APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan Pulsar
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.7K Nissan Pulsar voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 1987 tot 2019.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan Pulsar?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan Pulsar is een compacte middenklasser die Nissan tussen 2014 en 2018 op de Europese markt aanbood als terugkeer in het C-segment, na het verdwijnen van de Almera. De auto rijdt in Nederland vrijwel uitsluitend op benzine en concurreert met modellen als de Ford Focus en de Opel Astra.
Bij de APK valt de Pulsar op door een relatief hoge afkeurfrequentie voor versleten fuseekogels en defecte achterlichten, twee punten die bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd veel minder vaak voorkomen. Wie een tweedehandse Pulsar overweegt, doet er goed aan het onderstel en de verlichting van tevoren te laten controleren. De algehele afkeurfrequentie ligt iets onder het gemiddelde van soortgenoten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan Pulsar met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:500
6,2× vaker
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het achterlicht werkt niet (goed).
Dit model 2,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 500 waarnemingen.
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:400
8,3× vaker
Fuseekogel
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.
Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 400 waarnemingen.
Stadslicht
waarnemingen:200
Opvallend gebrek
Stadslicht
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan Pulsar
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2014–2018
2014–2018
3.599 voertuigen · 10 bouwjaren
Nissan Pulsar is gebouwd van 2014 tot 2018 en telt een vloot van circa 3.600 auto's in Nederland, vrijwel volledig op benzine zoals de 1.2 DIG-T, met de 1.5 dCi als dieselvariant. Bij de APK vallen twee gebreken duidelijk op: de fuseekogel vertoont vaker te veel speling dan bij vergelijkbare modellen, en het achterlicht werkt merkbaar vaker niet goed. Ook het stadslicht valt vaker uit dan gemiddeld. De gemiddelde kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 135.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de fuseekogels controleren, dit gebrek komt bij deze generatie merkbaar vaker voor.
- Check of de achterlichten en het stadslicht goed werken, veelvoorkomende APK-afkeurpunten bij deze generatie.
- Houd rekening met een kilometerstand rond de 135.000 km voor bouwjaar 2016.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan Pulsar per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
3.693
1990, 2026
Import
24,7%
913 geïmporteerd
Piekjaar
2015
1.045 nieuw
Gemiddeld verloop
De Nissan Pulsar wisselt 4% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.207 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan Pulsar per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,6%
van 3.684 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 91% export
Leeftijdsgenoten
94,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Nissan Pulsar per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2018 (Benzine)
€ 9.881
37 waarnemingen
Bouwjaar 2015 (Benzine)
€ 8.182
67 waarnemingen
Totaal waarnemingen
198
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan Pulsar per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 81kW
3,6 l/100km · 1 op 27,8
bouwjaren 2015–2016
Dorstigste
1.6 4-cilinder 140kW
5,9 l/100km · 1 op 16,9
bouwjaren 2015–2016
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan Pulsar
RDW-terugroepacties waarin de Pulsar voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Juke, Navara, Note +2 De veer in het slotmechanisme van de achterportieren, kan mogelijk de kinderslot vergrendeling van een 'gesloten' naar de 'open' positie verplaatsen. Gemiddeld risico 7 auto's jul. 2020 100% hersteld MGP200368
- Juke, Maxima, Pulsar +2 Het motormanagementsysteem (ECM) bevat onjuiste software. Hierdoor wordt de bestuurder niet via een controlelampje geïnformeerd indien er een kortsluiting ontstaat in de achterste lambdasensor van de katalysator. Laag risico 3.4K auto's jun. 2016 100% hersteld MGP160275
- Pulsar Software van de Intelligent Power Distribution Module (IPDM), bedoeld voor de automatische hoogteregeling van de koplampen, bevat een fout Gemiddeld risico 471 auto's mrt. 2016 97% hersteld MGP160120
Kenteken-check
Check een specifieke Pulsar
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Nissan Pulsar
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Nissan Pulsar?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Nissan Pulsar, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan Pulsar
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan Pulsar gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan Pulsar controleren?
Check een specifieke Nissan Pulsar
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan Pulsar.