APK-gebreken & betrouwbaarheid
NISSAN MICRA
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 46.7K NISSAN MICRA voertuigen — uitgesplitst naar 12 generaties en bouwjaren van 1983 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de NISSAN MICRA?
Op basis van 46.716 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1983–2026 en 12 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de NISSAN MICRA veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie NISSAN MICRA
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2017–2023
V (K14)
16.561 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
94%
Compact
6%
Generatie 2017–2023
V (K14)
16.561 voertuigen · 7 bouwjaren
93.412 observaties · 9.613 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
10,3%
per voertuig-jaar in cohort
44% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,7% afkeur · n=13.890
Slechtste leeftijd
4 jr
22,3% afkeur · n=15.815
Gemiddelde: 13,5% Vergeleken met 16.385.240 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -25% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 2,5%
Gemiddelde: 3,4% Vergeleken met 16.385.240 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 9 jaar
Generatie 2014–2023
IV (K13) Facelift
19.929 voertuigen ·
10 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
95%
Compact
5%
Generatie 2014–2023
IV (K13) Facelift
19.929 voertuigen · 10 bouwjaren
116.988 observaties · 15.020 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
12,8%
per voertuig-jaar in cohort
50% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,7% afkeur · n=16.053
Slechtste leeftijd
10 jr
31,7% afkeur · n=3.368
Gemiddelde: 19,2% Vergeleken met 23.237.185 observaties op leeftijd 2–12 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -38% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,2%
Gemiddelde: 5,2% Vergeleken met 23.237.185 observaties op leeftijd 2–12 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 12 jaar
Generatie 2010–2017
IV (K13)
12.217 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2010–2017
IV (K13)
12.217 voertuigen · 8 bouwjaren
85.519 observaties · 23.730 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
27,7%
per voertuig-jaar in cohort
82% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,0% afkeur · n=4.905
Slechtste leeftijd
12 jr
40,7% afkeur · n=7.312
Gemiddelde: 26,8% Vergeleken met 29.490.999 observaties op leeftijd 3–16 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -35% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,1%
Gemiddelde: 7,9% Vergeleken met 29.490.999 observaties op leeftijd 3–16 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 16 jaar
Generatie 2007–2010
III (K12) Facelift
4.489 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
94%
Compact
6%
Generatie 2007–2010
III (K12) Facelift
4.489 voertuigen · 4 bouwjaren
31.423 observaties · 12.595 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,1%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
10 jr
16,1% afkeur · n=664
Slechtste leeftijd
15 jr
50,2% afkeur · n=4.489
Gemiddelde: 39,1% Vergeleken met 18.063.677 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -15% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 11,9%
Gemiddelde: 13,9% Vergeleken met 18.063.677 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 19 jaar
Bouwjaren
Generatie 2005–2007
III (K12) Facelift
7.319 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
92%
Compact
8%
Generatie 2005–2007
III (K12) Facelift
7.319 voertuigen · 3 bouwjaren
51.233 observaties · 21.725 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,4%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
13 jr
23,8% afkeur · n=1.143
Slechtste leeftijd
18 jr
52,7% afkeur · n=7.319
Gemiddelde: 41,1% Vergeleken met 12.718.524 observaties op leeftijd 13–21 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -1% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,9%
Gemiddelde: 17,0% Vergeleken met 12.718.524 observaties op leeftijd 13–21 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 21 jaar
Bouwjaren
Generatie 2003–2005
III (K12)
8.005 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2003–2005
III (K12)
8.005 voertuigen · 3 bouwjaren
56.035 observaties · 24.483 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
43,7%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
15 jr
26,2% afkeur · n=2.870
Slechtste leeftijd
20 jr
54,5% afkeur · n=8.005
Gemiddelde: 41,5% Vergeleken met 9.317.969 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +9% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 20,9%
Gemiddelde: 19,2% Vergeleken met 9.317.969 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 23 jaar
Bouwjaren
Generatie 2000–2003
II (K11) Facelift
5.238 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2000–2003
II (K11) Facelift
5.238 voertuigen · 4 bouwjaren
36.666 observaties · 15.518 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,3%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
17 jr
24,7% afkeur · n=2.514
Slechtste leeftijd
19 jr
45,8% afkeur · n=4.193
Gemiddelde: 40,2% Vergeleken met 3.418.086 observaties op leeftijd 17–26 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -2% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 20,8%
Gemiddelde: 21,1% Vergeleken met 3.418.086 observaties op leeftijd 17–26 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 26 jaar
Bouwjaren
Generatie 1998–2000
II (K11) Facelift
2.526 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1998–2000
II (K11) Facelift
2.526 voertuigen · 3 bouwjaren
17.682 observaties · 7.159 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,5%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 38,3% Vergeleken met 1.649.679 observaties op leeftijd 20–28 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -13% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 19,3%
Gemiddelde: 22,2% Vergeleken met 1.649.679 observaties op leeftijd 20–28 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 20 — 28 jaar
Bouwjaren
Generatie 1992–1998
II (K11)
1.731 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1992–1998
II (K11)
1.731 voertuigen · 7 bouwjaren
12.117 observaties · 4.633 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
38,2%
per voertuig-jaar in cohort
89% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 30,3% Vergeleken met 1.030.109 observaties op leeftijd 22–34 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -9% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,7%
Gemiddelde: 18,4% Vergeleken met 1.030.109 observaties op leeftijd 22–34 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 22 — 34 jaar
Generatie 1989–1992
I (K10) Facelift
113 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1989–1992
I (K10) Facelift
113 voertuigen · 4 bouwjaren
791 observaties · 157 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
19,8%
per voertuig-jaar in cohort
74% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 21,3% Vergeleken met 232.660 observaties op leeftijd 28–37 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 12,6%
Gemiddelde: 13,6% Vergeleken met 232.660 observaties op leeftijd 28–37 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 28 — 37 jaar
Bouwjaren
Generatie 1982–1989
I (K10)
98 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 1982–1989
I (K10)
98 voertuigen · 7 bouwjaren
684 observaties · 127 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,6%
per voertuig-jaar in cohort
71% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 16,0% Vergeleken met 219.253 observaties op leeftijd 31–42 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -3% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,4%
Gemiddelde: 10,6% Vergeleken met 219.253 observaties op leeftijd 31–42 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 31 — 42 jaar
Bouwjaren
Overige bouwjaren
1 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de NISSAN MICRA
Andere modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de NISSAN MICRA?
13% betrouwbaarder
TOYOTA YARIS
22% betrouwbaarder
KIA PICANTO
16% meer gebreken
FIAT PANDA
21% meer gebreken
FORD KA
Vergelijkbaar
KIA RIO
24% meer gebreken
FIAT PUNTO
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de NISSAN MICRA — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over NISSAN MICRA
Welke generatie van de NISSAN MICRA is het meest betrouwbaar?
Welke NISSAN MICRA generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een NISSAN MICRA gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke NISSAN MICRA controleren?
Check een specifieke NISSAN MICRA
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele NISSAN MICRA.