Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5-Serie 2023
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G30/G31/G38) (feb 2017 – dec 2023)

Wij hebben 1.801 BMW 5-Serie voertuigen uit 2023 geanalyseerd (3 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2023 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5-Serie 2023
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2013 · -15% vs gemiddelde · 19.789 keuringen 2013 19.8K keuringen Bouwjaar 2014 · -19% vs gemiddelde · 15.071 keuringen 2014 15.1K keuringen Bouwjaar 2015 · -20% vs gemiddelde · 13.055 keuringen 2015 13.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -20% vs gemiddelde · 11.837 keuringen 2016 11.8K keuringen Bouwjaar 2017 · -26% vs gemiddelde · 28.196 keuringen 2017 28.2K keuringen Bouwjaar 2018 · -22% vs gemiddelde · 30.254 keuringen 2018 30.3K keuringen Bouwjaar 2019 · -14% vs gemiddelde · 18.480 keuringen 2019 18.5K keuringen Bouwjaar 2020 · -14% vs gemiddelde · 12.710 keuringen 2020 12.7K keuringen Bouwjaar 2021 · -23% vs gemiddelde · 12.016 keuringen 2021 12.0K keuringen Bouwjaar 2022 · -25% vs gemiddelde · 5.820 keuringen 2022 5.8K keuringen Bouwjaar 2023 · -28% vs gemiddelde · 1.801 keuringen 2023 1.8K keuringen -28% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 34.190

282 waarnemingen

Bouwjaar 1997 (Benzine)

€ 4.828

10 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 720

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

9.613

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1997
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 9.613 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (24 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2023)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 1,8 l/100km · 1 op 55,6 40 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 89% A
Hybride (diesel) 5,8 l/100km · 1 op 17,2 152 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 77% B

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2023

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

1.688 voertuigen · 93,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €84.600

↓ -36% afkeur ↓ -100% advies

Op leeftijd 3 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 5-Serie bij gemiddeld 0,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 1,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,2%.

Gebaseerd op 1.688 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 5-Serie's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-36%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 5 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2023 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 38.424

gemiddelde over 365 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2023 staat gemiddeld te koop voor € 38.424. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 41.157
50–100k km
€ 38.980
100–150k km
€ 36.627
150–200k km
€ 30.646

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2023 per kilometerstand, over 361 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 10.511.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +69% t.o.v. verwacht

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

75.000 km

55.000–95.000 km · 370 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 5-Serie uit 2023 rijdt naar verwachting rond de 44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 75.000 km, 69% hoger.

Hybride (diesel)

113 voertuigen · 6,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €109.700 (€88.794 tot €109.718)

Op leeftijd 3 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 5-Serie bij gemiddeld 10,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 12,1% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,7% vs 5,8%.

Gebaseerd op 113 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 5-Serie's uit 2023, waarvan 11% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

10,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

11%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 5 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2023 (hybride (diesel)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 113 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 3 jaar

70.338 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2023.

Kenteken-check

Check een specifieke 5-Serie uit 2023

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL S-797-NT NL S-523-FV NL S-986-RG NL X-428-ST NL S-965-JR
2 terugroepacties bekend voor de 5-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 555 actieve voertuigen uit 2023 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5-Serie 2023

Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2023 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 1,3% van de 1.801 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2023 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 77 keuringen. Op een leeftijd van 3 jaar heeft 1,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 34% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2023?
Een BMW 5-Serie uit 2023 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 38.424, gebaseerd op 365 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2023 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2023 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 40,0% van de keuringen, tegen 25,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,6× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed, Bandenspanning op 1 as niet gelijk.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2023?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de VII (G30/G31/G38), gebouwd van feb 2017 tot dec 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2023?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2023.