Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Seat Arosa
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 4.2K Seat Arosa voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 1997 tot 2006.

Seat Arosa · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Seat Arosa?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De SEAT Arosa is een kleine hatchback uit het A-segment, geproduceerd van 1997 tot 2004. Het model was het zustermodel van de Volkswagen Lupo en richtte zich op de stadsmarkt als de kleinste auto in het SEAT-gamma. De Arosa had slechts één generatie en reed bijna uitsluitend op benzine.

Bij de APK valt op dat de Arosa vaker dan soortgenoten als de Toyota Aygo wordt afgekeurd op een lekkend uitlaatsysteem en beschadigde remslangen. Dit zijn gebreken die horen bij een auto van bijna dertig jaar oud en die bij aankoop op voorhand gecontroleerd verdienen te worden.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Seat Arosa met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Uitlaat

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

1,9× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen.

Dit model 9,7% per jaar · leeftijdsgenoten 5,1% · circa 1.100 waarnemingen.

Remslang

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

3,0× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een remslang is beschadigd; het wapeningsmateriaal in de slang is zichtbaar. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 300 waarnemingen.

Stofhoes fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

1,6× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,5% per jaar · leeftijdsgenoten 2,2% · circa 400 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Seat Arosa

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 1997 – okt 2005

6H

3.617 voertuigen · 10 bouwjaren

Brandstof Benzine 99%
Gewicht Licht 100%
Hatchback 6H Hatchback 6H
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Seat Arosa 6H werd gebouwd van 1997 tot 2004, met een facelift vanaf 2000, en telt in Nederland circa 3.400 exemplaren, met de 1.0i en de 1.4TDI als bekende uitvoeringen. Bij deze generatie geeft het uitlaatsysteem merkbaar vaker lekkage dan bij vergelijkbare modellen, en ook een beschadigde remslang met zichtbaar wapeningsmateriaal en een aangetaste stofhoes van de fuseekogel komen vaker voor. Bij een bouwjaar rond 2000 staat de teller gemiddeld op zo'n 279.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Laat het uitlaatsysteem op lekkage controleren, dit is bij deze generatie een veelvoorkomend afkeurpunt
  • Inspecteer de remslangen op beschadiging en zichtbaar wapeningsmateriaal
  • Check de stofhoezen van de fuseekogels op scheuren

Populariteit in Nederland

Instroom van de Seat Arosa per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

4.193

1997, 2026

Import

5,4%

225 geïmporteerd

Piekjaar

2002

708 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1997, 2026
0 178 355 533 710 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Wisselt vaak van eigenaar

De Seat Arosa wisselt 30% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 3% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.792 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Seat Arosa per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

86,5%

van 4.185 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 17% export

Leeftijdsgenoten

88,5%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
+57%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Seat Arosa per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2004 (Benzine)

€ 1.113

18 waarnemingen

Bouwjaar 1999 (Benzine)

€ 1.767

12 waarnemingen

Totaal waarnemingen

121

peiljaar 2026

Benzine
2004–1999
€ 0 € 500 € 1.000 € 1.500 € 2.000 1999 2000 2001 2002 2003 2004 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 121 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Seat Arosa per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Seat Arosa (benzine) gemiddelde benzine-auto
5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 1998 2000 2002 2004 2005

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.0 4-cilinder 37kW

5,8 l/100km · 1 op 17,2

bouwjaren 1998–2004

Dorstigste

1.4 4-cilinder 74kW

6,7 l/100km · 1 op 14,9

bouwjaren 2001–2003

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Arosa

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat Arosa

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Seat Arosa?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Arosa, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Seat Arosa

Hoeveel APK-gebreken heeft een Seat Arosa gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 45,1% van de 4.193 geanalyseerde Seat Arosa afgekeurd, ruwweg 1 op de 2 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 4.193 Seat Arosa voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Seat Arosa controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Seat Arosa voertuigen.

Check een specifieke Seat Arosa

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Seat Arosa.