APK-gebreken & betrouwbaarheid
Opel Astra
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 105.8K Opel Astra voertuigen, uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1991 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Opel Astra?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Opel Astra is een compacte middenklasser die sinds 1991 in zes generaties wordt geproduceerd en in Nederland als hatchback, stationwagen en MPV verkrijgbaar is. De Astra is leverbaar met benzine-, diesel-, hybride- en elektrische aandrijving, vergelijkbaar met de Ford Focus.
Bij de APK valt het uitlaatsysteem op als aandachtspunt: een lekkend uitlaat wordt bij de Astra vaker vastgesteld dan bij vergelijkbare auto's van hetzelfde bouwjaar. Dit is een direct afkeurpunt. Voor de rest scoort de Astra iets gunstiger dan het segmentgemiddelde.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Opel Astra met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:38.000
Benzine
2,7× vaker
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).
Dit model 7,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,8% · circa 38.000 waarnemingen. Ook bij bi-fuel LPG: 2,5× vaker.
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:15.000
Benzine
2,3× vaker · één punt
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: het uitlaatsysteem heeft een lek of beschadiging waardoor uitlaatgassen op een onveilige plek ontsnappen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 15.000 waarnemingen.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:11.000
Benzine
1,7× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 11.000 waarnemingen.
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:6.000
Benzine
3,4× vaker
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.
Dit model 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 6.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 8,8× vaker.
Remkabel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.200
Benzine
5,5× vaker
Remkabel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.
Dit model 0,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 4.200 waarnemingen.
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:8.000
Benzine
1,8× vaker · één punt
Achterlicht
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Eén punt springt eruit: het achterlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 8.000 waarnemingen. Bij diesel zelfs 2,6× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Opel Astra
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie apr 2022 – heden
L (C02) (PSA EMP2)
9.117 voertuigen · 5 bouwjaren
De Opel Astra L (C02) rijdt sinds 2022 rond en telt nog maar circa 8.500 exemplaren, iets meer dan de helft benzine, met de 1.2 Turbo als bekendste motor. Bij de APK komen richtingaanwijzers met een verkeerde kleur bij deze jonge generatie vrijwel alleen voor, en ook beschadigde banden vallen iets vaker op. Bij bouwjaar 2024 staat de teller gemiddeld rond de 30.000 kilometer, occasions staan gemiddeld rond de €24.000 te koop.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de kleur van de richtingaanwijzers voor en achter, een afwijking hierop is bij deze Astra opvallend.
- Bekijk de banden op zichtbare schade zoals sneden of scheuren.
- Reken op circa €24.000 vraagprijs bij zo'n 30.000 km voor bouwjaar 2024.
Bouwjaren
Generatie okt 2015 – mrt 2022
K (B16) (D2XX)
37.377 voertuigen · 8 bouwjaren
De Opel Astra K (B16), gebouwd van 2016 tot 2021 met een facelift in 2019, telt circa 37.000 exemplaren en reed grotendeels op benzine, met de 1.4 Turbo en 1.6 CDTI als bekende motoren. Bij de APK vallen niet-werkende achterlichten en een bandenspanningswaarschuwing die een defect aangeeft merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare middenklassers, ook remblokken die tot op het metaal versleten zijn komen iets vaker voor. Bij bouwjaar 2018 staat de teller gemiddeld rond de 111.000 kilometer, occasions staan gemiddeld rond de €9.000 te koop.
Waar let je op bij aankoop
- Test de achterlichten en controleer of het bandenspanningswaarschuwingslampje uitgaat na starten.
- Laat de remblokken en -schijven checken op slijtage tijdens een hefbrug-check.
- Reken op circa €9.000 vraagprijs bij zo'n 111.000 km voor bouwjaar 2018.
Generatie dec 2009 – sep 2015
J (P10) (Delta II)
27.576 voertuigen · 7 bouwjaren
De Opel Astra J (P10), gebouwd van 2010 tot 2015 met een facelift in 2012, telt circa 27.000 exemplaren en reed grotendeels op benzine, met de 1.4 Turbo en 1.7 CDTI als bekende motoren. Bij de APK vallen niet-werkende achterlichten en een versleten of beschadigde parkeerremkabel duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare middenklassers, ook een lekkend uitlaatsysteem komt merkbaar vaker voor. Bij bouwjaar 2012 staat de teller gemiddeld al rond de 177.000 kilometer, occasions gaan voor rond de €4.800 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Test de achterlichten en laat de parkeerremkabel checken, samen de vaakst voorkomende afkeurpunten bij deze Astra.
- Laat het uitlaatsysteem controleren op lekkages.
- Houd rekening met circa 177.000 km op de teller en een vraagprijs rond de €4.800 bij bouwjaar 2012.
Generatie apr 2004 – nov 2009
H (A04) (Delta)
18.391 voertuigen · 6 bouwjaren
De Opel Astra H (A04), gebouwd van 2004 tot 2009 met een facelift in 2007, telt circa 18.000 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.6i en 1.9 CTDI als bekende motoren. Bij de APK vallen een lekkend uitlaatsysteem en een gebroken of gescheurde veer merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare middenklassers uit die jaren, en roestschade bij het bevestigingspunt van het subframe komt bij deze generatie vrijwel alleen voor. Bij bouwjaar 2006 staat de teller gemiddeld al rond de 230.000 kilometer, occasions gaan voor rond de €1.900 van de hand.
Waar let je op bij aankoop
- Laat het subframe op roest bij de bevestigingspunten controleren, dit is bij deze Astra een opvallend veelvoorkomend euvel.
- Bekijk de draagveren op breuk en laat het uitlaatsysteem op lekkages checken.
- Houd rekening met circa 230.000 km op de teller en een vraagprijs rond de €1.900 bij bouwjaar 2006.
Bouwjaren
Generatie jan 1999 – mrt 2004
G (T98) (T-body)
2.608 voertuigen · 6 bouwjaren
De Opel Astra G (T98), gebouwd van 1999 tot 2003, telt nog circa 2.400 exemplaren en reed vrijwel altijd op benzine, met de 1.6i en 1.8i als bekende motoren. Bij de APK komen een lekkend uitlaatsysteem en een onduidelijke afsnijlijn van het dimlicht merkbaar vaker voor dan bij vergelijkbare middenklassers uit die jaren, ook een door corrosie aangetaste remleiding valt vaker op. Bij bouwjaar 2001 staat de teller inmiddels rond de 274.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Laat het uitlaatsysteem checken op lekkages, het vaakst voorkomende afkeurpunt bij deze Astra.
- Laat de koplampafstelling en remleidingen controleren.
- Houd rekening met circa 274.000 kilometer op de teller bij bouwjaar 2001.
Generatie 1991 – dec 1998
F (T92) (T-body)
1.816 voertuigen · 8 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Opel Astra per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
105.283
1991, 2026
Import
17,9%
18.849 geïmporteerd
Piekjaar
2017
8.914 nieuw
Gemiddeld verloop
De Opel Astra wisselt 15% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 87.033 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Opel Astra per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
92,2%
van 104.811 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 75% export
Leeftijdsgenoten
94,0%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Opel Astra per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 24.087
115 waarnemingen
Bouwjaar 1999 (Benzine)
€ 1.545
13 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 361
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
7.003
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Opel Astra per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2023 zit je met deze Opel Astra vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2004 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2005–2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
- 2011–2021 welkom in alle Nederlandse milieuzones
- 2023 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 81kW
3,4 l/100km · 1 op 29,4
bouwjaren 2014–2018
Dorstigste
2.0 4-cilinder 125kW
9,2 l/100km · 1 op 10,9
bouwjaren 2005–2006
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Opel Astra
RDW-terugroepacties waarin de Astra voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- DS4, Astra De brandstofslang is mogelijk verkeerd gemonteerd waardoor deze in contact kan komen met de riemschijf van de motor. Ernstig risico 63 auto's jun. 2026 0% hersteld MGP260204
- C5 X, DS4, Astra +5 De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is. Gemiddeld risico 2.8K auto's mei 2026 0% hersteld MGP260213
- C5 X, DS4, Astra +4 Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsysteem werkt in beperkte modus. Gemiddeld risico 2.2K auto's apr. 2026 20% hersteld MGP260149
- Berlingo, Jumpy, Spacetourer +13 Het tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg. Ernstig risico 33 auto's mrt. 2026 0% hersteld MGP260111
- Berlingo, C5 Aircross, Jumpy +14 De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen. Ernstig risico 13 auto's jan. 2026 0% hersteld MGP260026
Kenteken-check
Check een specifieke Astra
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Opel Astra
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Opel Astra?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Opel Astra, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Opel Astra
Hoeveel APK-gebreken heeft een Opel Astra gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Opel Astra controleren?
Check een specifieke Opel Astra
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Opel Astra.