Home
SUZUKI
VITARA
2024
GHK-79-T

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Vitara 1.4T MHEV (2024)
APK rapport GHK-79-T

De Suzuki Vitara uit 2024 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 100 kW (136 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie LY, in productie sinds mrt 2015. Leeggewicht 1.225 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 34.901, in Nederland sinds 30 september 2024.

NL GHK-79-T

APK geldig

Geldig tot 30 september 2028

Nog 738 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Suzuki Vitara uit 2024 scoort 0,5 punten per jaar, 166567% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,00 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-2j

5.403 voertuigen

0,00

+166567%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 0-2j)

614.012 voertuigen

0,00

+38362%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Vitara op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

30 sep. 2028 Volgende APK
5 mrt. 2026 14:39 Keuring 1 afkeurpunt
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas Voorspeld · 4%
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 30 sep. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

14 maart 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 september 2024, 13 maart 2026
Eerste registratie

30 september 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 augustus 2025

De regeleenheid van de stuurbekrachtiging kan door een software-probleem onterecht een fout waarnemen.

Mogelijke gevolgen & herstel

In dat geval wordt er een storing opgeslagen en gaat het EPS-controlelampje branden. De stuurbekrachtiging kan dan mogelijk uitvallen wat tot gevaarlijke situaties kan leiden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de regeleenheid van de stuurbekrachtiging updaten met nieuwe software.

Referentie MGP250413, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Suzuki Vitara uit 2024 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 25.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Vitara

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 698 vergelijkbare Suzuki Vitara-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4.4%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Vitara op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.6%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1.4%	€ €

AI-risicoanalyse Suzuki Vitara

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Suzuki Vitara (GHK-79-T) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt GHK-79-T 5,0 l/100km en stoot daarbij 113 g/km CO2 uit.

Verbruik	5,0 l/100km (WLTP) 1 op 20
CO2-uitstoot	113 g/km (WLTP)

Zuinigheid: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 4% zuiniger dan vergelijkbare Suzuki Vitara-uitvoeringen uit 2024.

Gebaseerd op de RDW-registratie van GHK-79-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.