APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan Juke
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 22.6K Nissan Juke voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2010 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan Juke?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan Juke is een compacte crossover die in 2010 werd geïntroduceerd en met zijn uitgesproken design opviel in de kleine SUV-klasse. In twee generaties tot 2027 is het model leverbaar met benzine- en hybride-aandrijving.
Bij de APK is de fuseekogel een opvallend modeltypisch punt: bij bijna 31% van de geinspecteerde Juke-exemplaren bleek de fuseekogel te veel speling te hebben, beduidend vaker dan bij soortgenoten. Dit onderdeel heeft invloed op het stuurgedrag en vereist vervanging zodra slijtage optreedt. Voor de rest scoort de Juke vergelijkbaar met auto's in hetzelfde segment.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan Juke met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.600
11,5× vaker
Fuseekogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 5,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 4.600 waarnemingen.
Ruitenwisser
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:4.000
1,8× vaker
Ruitenwisser
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 4,3% per jaar · leeftijdsgenoten 2,4% · circa 4.000 waarnemingen.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.800
4,0× vaker · één punt
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een stuurkogel vertoont te veel speling. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 1.800 waarnemingen.
Veiligheidsgordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.300
4,7× vaker
Veiligheidsgordel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een veiligheidsgordel is beschadigd.
Dit model 1,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.300 waarnemingen.
Mistachterlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:900
3,1× vaker
Mistachterlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het mistachterlicht is afgeschermd door folie, vuil of een opbouw.
Dit model 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 900 waarnemingen.
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:1.400
2,0× vaker · één punt
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 1.400 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan Juke
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie nov 2019 – heden
F16
9.825 voertuigen · 8 bouwjaren
De Nissan Juke F16, de huidige generatie geproduceerd sinds 2020 met een facelift in 2024, telt circa 9.600 exemplaren en rijdt overwegend op benzine zoals de 1.0 DIG-T, met de 1.6 HYBRID als optie. Bij de APK springt de ruitenwisserinstallatie er merkbaar vaker uit dan bij vergelijkbare modellen, en ook een storing in het eCall-noodoproepsysteem komt aanmerkelijk vaker voor. Occasions staan gemiddeld rond de €18.500, bij circa 44.000 km voor een auto uit 2023.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de ruitenwissers goed, dit is het gebrek dat het vaakst voor afkeuring zorgt bij de Juke F16.
- Vraag na of het eCall-noodoproepsysteem storingsvrij werkt, dit komt bij deze generatie vaker voor dan gemiddeld.
- Reken op zo'n €18.500 vraagprijs bij circa 44.000 km voor een auto uit 2023.
Generatie 2010 – aug 2019
F15
12.110 voertuigen · 10 bouwjaren
De Nissan Juke F15, gebouwd van 2010 tot 2019 met een facelift vanaf 2014, is met circa 12.000 exemplaren de grootste generatie en reed vrijwel altijd op benzine, zoals de 1.6 DIG-T, naast de 1.5 dCi als diesel. Bij de APK valt vooral de fuseekogel op, die vele malen vaker met te veel speling wordt afgekeurd dan bij vergelijkbare modellen, en ook de ruitenwissers en stuurkogels laten merkbaar vaker gebreken zien. Occasions staan gemiddeld rond de €7.600 te koop, bij circa 156.000 km voor een auto uit 2014.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de fuseekogels controleren op speling, dit is verreweg het meest voorkomende afkeurpunt bij de Juke F15.
- Check ook de ruitenwissers en stuurkogels op speling of slijtage, beide komen merkbaar vaker voor dan gemiddeld.
- Reken op zo'n €7.600 vraagprijs bij circa 156.000 km voor een auto uit 2014.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan Juke per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
22.372
2010, 2026
Import
29,5%
6.603 geïmporteerd
Piekjaar
2011
2.261 nieuw
Gemiddeld verloop
De Nissan Juke wisselt 5% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 22% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 15.736 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan Juke per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,2%
van 22.397 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export
Leeftijdsgenoten
95,6%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Nissan Juke per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2024 (Benzine)
€ 22.335
52 waarnemingen
Bouwjaar 2010 (Benzine)
€ 5.651
26 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 284
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.183
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan Juke per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 81kW
4,2 l/100km · 1 op 23,8
bouwjaren 2013–2013
Dorstigste
1.6 4-cilinder 160kW
7,2 l/100km · 1 op 13,9
bouwjaren 2015–2015
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan Juke
RDW-terugroepacties waarin de Juke voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Juke De veiligheidsgordel is mogelijk beschadigd. Gemiddeld risico 275 auto's mrt. 2025 94% hersteld MGP250116
- Juke De rugleuning van de achterbank vergrendelt mogelijk niet goed. Ernstig risico 1.7K auto's okt. 2021 99% hersteld MGP210514
- E-NV200, Juke Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen. Ernstig risico 604 auto's mrt. 2021 97% hersteld MGP210124
- Juke, Navara, Note +2 De veer in het slotmechanisme van de achterportieren, kan mogelijk de kinderslot vergrendeling van een 'gesloten' naar de 'open' positie verplaatsen. Gemiddeld risico 7 auto's jul. 2020 100% hersteld MGP200368
- Juke, NV200 Een veer in het contactslot kan na verloop van tijd door metaalmoeheid breken. Gemiddeld risico 108 auto's aug. 2018 100% hersteld MGP180418
Kenteken-check
Check een specifieke Juke
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan Juke
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan Juke?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Juke, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan Juke
Welke generatie van de Nissan Juke is het meest betrouwbaar?
Welke Nissan Juke generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan Juke gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan Juke controleren?
Check een specifieke Nissan Juke
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Juke.