APK-gebreken & betrouwbaarheid
Toyota Urban Cruiser
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 3.4K Toyota Urban Cruiser voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2009 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Toyota Urban Cruiser?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Toyota Urban Cruiser is een compacte crossover die van 2009 tot 2016 werd gebouwd (eerste generatie XP110), en in 2025 terugkeerde in een volledig nieuwe elektrische uitvoering. In Nederland rijdt de vloot van circa 2.500 exemplaren overwegend op benzine, met een groeiend aandeel elektrisch.
Bij de APK valt op dat de retroreflectoren aan de achterkant vaker een gebrek vertonen dan bij vergelijkbare auto's, en ook de licht-donkerscheiding van het dimlicht is een terugkerend aandachtspunt. Verder komen verlichtings- en wissergebreken voor, gebruikelijk bij auto's van deze leeftijd. Vergeleken met modellen als de Ford Focus ligt de APK-afkeurfrequentie iets hoger.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Toyota Urban Cruiser met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Reflector
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:400
7,4× vaker
Reflector
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een retroreflector vertoont een gebrek (kapot, verkleurd, beschadigd).
Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 400 waarnemingen.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:800
1,7× vaker
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 5,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 800 waarnemingen.
Afstelling koplampen
waarnemingen:1.300
3,5× vaker · één punt
Afstelling koplampen
Eén punt springt eruit: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 8,3% per jaar · leeftijdsgenoten 6,9% · circa 1.300 waarnemingen.
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:400
1,6× vaker
Aanlopende rem
Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de schijf- of trommelrem loopt niet meer vrij.
Dit model 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 400 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Toyota Urban Cruiser
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2025 – heden
BP
1.105 voertuigen · 1 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 2009–2016
XP110
2.148 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Toyota Urban Cruiser per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
2.615
2009, 2026
Import
11,1%
291 geïmporteerd
Piekjaar
2009
1.023 nieuw
Trouwe eigenaren
De Toyota Urban Cruiser wisselt 28% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.061 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Toyota Urban Cruiser per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
94,9%
van 2.608 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 98% export
Leeftijdsgenoten
94,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
In lijn met leeftijdsgenoten
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Toyota Urban Cruiser per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.3 4-cilinder 74kW
5,5 l/100km · 1 op 18,2
bouwjaren 2009–2011
Dorstigste
1.3 4-cilinder 73kW
5,6 l/100km · 1 op 17,9
bouwjaren 2011–2012
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Toyota Urban Cruiser
RDW-terugroepacties waarin de Urban Cruiser voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Auris, Avensis, C-HR +4 De achteraf gemonteerde stoelhoezen voor de bestuurders en passagierszijde kunnen verkeerd om gemonteerd zijn. Gemiddeld risico 277 auto's okt. 2019 63% hersteld MGP200180
- Auris, Camry, Corolla +3 In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden. Gemiddeld risico 25.7K auto's okt. 2015 99% hersteld MGP150332
- Auris, IQ, Urban Cruiser +2 Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen. Gemiddeld risico 133 auto's nov. 2014 99% hersteld MGP140296
- Urban Cruiser, Yaris De sterkte van de veer die gebruikt wordt voor het vergrendelen van de stoelverstelling neemt af. Wanneer de stoel veelvuldig versteld wordt (naar voor en/of achter) kan de veer door een afname in sterkte breken. Ernstig risico 2.7K auto's apr. 2014 98% hersteld MGP140105
- Urban Cruiser, Yaris De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken. Ernstig risico 20.3K auto's apr. 2014 99% hersteld MGP140106
Kenteken-check
Check een specifieke Urban Cruiser
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Toyota Urban Cruiser
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Toyota Urban Cruiser?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Urban Cruiser, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Toyota Urban Cruiser
Hoeveel APK-gebreken heeft een Toyota Urban Cruiser gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Toyota Urban Cruiser controleren?
Check een specifieke Toyota Urban Cruiser
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota Urban Cruiser.