Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Cadillac DTS (2006)
APK rapport 72-RSN-7

De Cadillac DTS uit 2006 heeft een 4,6-liter benzinemotor van 205 kW (279 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie GM G, gebouwd van 2006 tot 2011. Leeggewicht 2.280 kg, 3 zitplaatsen, in Nederland sinds 27 juli 2011.

NL 72-RSN-7

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 12 augustus 2027

Nog 322 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

13 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Cadillac DTS uit 2006 scoort 2,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt augustus 2024: stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
64 voertuigen
1,86
+8%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 14-20j)
285.704 voertuigen
1,24
+62%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Cadillac DTS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2011 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2006. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 12 aug. 2027 Volgende APK
  2. 12 aug. 2026 15:00 Keuring 3 adviespunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 12 aug. 2024 13:34 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 21 jul. 2023 11:27 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  8. 2022 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 6 jul. 2021 13:57 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 13 okt. 2020 11:48 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  13. Toegelaten in Nederland op 27 jul. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    13 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    9 juli 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 juli 2011, 8 juli 2021

  4. Eerste registratie

    27 juli 2011

In Nederland sinds 27 juli 2011. Voertuig is sinds 27 juli 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 oktober 2014

Als er extra gewicht aan de sleutelring hangt en als de auto van de weg af gaat rijden of onderweg schokt, kan de sleutel onbedoeld uit de stand 'draaien' komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het verlies van motorvermogen, uitval van de stuur- en rembekrachtiging, waardoor de kans op een botsing toeneemt. Als het contactslot niet in de stand 'draaien' staat, worden de airbags bij een botsing wellicht niet geactiveerd en neemt de kans op letsel of dodelijk letsel toe.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkend dealer. Deze zal bij alle contactsleutels twee sleutelringen van 16 mm en een inzetstuk in de sleutelsleuf of een kapje over de sleutelkop aanbrengen.

Referentie MGP140191, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Cadillac DTS uit 2006 op benzine naar verwachting rond de 230.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 230.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Cadillac DTS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Cadillac DTS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Cadillac DTS (72-RSN-7) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor 72-RSN-7 staat een CO2-uitstoot van 286 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

CO2-uitstoot 286 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van 72-RSN-7 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Cadillac DTS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Cadillac DTS's, of check een ander kenteken.

Alles over de Cadillac DTS