Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Renault 19
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 181 Renault 19 voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1989 tot 1996.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Renault 19?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Renault 19 is een compacte middenklasser van Renault, geïntroduceerd in 1988 als hatchback en sedan, en in 1996 vervangen door de Renault Mégane. Het model was leverbaar met benzine- en dieselmotoren. In Nederland zijn nog slechts circa 160 exemplaren op kenteken.

Met een kleine steekproef zijn statistieken beperkt interpreteerbaar, maar de 19 scoort bij de APK iets gunstiger dan vergelijkbare auto's van deze leeftijd. Er zijn geen uitgesproken modeltypische gebreken; de meest voorkomende afkeurpunten zijn remslijtage, bandenspanning en uitlaatlekken, typisch voor auto's van deze ouderdom.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Renault 19 per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Renault 19 met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

1.260 observaties · 312 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

24,8%

per voertuig-jaar

67% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-11% afkeur -20% advies leeftijd 25, 37 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 Leeftijd 25 · gemiddelde 26,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 26,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 25,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 24,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 24,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 23,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 13,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 10,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 39,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 37,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 36,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 33,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 16,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · 9,1% advies · cohort 44 Leeftijd 26 · 15,9% advies · cohort 69 Leeftijd 27 · 20,5% advies · cohort 112 Leeftijd 28 · 19,0% advies · cohort 153 Leeftijd 29 · 24,8% advies · cohort 165 Leeftijd 30 · 25,4% advies · cohort 173 Leeftijd 31 · 7,5% advies · cohort 174 Leeftijd 32 · 15,3% advies · cohort 137 Leeftijd 33 · 8,0% advies · cohort 112 Leeftijd 34 · 13,0% advies · cohort 69 Leeftijd 35 · 21,4% advies · cohort 28 Leeftijd 36 · 6,3% advies · cohort 16 Leeftijd 37 · 0,0% advies · cohort 8 Leeftijd 25 · 18,2% afkeur · cohort 44 Leeftijd 26 · 21,7% afkeur · cohort 69 Leeftijd 27 · 23,2% afkeur · cohort 112 Leeftijd 28 · 27,5% afkeur · cohort 153 Leeftijd 29 · 37,6% afkeur · cohort 165 Leeftijd 30 · 28,9% afkeur · cohort 173 Leeftijd 31 · 14,4% afkeur · cohort 174 Leeftijd 32 · 26,3% afkeur · cohort 137 Leeftijd 33 · 22,3% afkeur · cohort 112 Leeftijd 34 · 14,5% afkeur · cohort 69 Leeftijd 35 · 28,6% afkeur · cohort 28 Leeftijd 36 · 25,0% afkeur · cohort 16 Leeftijd 37 · 12,5% afkeur · cohort 8 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1996 7 1995 37 1994 25 1993 43 1992 41 1991 12 1990 8 1989 8

Populariteit in Nederland

Instroom van de Renault 19 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

181

1989, 2026

Import

34,8%

63 geïmporteerd

Piekjaar

1993

31 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1989, 2026
0 10 20 30 40 1989 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Kenteken-check

Check een specifieke 19

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault 19

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault 19?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault 19, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Renault 19

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 181 Renault 19 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Renault 19 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Renault 19 voertuigen.

Check een specifieke Renault 19

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault 19.