APK-gebreken & betrouwbaarheid
Skoda Octavia
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 67.4K Skoda Octavia voertuigen — uitgesplitst naar 10 generaties en bouwjaren van 1997 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Skoda Octavia?
Op basis van 67.447 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1997–2026 en 10 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Skoda Octavia veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Skoda Octavia
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
Mk4 A8 (NX) Facelift (MQB Evo)
8.336 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
79%
Benzine
20%
Gewicht
Compact
91%
Middenklasse
9%
Generatie 2024–2027
Mk4 A8 (NX) Facelift (MQB Evo)
8.336 voertuigen · 3 bouwjaren
13.253 observaties · 2 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,0%
per voertuig-jaar in cohort
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Bouwjaren
Generatie 2020–2024
Mk4 (NX) (MQB Evo)
25.351 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
60%
Benzine
37%
Diesel
2%
Gewicht
Compact
81%
Middenklasse
19%
Generatie 2020–2024
Mk4 (NX) (MQB Evo)
25.351 voertuigen · 5 bouwjaren
103.087 observaties · 3.499 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,4%
per voertuig-jaar in cohort
13% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,8% Vergeleken met 11.339.209 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -13% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,2%
Gemiddelde: 1,4% Vergeleken met 11.339.209 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2020–2024
Mk4 A8 (NX) (MQB Evo)
25.351 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
60%
Benzine
37%
Diesel
2%
Gewicht
Compact
81%
Middenklasse
19%
Generatie 2020–2024
Mk4 A8 (NX) (MQB Evo)
25.351 voertuigen · 5 bouwjaren
103.087 observaties · 3.499 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,4%
per voertuig-jaar in cohort
13% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,8% Vergeleken met 11.339.209 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -13% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,2%
Gemiddelde: 1,4% Vergeleken met 11.339.209 observaties op leeftijd 1–6 (6 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2017–2020
Mk3 (5E) Facelift (MQB)
19.228 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Diesel
12%
Hybride (benzine)
3%
Gewicht
Compact
98%
Generatie 2017–2020
Mk3 (5E) Facelift (MQB)
19.228 voertuigen · 4 bouwjaren
129.706 observaties · 11.734 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,0%
per voertuig-jaar in cohort
46% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,8% afkeur · n=19.228
Slechtste leeftijd
8 jr
17,8% afkeur · n=8.909
Gemiddelde: 11,0% Vergeleken met 17.182.635 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -2% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,5%
Gemiddelde: 3,5% Vergeleken met 17.182.635 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 9 jaar
Bouwjaren
Generatie 2017–2022
Mk3 A7 (5E) Facelift (MQB)
29.754 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Benzine
65%
Hybride (benzine)
26%
Diesel
8%
Gewicht
Compact
87%
Middenklasse
13%
Generatie 2017–2022
Mk3 A7 (5E) Facelift (MQB)
29.754 voertuigen · 6 bouwjaren
178.966 observaties · 13.629 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
7,6%
per voertuig-jaar in cohort
36% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
5,4% afkeur · n=26.384
Slechtste leeftijd
8 jr
17,8% afkeur · n=8.909
Gemiddelde: 10,6% Vergeleken met 17.182.635 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +3% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 3,3%
Gemiddelde: 3,2% Vergeleken met 17.182.635 observaties op leeftijd 1–9 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 9 jaar
Bouwjaren
Generatie 2014–2016
Mk3 (5E) (MQB)
11.663 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
59%
Diesel
40%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2014–2016
Mk3 (5E) (MQB)
11.663 voertuigen · 3 bouwjaren
81.641 observaties · 16.313 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
20,0%
per voertuig-jaar in cohort
72% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
6,7% afkeur · n=6.105
Slechtste leeftijd
9 jr
28,3% afkeur · n=11.663
Gemiddelde: 23,5% Vergeleken met 15.210.890 observaties op leeftijd 4–12 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 8,2%
Gemiddelde: 8,8% Vergeleken met 15.210.890 observaties op leeftijd 4–12 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 12 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2017
Mk3 A7 (5E) (MQB)
18.271 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
66%
Diesel
33%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2013–2017
Mk3 A7 (5E) (MQB)
18.271 voertuigen · 5 bouwjaren
127.897 observaties · 24.803 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
19,4%
per voertuig-jaar in cohort
71% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
7,1% afkeur · n=10.135
Slechtste leeftijd
11 jr
27,9% afkeur · n=10.891
Gemiddelde: 22,6% Vergeleken met 18.168.408 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -8% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,7%
Gemiddelde: 8,4% Vergeleken met 18.168.408 observaties op leeftijd 3–13 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2006–2013
Mk2 (1Z) (PQ35)
11.959 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Diesel
14%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 2006–2013
Mk2 (1Z) (PQ35)
11.959 voertuigen · 8 bouwjaren
83.713 observaties · 30.023 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
35,9%
per voertuig-jaar in cohort
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
9 jr
28,0% afkeur · n=7.287
Slechtste leeftijd
12 jr
41,9% afkeur · n=10.711
Gemiddelde: 33,1% Vergeleken met 17.809.522 observaties op leeftijd 7–20 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +7% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 15,0%
Gemiddelde: 14,1% Vergeleken met 17.809.522 observaties op leeftijd 7–20 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 20 jaar
Generatie 2005–2012
Mk2 A5 (1Z) (A5 PQ35)
9.857 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
88%
Diesel
11%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 2005–2012
Mk2 A5 (1Z) (A5 PQ35)
9.857 voertuigen · 8 bouwjaren
68.999 observaties · 26.876 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
39,0%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
10 jr
35,2% afkeur · n=6.333
Slechtste leeftijd
13 jr
46,0% afkeur · n=8.702
Gemiddelde: 35,2% Vergeleken met 16.376.423 observaties op leeftijd 8–21 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +5% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 16,2%
Gemiddelde: 15,5% Vergeleken met 16.376.423 observaties op leeftijd 8–21 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 8 — 21 jaar
Generatie 1996–2004
Mk1 A4 (1U) (A4 PQ34)
640 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Diesel
4%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 1996–2004
Mk1 A4 (1U) (A4 PQ34)
640 voertuigen · 8 bouwjaren
4.474 observaties · 1.860 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,6%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,2% Vergeleken met 4.108.014 observaties op leeftijd 16–28 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -23% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,5%
Gemiddelde: 22,7% Vergeleken met 4.108.014 observaties op leeftijd 16–28 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 16 — 28 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Skoda Octavia
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Skoda Octavia's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
307
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,3% | 2,1% | 3,1% | 5,1% | 7,4% | 6,9% | 7,4% | 9,8% |
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,5% | 0,6% | 1,2% | 1,8% | 1,5% | 2,6% | 4,3% |
|
361
Remverschil op 1 as te groot
|
vaker bij oudere auto's | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,6% | 0,5% | 0,8% | 1,1% | 1,1% | 1,9% | 2,3% | 2,6% | 2,8% | 3,2% | 3,8% | 3,3% | 4,3% | 3,8% | 5,8% |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | 0,1% | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,5% | 0,7% | 0,8% | 1,2% | 1,7% | 2,5% |
|
117
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,7% | 0,7% | 1,3% | 1,0% | 0,3% | 1,5% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 37,6% | 37,5% | 31,5% | 28,6% | 23,0% | 22,6% | 19,6% | 18,1% | 17,1% | 15,2% | 13,6% | 12,5% | 13,2% | 12,7% | 12,0% | 13,0% | 12,8% | 14,0% | 15,6% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 25,6% | 23,5% | 22,3% | 20,3% | 18,5% | 18,3% | 15,6% | 14,5% | 12,1% | 12,4% | 10,7% | 10,5% | 10,9% | 12,7% | 12,4% | 13,0% | 12,0% | 15,6% | 13,1% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,6% | 0,2% | 0,5% | 0,4% | 0,6% | 0,7% | 1,2% | 2,5% | 4,1% | 5,6% | 7,8% | 11,6% | 12,5% | 14,5% | 13,7% | 15,1% | 13,3% | 11,6% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 0,9% | 0,8% | 2,0% | 2,1% | 3,7% | 4,4% | 6,3% | 7,0% | 6,9% | 6,9% | 6,9% | 6,3% | 5,4% | 7,2% | 9,4% | 8,9% | 10,5% | 11,3% | 12,6% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 15,0% | 13,9% | 17,8% | 18,5% | 21,3% | 17,9% | 17,0% | 16,6% | 15,5% | 13,9% | 13,2% | 14,1% | 12,7% | 12,8% | 13,5% | 10,5% | 13,6% | 12,4% | 13,1% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Skoda Octavia
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Skoda Octavia?
VOLKSWAGEN Golf
NISSAN Qashqai
AUDI A3
MERCEDES-BENZ A
BMW 1-Serie
VOLKSWAGEN T-ROC
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Skoda Octavia — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Skoda Octavia
Welke generatie van de Skoda Octavia is het meest betrouwbaar?
Welke Skoda Octavia generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Skoda Octavia gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Skoda Octavia controleren?
Check een specifieke Skoda Octavia
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Skoda Octavia.