Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 6 2.0D (2007)
APK rapport 24-TS-KK

De Mazda 6 uit 2007 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 105 kW (143 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (GG/GY), gebouwd van 2002 tot jun 2009. Leeggewicht 1.415 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 6 januari 2007.

NL 24-TS-KK

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 29 oktober 2026

Nog 33 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mazda 6 uit 2007 scoort 1,3 punten per jaar, 60% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,83 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of verwijderd, remlichten; aantal niet juist volgens voorschriften.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 13-19j
251 voertuigen
0,83
+60%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 13-19j)
924.465 voertuigen
1,05
+27%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 6 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 29 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 29 okt. 2025 13:07 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 14 okt. 2024 07:44 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 20 okt. 2023 14:59 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2022 Geslaagd
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 6 jan. 2007

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    15 januari 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 januari 2007, 14 januari 2025

  3. Eerste registratie

    6 januari 2007

In Nederland sinds 6 januari 2007. Voertuig is sinds 6 januari 2007 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 juni 2018

Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme van beide airbags wordt dan vervangen.

Referentie MGP180327, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda 6 uit 2007 op diesel naar verwachting rond de 352.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 352.000 km 750.000+ km

APK-voorspelling Mazda 6

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mazda 6

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mazda 6 uit 2007 (24-TS-KK) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 4. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Op papier doet deze Mazda 6 6,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 165 g/km (NEDC).

Verbruik 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot 165 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

De RDW-emissieklasse van deze Mazda 6 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda 6's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 6's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda 6

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 6 uit 2007

Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 6 2007?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

Renault Scenic Vergelijkbaar

Renault Scenic

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 6 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.