APK-gebreken & betrouwbaarheid
Seat Toledo
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 1.9K Seat Toledo voertuigen — uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1992 tot 2018.
Hoe betrouwbaar is de Seat Toledo?
Op basis van 1.935 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1992–2018 en 4 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Seat Toledo veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Seat Toledo
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2011–2018
Mk4 (KG) (A05+)
852 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
97%
Diesel
3%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2011–2018
Mk4 (KG) (A05+)
852 voertuigen · 7 bouwjaren
5.938 observaties · 1.263 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
21,3%
per voertuig-jaar in cohort
72% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 20,0% Vergeleken met 13.741.206 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -11% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 5,8%
Gemiddelde: 6,5% Vergeleken met 13.741.206 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 13 jaar
Generatie 2004–2009
Mk3 (5P) (A5 (PQ35))
558 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
95%
Diesel
4%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
92%
Middenklasse
8%
Generatie 2004–2009
Mk3 (5P) (A5 (PQ35))
558 voertuigen · 6 bouwjaren
3.906 observaties · 1.615 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,3%
per voertuig-jaar in cohort
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,9% Vergeleken met 11.592.862 observaties op leeftijd 11–22 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +7% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 19,0%
Gemiddelde: 17,7% Vergeleken met 11.592.862 observaties op leeftijd 11–22 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 11 — 22 jaar
Generatie 1999–2004
Mk2 (1M) (A4 (PQ34))
646 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Diesel
4%
Bi-fuel LPG
2%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 1999–2004
Mk2 (1M) (A4 (PQ34))
646 voertuigen · 6 bouwjaren
4.522 observaties · 1.839 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,7%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,9% Vergeleken met 8.283.315 observaties op leeftijd 16–27 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +13% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 25,7%
Gemiddelde: 22,7% Vergeleken met 8.283.315 observaties op leeftijd 16–27 (12 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 16 — 27 jaar
Generatie 1991–1999
Mk1 (1L) (A2)
83 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
1%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
81%
Licht
19%
Generatie 1991–1999
Mk1 (1L) (A2)
83 voertuigen · 7 bouwjaren
572 observaties · 203 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
35,5%
per voertuig-jaar in cohort
83% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 32,9% Vergeleken met 2.446.596 observaties op leeftijd 21–31 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +49% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 33,2%
Gemiddelde: 22,2% Vergeleken met 2.446.596 observaties op leeftijd 21–31 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 21 — 31 jaar
Bouwjaren
Overige bouwjaren
4 voertuigen · 1 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Seat Toledo
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Seat Toledo's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 1,3% | — | 3,8% | 4,3% | 7,2% | 5,2% | 8,2% | 8,3% | 12,1% | 11,4% | 10,5% | 11,6% | 13,9% | 12,5% |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | 1,6% | 0,4% | 2,0% | 1,6% | 0,5% | 3,5% | 3,0% | 5,1% | 4,8% | 4,9% |
|
393
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,8% | — | — | 1,2% | 0,8% | 0,9% | 1,3% | 1,6% | 2,2% | 1,6% | 3,6% | 2,9% | 3,8% | 3,5% |
|
184
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,4% | — | — | 0,6% | 0,8% | — | 0,7% | 1,1% | 1,5% | 1,9% | 1,4% | 2,2% | 3,8% | 2,8% |
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | 0,8% | — | — | — | — | 1,6% | 0,4% | 1,6% | 1,1% | 2,7% | 2,3% | 3,9% | 6,5% | 5,7% | 6,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 28,0% | 22,9% | 25,9% | 18,0% | 22,2% | 8,0% | 11,3% | 10,8% | 11,3% | 11,2% | 11,6% | 13,3% | 10,1% | 7,2% | 8,3% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
stabiel over leeftijd | 0,4% | 3,3% | 1,7% | 3,3% | 8,0% | 19,2% | 15,2% | 15,4% | 14,2% | 14,8% | 7,9% | 6,6% | 6,5% | 4,3% | 2,8% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,4% | — | 1,6% | 8,0% | 7,2% | 11,7% | 9,5% | 13,9% | 13,3% | 9,8% | 13,0% | 10,1% | 9,6% | 10,4% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 1,3% | — | 3,8% | 4,3% | 7,2% | 5,2% | 8,2% | 8,3% | 12,1% | 11,4% | 10,5% | 11,6% | 13,9% | 12,5% |
|
224
Veer gebroken of gescheurd
|
stabiel over leeftijd | — | 0,8% | 0,4% | 0,5% | — | 12,8% | 13,9% | 9,2% | 6,4% | 8,0% | 9,3% | 6,9% | 4,7% | 3,8% | 4,2% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Seat Toledo
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Seat Toledo?
FORD Focus
RENAULT Captur
OPEL Astra
PEUGEOT 2008
SEAT Leon
PEUGEOT 308
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Toledo — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Seat Toledo
Welke generatie van de Seat Toledo is het meest betrouwbaar?
Welke Seat Toledo generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Seat Toledo gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Seat Toledo controleren?
Check een specifieke Seat Toledo
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Seat Toledo.