Peugeot Bipper (2010)
APK rapport 57-LKT-9

De Peugeot Bipper uit 2010 heeft een 1,4-liter bi-fuel lpgmotor van 54 kW (73 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (225), gebouwd van 2008 tot 2018. Leeggewicht 1.203 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 16.200, in Nederland sinds 31 mei 2010.

NL 57-LKT-9

APK geldig

Geldig tot 1 maart 2027

Nog 157 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

5 APK-punten bij 4 keuringen

APK-historie van deze Peugeot Bipper uit 2010 sinds 2020. Laatste afkeurpunt februari 2024: montage band niet volgens voorschriften.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot Bipper op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

1 mrt. 2027 Volgende APK
23 feb. 2026 12:53 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
29 jan. 2025 13:57 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
26 feb. 2024 09:41 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Montage band niet volgens voorschriften Wielen & Banden
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
14 feb. 2022 13:41 Keuring 1 afkeurpunt
- Tankdop (passende) ontbreekt Brandstofsysteem
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 31 mei 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

28 september 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend

31 mei 2010, 27 september 2017
Eerste registratie

31 mei 2010

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot Bipper uit 2010 op benzine / lpg naar verwachting rond de 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 235.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Peugeot Bipper

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 214 vergelijkbare Peugeot Bipper-voertuigen van 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot Bipper op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.5%	€ €
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	4.9%	€ €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	4.5%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.5%	€
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	4.5%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (23-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Peugeot Bipper

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot Bipper uit 2010 met kenteken 57-LKT-9 rijdt op benzine en lpg en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Peugeot Bipper: 6,6 liter per 100 kilometer, goed voor 155 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	6,6 l/100km (NEDC) 1 op 15,2
CO2-uitstoot	155 g/km (NEDC)

Zuinigheid: B

Beoordeling voor 57-LKT-9 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.