APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan Micra
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 47.8K Nissan Micra voertuigen, uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1983 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan Micra?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan Micra is een compacte stadsauto die Nissan al sinds 1982 bouwt. Het model is inmiddels in zes generaties verschenen en is in Nederland verkrijgbaar op benzine, diesel, LPG en elektrisch. Met circa 46.900 exemplaren is het een van de populairdere kleine auto's op de Nederlandse weg, vergelijkbaar met de Ford Fiesta en Kia Picanto.
Bij de APK scoort de Micra vergelijkbaar met soortgenoten. Een punt dat vaker opvalt dan bij auto's van vergelijkbare leeftijd en klasse is een niet werkend achteruitrijlicht. Dit is doorgaans een kapotte lamp en relatief snel en goedkoop te herstellen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan Micra met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Afstelling koplampen
waarnemingen:20.000
1,2× vaker
Afstelling koplampen
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk.
Dit model 9,0% per jaar · leeftijdsgenoten 7,3% · circa 20.000 waarnemingen.
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:3.700
6,0× vaker
Achteruitrijlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achteruitrijlicht werkt niet (goed).
Dit model 1,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 3.700 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:7.000
1,6× vaker
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.
Dit model 3,1% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 7.000 waarnemingen.
Wiellager
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:6.000
1,6× vaker
Wiellager
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een wiellager vertoont hoorbare of voelbare slijtage.
Dit model 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 6.000 waarnemingen.
As en wielophanging
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:1.200
1,6× vaker
As en wielophanging
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling.
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.200 waarnemingen.
Kentekenplaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:700
3,7× vaker · één punt
Kentekenplaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: de letters of cijfers van het kenteken zijn slecht leesbaar door slijtage, kras, vervaging of beschadiging. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 700 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan Micra
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2025 – heden
VI
471 voertuigen · 2 bouwjaren
Generatie mrt 2017 – jun 2023
V (K14)
16.125 voertuigen · 8 bouwjaren
De Nissan Micra V (K14) staat sinds 2017 op de weg, is tot 2023 gebouwd en telt in Nederland circa 16.000 exemplaren, met de 0.9 Turbo en de 1.0i als bekendste benzinemotoren. Bij de APK valt een emissiebestrijdingssysteem dat niet compleet is merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare auto's, naast beschadigde banden en een achterlicht dat het geregeld laat afweten. Occasions vragen gemiddeld rond de €12.000 en staan doorgaans op zo'n 86.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de banden op beschadigingen, ook aan de binnenzijde van het loopvlak
- Laat het emissiebestrijdingssysteem checken (katalysator, lambdasensor, roetfilter)
- Test beide achterlichten op correcte werking
Bouwjaren
Generatie jan 2011 – feb 2017
IV (K13)
8.971 voertuigen · 7 bouwjaren
De Nissan Micra IV (K13), gebouwd van 2011 tot 2016 en in 2014 vernieuwd met een facelift, telt in Nederland circa 9.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op de 1.2i benzinemotor. Bij de APK vallen deze auto's op door remmen die niet vrij lopen, ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een stadslicht dat het vaker laat afweten dan bij vergelijkbare modellen. Auto's uit deze generatie staan doorgaans op rond de 166.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer of de schijf- of trommelremmen op alle wielen vrij lopen
- Test de ruitenwissers op voldoende veegresultaat over de hele ruit
- Check het stadslicht (parkeerlicht) aan beide zijden
Generatie jan 2003 – dec 2010
III (K12)
15.062 voertuigen · 8 bouwjaren
De Nissan Micra III (K12), gebouwd van 2003 tot 2010 met een facelift in 2005, is met circa 15.000 exemplaren een van de grotere generaties in het Nederlandse wagenpark en reed vooral op de 1.4i en de 1.2i benzinemotor. Kenmerkend voor deze generatie zijn een achteruitrijlicht dat merkbaar vaker uitvalt dan bij leeftijdsgenoten, richtingaanwijzers met een afwijkende kleur en slijtage aan de wiellagers. Occasions staan doorgaans op zo'n 230.000 km en vragen gemiddeld rond de €1.900.
Waar let je op bij aankoop
- Test het achteruitrijlicht op correcte werking
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers (voor ambergeel of wit, achter ambergeel of rood)
- Luister en voel bij de wielen naar slijtage aan de wiellagers
Generatie 1992 – dec 2002
II (K11)
4.845 voertuigen · 11 bouwjaren
De Nissan Micra II (K11), gebouwd van 1992 tot 2002 en in 1998 vernieuwd met een facelift, telt in Nederland nog circa 4.600 exemplaren en reed voornamelijk op de 1.3i en de 1.0i benzinemotor. Bij deze generatie springen gescheurde stofhoezen van de aandrijfassen eruit, samen met roestschade aan de dorpels en een te groot remverschil tussen links en rechts. Auto's uit deze jaren staan doorgaans op een forse kilometerstand, rond de 293.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren of lekkage
- Inspecteer de dorpels op roestschade
- Laat het remsysteem testen op remverschil tussen links en rechts
Generatie 1982–1991
I (K10)
150 voertuigen · 9 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan Micra per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
47.550
1983, 2026
Import
13,3%
6.330 geïmporteerd
Piekjaar
2018
4.579 nieuw
Gemiddeld verloop
De Nissan Micra wisselt 1% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 42.323 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan Micra per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,7%
van 47.445 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 42% export
Leeftijdsgenoten
92,8%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Nissan Micra per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2023 (Benzine)
€ 14.848
43 waarnemingen
Bouwjaar 1998 (Benzine)
€ 1.329
18 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 238
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.482
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan Micra per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 66kW
3,5 l/100km · 1 op 28,6
bouwjaren 2017–2017
Dorstigste
1.6 4-cilinder 81kW
6,7 l/100km · 1 op 14,9
bouwjaren 2005–2009
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan Micra
RDW-terugroepacties waarin de Micra voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Micra De stoelrails van de bestuurdersstoel kan bij langdurig gebruik in een bepaalde positie scheuren gaan vertonen. Gemiddeld risico 13.5K auto's apr. 2023 91% hersteld MGP230137
- Micra Het hardingsproces van de voorwielnaven is mogelijk onjuist uitgevoerd. Hierdoor kunnen de wielnaven scheuren en breken. Ernstig risico 49 auto's mrt. 2018 100% hersteld MGP180168
- Micra De vergrendeling van het oprolmechanisme van de middelste achtergordel is bij de productie vervuild. Hierdoor werkt de vergrendeling mogelijk niet goed. Ernstig risico 53 auto's feb. 2018 100% hersteld MGP180185
- Micra De stekker van het contactslot is bij het monteren mogelijk niet juist aan het contactslot vergrendeld. De stekker kan losraken. Gemiddeld risico 363 auto's aug. 2017 99% hersteld MGP170457
- Micra, Note Er kan een interne kortsluiting ontstaan in de bobines. Gemiddeld risico 486 auto's jan. 2016 99% hersteld MGP160045
Kenteken-check
Check een specifieke Micra
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan Micra
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan Micra?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Micra, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan Micra
Welke generatie van de Nissan Micra is het meest betrouwbaar?
Welke Nissan Micra generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan Micra gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan Micra controleren?
Check een specifieke Nissan Micra
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Micra.