APK-gebreken & betrouwbaarheid
Toyota Corolla
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 56.0K Toyota Corolla voertuigen — uitgesplitst naar 12 generaties en bouwjaren van 1976 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Toyota Corolla?
Wij weten het antwoord
De Toyota Corolla is een van de meest verkochte automodellen ter wereld — van de eerste generatie uit 1966 zijn wereldwijd meer dan 50 miljoen stuks verkocht. In Nederland rijdt de huidige Corolla als hatchback of stationwagen, vrijwel uitsluitend als hybride. Over twaalf generaties is het model een begrip in de compacte middenklasse.
Bij de APK valt op dat remslangen bij de Corolla opvallend vaker zijn beschadigd dan gemiddeld — het wapeningsweefsel is dan zichtbaar, wat een direct afkeurpunt is. Vastlopende remmen zijn eveneens een terugkerend punt. Tegenover die aandachtspunten staat dat de Corolla het over het geheel genomen iets beter doet dan vergelijkbare modellen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Corolla
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2022–2027
XII (E210) Facelift
22.614 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
100%
Gewicht
Compact
74%
Middenklasse
26%
Generatie 2022–2027
XII (E210) Facelift
22.614 voertuigen · 5 bouwjaren
78.740 observaties · 514 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
0,7%
per voertuig-jaar
2% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 3,1% Vergeleken met 5.799.617 observaties op leeftijd 0–4 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -50% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,3%
Gemiddelde: 0,6% Vergeleken met 5.799.617 observaties op leeftijd 0–4 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 4 jaar
Bouwjaren
Generatie 2019–2023
XII (E210)
29.245 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
98%
Benzine
2%
Gewicht
Compact
88%
Middenklasse
12%
Generatie 2019–2023
XII (E210)
29.245 voertuigen · 5 bouwjaren
170.447 observaties · 6.229 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,7%
per voertuig-jaar
20% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
2,0% afkeur · n=6.295
Slechtste leeftijd
6 jr
11,9% afkeur · n=12.493
Gemiddelde: 5,1% Vergeleken met 11.655.270 observaties op leeftijd 0–7 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -17% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,8%
Gemiddelde: 1,0% Vergeleken met 11.655.270 observaties op leeftijd 0–7 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 7 jaar
Bouwjaren
Generatie 2019–2022
XII (E210) (Eudm)
22.956 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
97%
Benzine
3%
Gewicht
Compact
97%
Generatie 2019–2022
XII (E210) (Eudm)
22.956 voertuigen · 4 bouwjaren
145.291 observaties · 6.214 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,3%
per voertuig-jaar
25% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
2,0% afkeur · n=6.295
Slechtste leeftijd
6 jr
11,9% afkeur · n=12.493
Gemiddelde: 5,2% Vergeleken met 9.870.334 observaties op leeftijd 0–7 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -12% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,8%
Gemiddelde: 0,9% Vergeleken met 9.870.334 observaties op leeftijd 0–7 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 7 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2019
XI (E180) Facelift
6.330 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
96%
Benzine
3%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2016–2019
XI (E180) Facelift
6.330 voertuigen · 4 bouwjaren
44.310 observaties · 2.536 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
5,7%
per voertuig-jaar
35% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
2,1% afkeur · n=6.330
Slechtste leeftijd
6 jr
16,3% afkeur · n=6.330
Gemiddelde: 12,3% Vergeleken met 16.280.714 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +74% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 4,2%
Gemiddelde: 2,4% Vergeleken met 16.280.714 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2013–2023
XI (E180)
29.307 voertuigen ·
11 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
98%
Benzine
2%
Gewicht
Compact
88%
Middenklasse
12%
Generatie 2013–2023
XI (E180)
29.307 voertuigen · 11 bouwjaren
170.881 observaties · 6.283 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,7%
per voertuig-jaar
20% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
2,1% afkeur · n=6.357
Slechtste leeftijd
6 jr
11,9% afkeur · n=12.550
Gemiddelde: 15,7% Vergeleken met 20.299.013 observaties op leeftijd 0–13 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +51% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 4,9%
Gemiddelde: 3,3% Vergeleken met 20.299.013 observaties op leeftijd 0–13 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 13 jaar
Bouwjaren
Generatie 2009–2013
X (E150) Facelift
220 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
97%
Diesel
2%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2009–2013
X (E150) Facelift
220 voertuigen · 5 bouwjaren
1.527 observaties · 455 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
29,8%
per voertuig-jaar
84% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 35,1% Vergeleken met 8.928.619 observaties op leeftijd 9–17 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -49% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 6,7%
Gemiddelde: 13,3% Vergeleken met 8.928.619 observaties op leeftijd 9–17 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 9 — 17 jaar
Bouwjaren
Generatie 2007–2010
X (E150)
1.262 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
2%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2007–2010
X (E150)
1.262 voertuigen · 4 bouwjaren
8.834 observaties · 3.221 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
36,5%
per voertuig-jaar
89% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,4% Vergeleken met 18.733.024 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -51% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 7,5%
Gemiddelde: 15,4% Vergeleken met 18.733.024 observaties op leeftijd 10–19 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 19 jaar
Generatie 2004–2007
IX (E120, E130) Facelift
6.450 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
2%
Gewicht
Compact
100%
Generatie 2004–2007
IX (E120, E130) Facelift
6.450 voertuigen · 4 bouwjaren
45.150 observaties · 18.614 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,2%
per voertuig-jaar
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
16 jr
38,3% afkeur · n=6.450
Slechtste leeftijd
18 jr
49,9% afkeur · n=6.450
Gemiddelde: 40,3% Vergeleken met 15.824.999 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -49% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 10,0%
Gemiddelde: 19,4% Vergeleken met 15.824.999 observaties op leeftijd 13–22 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 13 — 22 jaar
Bouwjaren
Generatie 2000–2004
IX (E120, E130)
6.898 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
91%
Licht
9%
Generatie 2000–2004
IX (E120, E130)
6.898 voertuigen · 5 bouwjaren
48.286 observaties · 20.296 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,0%
per voertuig-jaar
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
18 jr
41,0% afkeur · n=5.324
Slechtste leeftijd
20 jr
46,6% afkeur · n=6.898
Gemiddelde: 39,8% Vergeleken met 9.642.824 observaties op leeftijd 16–26 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -38% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 14,2%
Gemiddelde: 22,9% Vergeleken met 9.642.824 observaties op leeftijd 16–26 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 16 — 26 jaar
Bouwjaren
Generatie 2000–2002
VIII (E110) Facelift
3.023 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
80%
Licht
20%
Generatie 2000–2002
VIII (E110) Facelift
3.023 voertuigen · 3 bouwjaren
21.161 observaties · 8.636 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,8%
per voertuig-jaar
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 39,7% Vergeleken met 5.132.024 observaties op leeftijd 18–26 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -33% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,0%
Gemiddelde: 23,9% Vergeleken met 5.132.024 observaties op leeftijd 18–26 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 26 jaar
Bouwjaren
Generatie 1997–2000
VIII (E110)
3.199 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
55%
Licht
45%
Generatie 1997–2000
VIII (E110)
3.199 voertuigen · 4 bouwjaren
22.393 observaties · 8.972 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,1%
per voertuig-jaar
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,6% Vergeleken met 3.171.674 observaties op leeftijd 20–29 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -28% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 17,1%
Gemiddelde: 23,8% Vergeleken met 3.171.674 observaties op leeftijd 20–29 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 20 — 29 jaar
Bouwjaren
Generatie 1991–2002
VII (E100)
6.206 voertuigen ·
12 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Compact
62%
Licht
39%
Generatie 1991–2002
VII (E100)
6.206 voertuigen · 12 bouwjaren
43.442 observaties · 17.282 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
39,8%
per voertuig-jaar
90% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 31,8% Vergeleken met 5.618.050 observaties op leeftijd 18–35 (18 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -21% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,5%
Gemiddelde: 19,6% Vergeleken met 5.618.050 observaties op leeftijd 18–35 (18 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 35 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Toyota Corolla
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Toyota Corolla's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,5% | 1,1% | 1,2% | 2,4% | 1,9% | 3,2% | 4,1% | 4,5% | 3,4% | 3,8% |
|
035
Roestschade dorpel
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 0,6% | 0,5% | 1,2% | 1,4% | 1,0% | 1,5% | 1,9% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,1% | 1,0% | 2,0% | 2,3% | 2,6% | 2,4% | 2,9% | 2,6% | 3,2% | 3,3% | 3,3% | 3,7% | 4,6% | 4,8% | 4,2% | 4,2% | 4,2% | 3,6% | 4,5% |
|
177
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | 0,3% | 0,1% | 0,4% | 0,6% | 0,5% | 0,5% | 0,6% | 0,6% | 0,4% | 0,6% | 0,4% | 0,7% | 0,9% | 0,9% | 1,6% | 1,8% | 1,3% | 1,6% |
|
241
Schokdemper werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | — | 0,1% | 0,3% | 0,4% | 0,2% | 0,1% | 0,3% | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | 0,7% | 1,6% | 2,6% | 3,2% | 2,7% | 3,1% | 1,8% | 1,9% | 5,1% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr | 26 jr | 27 jr | 28 jr | 29 jr | 30 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
vaker bij jongere auto's | 29,0% | 29,8% | 24,6% | 21,1% | 13,9% | 11,9% | 15,0% | 12,6% | 13,3% | 11,9% | 12,4% | 11,4% | 11,8% | 12,1% | 12,2% | 13,1% | 11,1% | 13,4% | 12,7% | 10,4% | 8,6% | 10,3% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
stabiel over leeftijd | 29,0% | 23,8% | 26,3% | 25,7% | 14,2% | 11,5% | 13,6% | 12,4% | 12,7% | 13,0% | 13,5% | 13,0% | 12,4% | 13,3% | 12,6% | 14,8% | 13,2% | 14,0% | 15,2% | 15,3% | 15,4% | 16,7% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 4,5% | 4,4% | 3,3% | 4,8% | 3,9% | 4,5% | 4,4% | 4,1% | 5,4% | 6,7% | 9,6% | 13,0% | 16,2% | 16,5% | 16,0% | 14,7% | 15,2% | 16,3% |
|
289
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
stabiel over leeftijd | 0,2% | 0,4% | — | 0,5% | 7,4% | 10,4% | 12,9% | 13,5% | 14,9% | 15,5% | 14,7% | 16,0% | 14,2% | 12,1% | 11,7% | 9,9% | 6,7% | 7,3% | 6,7% | 8,3% | 6,3% | 8,0% |
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
stabiel over leeftijd | — | — | — | — | 9,7% | 11,6% | 11,8% | 12,0% | 12,9% | 14,2% | 15,4% | 14,2% | 13,4% | 10,9% | 7,5% | 2,7% | 0,5% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,3% |
Kenteken-check
Check een specifieke Corolla
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Toyota Corolla
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Corolla?
TOYOTA C-HR
TOYOTA Yaris Cross
FORD Puma
TOYOTA Prius
MAZDA CX-30
KIA Niro
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Corolla — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Toyota Corolla
Welke generatie van de Toyota Corolla is het meest betrouwbaar?
Welke Toyota Corolla generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Corolla gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Toyota Corolla controleren?
Check een specifieke Toyota Corolla
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Corolla.