Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota C-HR (2024)
APK rapport GRL-70-T

De Toyota C-HR uit 2024 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 142 kW (193 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.410 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.687, in Nederland sinds 11 november 2024.

NL GRL-70-T

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 11 november 2028

Nog 778 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Toyota C-HR uit 2024 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-2j
7.068 voertuigen
0,00
-100%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-2j)
561.274 voertuigen
0,01
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota C-HR op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 11 nov. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 11 nov. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    13 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    24 december 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    11 november 2024, 23 december 2025

  4. Eerste registratie

    11 november 2024

In Nederland sinds 11 november 2024. Voertuig is sinds 11 november 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 oktober 2025

Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software van de ECU her programmeren.

Referentie MGP250406, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 juli 2025

Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.

Referentie MGP250257, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota C-HR uit 2024 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 25.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Toyota C-HR

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 28.147 vergelijkbare Toyota C-HR-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota C-HR op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
5.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
3.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
2.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
0.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 28,147 Toyota C-HR, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (4 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota C-HR, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
4 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
28.147

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota C-HR

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota C-HR (GRL-70-T) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt GRL-70-T 4,8 l/100km en stoot daarbij 108 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,8 l/100km (WLTP) 1 op 20,8
CO2-uitstoot 108 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van GRL-70-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Toyota
Handelsbenaming
Toyota c-hr
Type
Ax2t(m)
Variant
Zyx20(h)
Uitvoering
Zyx20l-ahxkbw(3b)
Eerste kleur
Rood
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 42.687
Typegoedkeuringsnummer
E6*2018/858*00294*01

Belangrijke datums

Eerste toelating
11-11-2024
Eerste tenaamstelling NL
11-11-2024
Laatste tenaamstelling
24-12-2025
APK vervaldatum
11-11-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.410 kg
Rijklaar gewicht
1.510 kg
Technisch max. massa
1.930 kg
Toegestaan max. massa
1.930 kg
Max. massa samenstelling
2.655 kg
Max. trekgewicht ongeremd
725 kg
Max. trekgewicht geremd
725 kg
Wielbasis
264 cm
Lengte
436 cm
Breedte
183 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
49,00 kW (67 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2023/443ea
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ea

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
72,00 kW (98 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2023/443ea
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ea
Geluid rijdend
67 dB
Geluid stationair
67 dB
Toerental geluidsniveau
2500

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 157 cm 1.180 kg 1.180 kg Ja
2 159 cm 1.080 kg 1.080 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Toyota C-HR's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota C-HR's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota C-HR