Home
AUDI
A7
2018
G-358-SP

APK-historie & Voertuigdossier

Audi A7 (2018)
APK rapport G-358-SP

De Audi A7 uit 2018 heeft een 3,0-liter hybride (diesel)motor van 218 kW (296 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.855 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 113.609, in Nederland sinds 10 december 2019.

NL G-358-SP

APK geldig

Geldig tot 28 mei 2027

Nog 246 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Audi A7 uit 2018 scoort 1,0 punten per jaar, 269% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,27 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: achterlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

89 voertuigen

0,27

+269%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)

635.578 voertuigen

0,38

+162%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi A7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2019 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

28 mei 2027 Volgende APK
28 mei 2026 14:20 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Achterlicht werkt niet (goed) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
27 feb. 2025 11:47 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
- Band vertoont uitstulping(en) Wielen & Banden
2024 Geslaagd
27 jan. 2023 12:58 Keuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
11 jan. 2022 11:17 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 10 dec. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

29 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

23 juli 2021
Wijzigingen tussentijds onbekend

10 december 2019, 22 juli 2021
Eerste registratie

10 december 2019

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi A7 uit 2018 op diesel / elektriciteit naar verwachting rond de 168.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 168.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Audi A7

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi A7

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi A7 met kenteken G-358-SP rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Volgens de WLTP-meting verbruikt G-358-SP 7,5 l/100km en stoot daarbij 195 g/km CO2 uit.

Verbruik	7,5 l/100km (WLTP) 1 op 13,3
CO2-uitstoot	195 g/km (WLTP)

Zuinigheid: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van G-358-SP en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.