APK-gebreken & betrouwbaarheid
Toyota Dyna
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 220 Toyota Dyna voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1983 tot 2014.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Toyota Dyna?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Toyota Dyna is een lichte bedrijfswagen die Toyota al seit 1959 produceert. In Europa is de Dyna beschikbaar als truck en chassis in diverse opbouwen. In Nederland rijdt de Dyna voornamelijk als open laadbak of kipper op diesel, met een kleiner aandeel benzine-exemplaren.
Bij de APK valt bij de Dyna het achterlicht vaker uit dan bij vergelijkbare bedrijfswagens als de Peugeot Boxer, en ook uitlaatlekkages komen relatief vaker voor. Bandenprofiel is het meest voorkomende onderhoudspunt, wat bij een bedrijfswagen van dit type niet uitzonderlijk is.
Bouwjaren
Betrouwbaarheid Toyota Dyna per bouwjaar
Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Toyota Dyna met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.
1.533 observaties · 627 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,9%
per voertuig-jaar
89% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 31,6% Vergeleken met 46.604.714 observaties op leeftijd 6–40 (34 leeftijdsbuckets). Gemiddelde over alle personenauto's in Nederland, ongeacht brandstof of gewichtsklasse. -6% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,2%
Gemiddelde: 17,2% Vergeleken met 46.604.714 observaties op leeftijd 6–40 (34 leeftijdsbuckets). Gemiddelde over alle personenauto's in Nederland, ongeacht brandstof of gewichtsklasse. leeftijd 6, 40 jaar
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Toyota Dyna per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
220
1986, 2016
Import
1,4%
3 geïmporteerd
Piekjaar
2010
30 nieuw
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Toyota Dyna per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Toyota Dyna vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2008 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2012 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Toyota Dyna met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Toyota Dyna
RDW-terugroepacties waarin de Dyna voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Dyna Er kunnen scheurtjes ontstaan in de leidingen welke gemonteerd zitten aan de EGR-koeler. Gemiddeld risico 37 auto's sep. 2018 95% hersteld MGP190015
- Dyna Door een verhoogde druk in het brandstofsysteem kunnen er scheurtjes ontstaan in de verstuivers. Ernstig risico 44 auto's nov. 2016 92% hersteld MGP160479
- Dyna Als gevolg van veranderende drukken in het brandstofsystem kunnen scheurtjes in de hogedrukbrandstofleidingen ontstaan. Gemiddeld risico 32 auto's nov. 2014 100% hersteld MGP140277
- Dyna De EGR-pijp en de bevestiging zijn onvoldoende bestand tegen de spanning die ontstaat door de uitzet en krimp vanwege de uitlaatgastemperaturen. Tevens is het aanhaalmoment van de brandstofleidingen en injectoren bij montage te hoog geweest. Gemiddeld risico 101 auto's sep. 2012 100% hersteld MGP120273
Kenteken-check
Check een specifieke Dyna
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Toyota Dyna
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Dyna?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Dyna, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Toyota Dyna
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Toyota Dyna controleren?
Check een specifieke Toyota Dyna
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Dyna.