Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Renault Kadjar
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 17.1K Renault Kadjar voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2015 tot 2023.

Renault Kadjar · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Renault Kadjar?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Renault Kadjar is een compacte SUV die van 2015 tot 2024 werd gebouwd als Renaults eerste model in dit segment, als aanvulling tussen de Captur en de Koleos. In Nederland rijden circa 17.000 exemplaren, voornamelijk op benzine of diesel, vergelijkbaar met de Nissan Qashqai.

Bij de APK valt op dat de Kadjar vaker dan gemiddeld wordt afgekeurd op een beschadigde stofhoes van de fuseekogel, een aandachtspunt dat bij dit model duidelijk vaker voorkomt dan bij leeftijdsgenoten. Ook de kentekenplaatverlichting en dimlichten worden iets vaker opgemerkt. Voor de rest scoort de Kadjar vergelijkbaar met soortgenoten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Renault Kadjar met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 1.900 waarnemingen.

Stofhoes fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

6,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 900 waarnemingen.

Dim- en grootlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,1× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 700 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Kadjar

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2015 – sep 2022

HA/HL (CMF-CD)

15.961 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 91% Diesel 8%
Gewicht Compact 99%
SUV HA/HL (CMF-CD) SUV HA/HL (CMF-CD)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Renault Kadjar HA/HL, gebouwd van 2015 tot 2024 met een facelift vanaf 2018, telt circa 15.900 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, zoals de 1.3 TCe of de 1.5 dCi diesel. Bij de APK laat de kentekenplaatverlichting het duidelijk vaker afweten dan bij leeftijdsgenoten, en ook de stofhoes van de fuseekogel en een defect dim- of grootlicht komen vaker voor. Het stadslicht en het remlicht blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €15.200 te koop, bij een verwachte kilometerstand rond de 98.000 km voor bouwjaar 2019.

Waar let je op bij aankoop
  • Test de kentekenplaatverlichting, het vaakste afkeurpunt bij de Kadjar.
  • Controleer de stofhoezen van de fuseekogels en test dim- en grootlicht.
  • Reken op zo'n €15.200 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 98.000 km voor bouwjaar 2019.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Renault Kadjar per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

17.076

2015, 2026

Import

46,8%

7.984 geïmporteerd

Piekjaar

2019

2.556 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2015, 2026
0 640 1.280 1.920 2.560 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Renault Kadjar wisselt 7% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 26% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 14.879 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Renault Kadjar per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

93,6%

van 17.033 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export

Leeftijdsgenoten

95,5%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
+27%
10-15 jaar
+54%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Renault Kadjar per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2022 (Benzine)

€ 19.561

87 waarnemingen

Bouwjaar 2015 (Benzine)

€ 9.317

88 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 360

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

877

peiljaar 2026

Benzine
2022–2015
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 877 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Renault Kadjar per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Renault Kadjar (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2015 2017 2019 2021 2022 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Renault Kadjar (diesel) gemiddelde diesel-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2015 2017 2019 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2015 zit je met deze Renault Kadjar vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2015–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.5 4-cilinder 81kW

3,9 l/100km · 1 op 25,6

bouwjaren 2015–2018

Dorstigste

1.6 4-cilinder 120kW

6,2 l/100km · 1 op 16,1

bouwjaren 2017–2018

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Kadjar

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Kadjar

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Kadjar?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Kadjar, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Renault Kadjar

Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Kadjar gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,6% van de 17.127 geanalyseerde Renault Kadjar afgekeurd, ruwweg 1 op de 7 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 17.127 Renault Kadjar voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Renault Kadjar controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Renault Kadjar voertuigen.

Check een specifieke Renault Kadjar

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Kadjar.