallend gebrek
Uitlaat
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,4% · circa 100 waarnemingen.
Bouwjaren
Betrouwbaarheid Nissan Cabstar per bouwjaar
Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Nissan Cabstar met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.
2.596 observaties · 1.100 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,4%
per voertuig-jaar
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 30,2% Vergeleken met 58.925.435 observaties op leeftijd 3–39 (36 leeftijdsbuckets). Gemiddelde over alle personenauto's in Nederland, ongeacht brandstof of gewichtsklasse. +51% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 24,3%
Gemiddelde: 16,1% Vergeleken met 58.925.435 observaties op leeftijd 3–39 (36 leeftijdsbuckets). Gemiddelde over alle personenauto's in Nederland, ongeacht brandstof of gewichtsklasse. leeftijd 3, 39 jaar
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan Cabstar per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
377
1986, 2026
Import
25,7%
97 geïmporteerd
Piekjaar
2013
37 nieuw
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan Cabstar per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2013 zit je met deze Nissan Cabstar vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2007–2008 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2012 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2013 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Nissan Cabstar met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan Cabstar
RDW-terugroepacties waarin de Cabstar voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Atleon, Cabstar De poelie van de airconditioningcompressor is te zwak geconstrueerd.Hierdoor kan de poelie beschadigd raken. Gemiddeld risico 2 auto's nov. 2013 100% hersteld MGP140010
- Atleon, Cabstar De aansluiting van de ontluchtingspomp van het brandstofsysteem kan scheuren. Als gevolg hiervan kan de ontluchtingspomp lek raken. Gemiddeld risico 235 auto's nov. 2013 100% hersteld MGP140029
Kenteken-check
Check een specifieke Cabstar
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan Cabstar
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan Cabstar?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Cabstar, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan Cabstar
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan Cabstar controleren?
Check een specifieke Nissan Cabstar
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Cabstar.