Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

TOYOTA C-HR 2024
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (AX20) (2023–2027) + I (AX10) Facelift (2019–2027)

Wij hebben 3.583 TOYOTA C-HR voertuigen uit 2024 geanalyseerd (2 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de TOYOTA C-HR uit 2024 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2016 · -17% vs gemiddelde · 5.446 observaties 2016 n=5.4K Bouwjaar 2017 · -16% vs gemiddelde · 42.273 observaties 2017 n=42.3K Bouwjaar 2018 · -7% vs gemiddelde · 42.324 observaties 2018 n=42.3K Bouwjaar 2019 · +14% vs gemiddelde · 41.391 observaties 2019 n=41.4K Bouwjaar 2020 · -1% vs gemiddelde · 18.008 observaties 2020 n=18.0K Bouwjaar 2021 · +20% vs gemiddelde · 15.980 observaties 2021 n=16.0K Bouwjaar 2022 · -33% vs gemiddelde · 13.500 observaties 2022 n=13.5K Bouwjaar 2023 · -69% vs gemiddelde · 8.145 observaties 2023 n=8.1K
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — TOYOTA C-HR 2024

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

3.583 voertuigen · 100,0%

Jaarlijkse afkeurkans

—

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

0%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

2 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 66,7%

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    Wielen & Banden
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 80,0%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 100,0%

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 100,0%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de TOYOTA C-HR uit 2024

Andere modellen op dezelfde leeftijd (2 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de TOYOTA C-HR 2024?

MINI COOPER Vergelijkbaar

MINI COOPER

3.2K voertuigen 0% afgekeurd
RENAULT ZOE Vergelijkbaar

RENAULT ZOE

183 voertuigen 0% afgekeurd
TOYOTA YARIS CROSS Vergelijkbaar

TOYOTA YARIS CROSS

9.3K voertuigen 0% afgekeurd
VOLKSWAGEN POLO Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN POLO

7.8K voertuigen 0% afgekeurd
PEUGEOT 208 Vergelijkbaar

PEUGEOT 208

7.3K voertuigen 0% afgekeurd
TOYOTA COROLLA Vergelijkbaar

TOYOTA COROLLA

6.6K voertuigen 0% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2024 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de TOYOTA C-HR 2024 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de TOYOTA C-HR 2024

Hoeveel afkeuringen heeft een TOYOTA C-HR uit 2024 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,0% van de 3.583 geanalyseerde TOYOTA C-HR modellen uit 2024 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 1000 keuringen. Op een leeftijd van 2 jaar heeft 0,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data.
Op welke APK-punten presteert een TOYOTA C-HR 2024 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de TOYOTA C-HR 2024 op hybride (benzine) komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 66,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Bandenspanning niet op juiste waarde en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de TOYOTA C-HR 2024?
2024 is een overgangsjaar — een TOYOTA C-HR uit dit bouwjaar kan een II (AX20) (2023–2027) en I (AX10) Facelift (2019–2027) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke TOYOTA C-HR uit 2024?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke TOYOTA C-HR 2024.

Check een specifieke TOYOTA C-HR 2024

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele TOYOTA C-HR 2024.