APK-historie & Voertuigdossier

Ssangyong Kyron (2008)
APK rapport 27-ZG-SG

De Ssangyong Kyron uit 2008 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 104 kW (141 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2005 tot 2016. Leeggewicht 1.796 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 33.944, in Nederland sinds 28 maart 2008.

NL 27-ZG-SG

APK geldig

Geldig tot 1 februari 2027

Nog 130 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

9 APK-punten bij 6 keuringen

APK-historie van deze Ssangyong Kyron uit 2008 sinds 2020. Laatste afkeurpunt januari 2026: parkeerrem werkt niet op 2 wielen.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ssangyong Kyron op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

1 feb. 2027 Volgende APK
21 jan. 2026 08:23 Keuring 1 afkeurpunt
- Parkeerrem werkt niet op 2 wielen Reminrichting
29 jan. 2025 12:06 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
1 feb. 2024 14:04 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
23 jan. 2023 15:08 Keuring 2 afkeurpunten
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (2×) Verlichting
- Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende Reminrichting
18 jan. 2022 11:35 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2021 Geslaagd
28 aug. 2020 07:02 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Toegelaten in Nederland op 28 mrt. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

20 januari 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

28 maart 2008, 19 januari 2022
Eerste registratie

28 maart 2008

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 januari 2015

De fuseekogel van de onderste draagarm en/of een achterspoorstangkogel vertonen verhoogde slijtage. Hierdoor kan speling ontstaan in de kogels.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien er speling ontstaat kan het weggedrag van het voertuig nadelig worden beïnvloed. Bij veel speling kunnen de kogels losraken en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kogels vervangen.

Referentie MGP150090, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ssangyong Kyron uit 2008 op diesel naar verwachting rond de 338.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 338.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling Ssangyong Kyron

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ssangyong Kyron

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Ssangyong Kyron met kenteken 27-ZG-SG rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 4. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Toegestaan
Utrecht Euro 5+ vereist

Volgens de NEDC-meting verbruikt 27-ZG-SG 8,1 l/100km en stoot daarbij 206 g/km CO2 uit.

Verbruik	8,1 l/100km (NEDC) 1 op 12,3
CO2-uitstoot	206 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 27-ZG-SG en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.