APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Range Rover Evoque (2023)
APK rapport GHP-40-T

De Land Rover Range Rover Evoque uit 2023 heeft een 2,0-liter hybride (diesel)motor van 133 kW (181 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (L551), in productie sinds mrt 2019. Leeggewicht 1.867 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 88.542, in Nederland sinds 12 augustus 2024.

NL GHP-40-T

APK geldig

Geldig tot 13 februari 2027

Nog 142 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

APK-historie van deze Land Rover Range Rover Evoque uit 2023 sinds 2024. Laatste afkeurpunt februari 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover Evoque op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

13 feb. 2027 Volgende APK
12 feb. 2026 15:45 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden Voorspeld · 4%
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 12 aug. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

1 september 2026
Terugroepactie afgerond

9 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

6 augustus 2026
Eerste registratie

12 augustus 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 januari 2026

De passagiersairbag kan scheuren als deze wordt geactiveerd bij een ongeval omdat de airbag onjuist is opgevouwen tijdens het montageproces.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een gescheurde airbag kan de bescherming van de inzittenden verminderen, waardoor het risico op letsel bij een botsing groter is. Bij een gescheurde airbag kunnen ook hete gassen ontsnappen, waardoor inzittenden brandwonden kunnen oplopen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbag controleren en zo nodig vervangen.

Referentie MGP260031, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 november 2024

De olietoevoerleiding van de turbocompressor is mogelijk niet goed vastgezet, waardoor de leiding kan losraken en olie kan gaan lekken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Olie op het wegdek kan gevaar voor andere weggebruikers veroorzaken en is schadelijk voor het milieu.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de o-ringen vervangen en de olietoevoerleiding vastzetten.

Referentie MGP240391, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Land Rover Range Rover Evoque uit 2023 op diesel / elektriciteit naar verwachting rond de 67.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 67.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Range Rover Evoque

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 200 vergelijkbare Land Rover Range Rover Evoque-voertuigen op hybride (diesel) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Range Rover Evoque op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.5%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.5%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2%	€ €

AI-risicoanalyse Land Rover Range Rover Evoque

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken GHP-40-T rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt GHP-40-T 5,2 l/100km en stoot daarbij 173 g/km CO2 uit.

Verbruik	5,2 l/100km (NEDC) 1 op 19,2
CO2-uitstoot	173 g/km (WLTP)

Zuinigheid: E C

Gebaseerd op de RDW-registratie van GHP-40-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.