APK-gebreken & betrouwbaarheid
Land Rover Range Rover Velar
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.9K Land Rover Range Rover Velar voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2017 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Land Rover Range Rover Velar?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Range Rover Velar is een Britse premium-SUV die in 2017 werd geïntroduceerd en leverbaar is als hybride of volledig benzinemodel. In Nederland zijn circa 3.800 exemplaren geregistreerd. Het model positioneert zich in het bereik tussen de Evoque en de Range Rover Sport.
Bij de APK scoort de Velar vergelijkbaar met premiummodellen als de BMW X5 en de Porsche Cayenne. Ruitenwissers worden wat vaker als afkeurpunt gemeld dan bij vergelijkbare modellen; verlichtingsafstelling en bandenspanning zijn de meest voorkomende aandachtspunten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Land Rover Range Rover Velar met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Ruitenwisser
waarnemingen:100
Opvallend gebrek
Ruitenwisser
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 1,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 100 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Land Rover Range Rover Velar
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2017 – heden
L560 (D7a)
3.649 voertuigen · 10 bouwjaren
De Land Rover Range Rover Velar L560 wordt sinds 2017 gebouwd, met een facelift in 2023, en telt een vloot van circa 3.500 auto's. Bijna de helft van de vloot rijdt op een hybride benzine-aandrijflijn zoals de 2.0 P400e PHEV, met de 3.0 D300-diesel als alternatief. Bij de APK springt vooral speling in de stuurkogels eruit, een gebrek dat bij vergelijkbare modellen zelden voorkomt; ook onvoldoende zicht door de ruitenwissers en een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting komen vaker voor dan gemiddeld. Reken voor bouwjaar 2021 op een kilometerstand rond de 74.000 km.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stuurkogels op speling, bijvoorbeeld op een hefbrug, dit is het meest opvallende afkeurpunt bij deze generatie.
- Test de ruitenwissers op alle standen, onvoldoende veegresultaat komt vaker voor dan bij vergelijkbare auto's.
- Bekijk de stofhoezen van de stuurinrichting op scheuren, zodat vocht en vuil er niet in kunnen komen.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Land Rover Range Rover Velar per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
3.800
2017, 2026
Import
56,9%
2.162 geïmporteerd
Piekjaar
2022
555 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Land Rover Range Rover Velar wisselt 38% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 28% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.629 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Land Rover Range Rover Velar per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,9%
van 3.790 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 90% export
Leeftijdsgenoten
96,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Land Rover Range Rover Velar per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2020 (Benzine)
€ 47.956
15 waarnemingen
Bouwjaar 2018 (Benzine)
€ 35.566
81 waarnemingen
Totaal waarnemingen
362
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Land Rover Range Rover Velar per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2017 zit je met deze Land Rover Range Rover Velar vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2017–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder + 105kW elektrisch
2,1 l/100km · 1 op 47,6
bouwjaren 2022–2025
Dorstigste
5.0 8-cilinder 405kW
12,0 l/100km · 1 op 8,3
bouwjaren 2019–2020
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Land Rover Range Rover Velar
RDW-terugroepacties waarin de Range Rover Velar voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- F-Pace, Defender, Discovery +3 De tussenpoelie van de riem van de hulpaandrijving kan mogelijk te ver doordraaien en daarbij de oliedruksensor beschadigen. Ernstig risico 170 auto's jul. 2026 11% hersteld MGP260218
- Defender, Discovery Sport, Range Rover Evoque +1 Interne cellen van de hoogspanningsaccu kunnen mogelijk thermisch overbelast raken. Ernstig risico 135 auto's jun. 2026 19% hersteld MGP260347
- Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar De olietoevoerleiding van de turbocompressor is mogelijk niet goed vastgezet, waardoor de leiding kan losraken en olie kan gaan lekken. Gemiddeld risico 148 auto's nov. 2024 87% hersteld MGP240391
- Defender, Discovery, Range Rover +2 De kunststof dop van het oliefilterhuis heeft de verkeerde specificatie, waardoor deze kan barsten en motorolie kan lekken. Ernstig risico 68 auto's jul. 2024 99% hersteld MGP240242
- Range Rover Defender, Range Rover Sport, Range Rover Velar De aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal. Gemiddeld risico 4.3K auto's jun. 2024 96% hersteld MGP240209
Kenteken-check
Check een specifieke Range Rover Velar
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Land Rover Range Rover Velar
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Range Rover Velar?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Range Rover Velar, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Land Rover Range Rover Velar
Hoeveel APK-gebreken heeft een Land Rover Range Rover Velar gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Land Rover Range Rover Velar controleren?
Check een specifieke Land Rover Range Rover Velar
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Land Rover Range Rover Velar.