APK-gebreken & betrouwbaarheid
Volvo C70
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 5.3K Volvo C70 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1998 tot 2015.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Volvo C70?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Volvo C70 is een tweedeurs coupé en later cabriolet die Volvo in twee generaties leverde, van 1997 tot 2013, met benzine- en dieselmotoren. Het model bood een sportievere lijn binnen het Volvo-gamma, vergelijkbaar in segment met de Audi A5.
Bij de APK vallen beschadigde stofhoezen van de aandrijfas het meest op, een punt dat vaker voorkomt dan bij vergelijkbare modellen. Het zijmarkeringslicht is ook een terugkerend aandachtspunt. De C70 scoort bij de APK iets minder gunstig dan zijn directe concurrenten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo C70 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.600
2,8× vaker
Stofhoes aandrijfas
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af.
Dit model 7,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,6% · circa 1.600 waarnemingen.
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:800
1,6× vaker
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.
Dit model 3,7% per jaar · leeftijdsgenoten 2,3% · circa 800 waarnemingen.
Markeringslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:300
6,8× vaker
Markeringslicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).
Dit model 1,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 300 waarnemingen.
Veer
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:600
1,6× vaker · één punt
Veer
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,8% · circa 600 waarnemingen.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:600
1,6× vaker · één punt
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Eén punt springt eruit: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 600 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo C70
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie mrt 2006 – feb 2014
II (P1)
3.402 voertuigen · 10 bouwjaren
De Volvo C70 II werd gebouwd van 2006 tot 2013 op het P1-platform, met een facelift vanaf 2011, en telt een vloot van circa 3.300 auto's. Ruim acht op de tien exemplaren rijdt op benzine. Deze generatie laat merkbaar vaker een gescheurde stofhoes op de aandrijfas zien dan bij vergelijkbare auto's, en ook een kapot zijmarkeringslicht en beschadigde banden vallen vaker op tijdens de APK. Bij bouwjaar 2009 staat de teller doorgaans rond de 204.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de stofhoezen van de aandrijfassen checken op scheuren, dit gebrek komt bij deze generatie merkbaar vaker voor.
- Controleer het zijmarkeringslicht op werking.
- Check de banden op beschadigingen.
Generatie 1997 – feb 2006
I (P80)
1.622 voertuigen · 9 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Volvo C70 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
5.275
1998, 2026
Import
43,7%
2.307 geïmporteerd
Piekjaar
2007
692 nieuw
Gemiddeld verloop
De Volvo C70 wisselt 13% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 13% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.776 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Volvo C70 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,4%
van 5.256 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 86% export
Leeftijdsgenoten
90,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Volvo C70 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2011 (Benzine)
€ 14.154
11 waarnemingen
Bouwjaar 2000 (Benzine)
€ 4.646
13 waarnemingen
Totaal waarnemingen
211
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Volvo C70 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volvo C70 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2007–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2013 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 100kW
6,3 l/100km · 1 op 15,9
bouwjaren 2009–2010
Dorstigste
2.3 5-cilinder 177kW
11,7 l/100km · 1 op 8,5
bouwjaren 1998–1998
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Kenteken-check
Check een specifieke C70
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Volvo C70
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo C70?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo C70, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Volvo C70
Welke generatie van de Volvo C70 is het meest betrouwbaar?
Welke Volvo C70 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo C70 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Volvo C70 controleren?
Check een specifieke Volvo C70
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo C70.