Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota C-HR 2024
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (AX20) (2023–2027) + I (AX10) Facelift (2019–2027)

Wij hebben 3.687 Toyota C-HR voertuigen uit 2024 geanalyseerd (2 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota C-HR uit 2024 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 9 bouwjaren

Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar

Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Toyota C-HR 2024

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Hybride (benzine)

3.687 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: €42.687 (€39.750–€46.093)

↓ -100% afkeur

Op leeftijd 2 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota C-HR bij gemiddeld 0,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,0%.

Gebaseerd op 3.687 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota C-HR's uit 2024, waarvan 0% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-100%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↓ -15% t.o.v. verwacht

Verwacht op 2 jaar

29.574 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

25.000 km

15.000–35.000 km · 75 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota C-HR uit 2024 rijdt naar verwachting rond de 29.574 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 25.000 km, 15% lager.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota C-HR uit 2024 (hybride (benzine)).

Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

0,2% kans

€ € € € €
Bandenspanning niet op juiste waarde

0,2% kans

€ € € € €
Dimlicht onjuist afgesteld

0,1% kans

€ € € € €
Band onvoldoende profiel

0,1% kans

€ € € € €
Band beschadigd

0,0% kans

€ € € € €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

0,0% kans

€ € € € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

0,0% kans

€ € € € €
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan

0,0% kans

€ € € € €
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)

0,0% kans

€ € € € €
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

0,0% kans

€ € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.

Minder vaak dan gemiddelde

Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten

Identificatie & Registratie Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 50,0%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

Uitlaat & Emissies Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 100,0%
Emissiebestrijdingssysteem niet compleet

Uitlaat & Emissies Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 50,0%
Band beschadigd

Wielen & Banden Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 45,5%
Band onvoldoende profiel

Wielen & Banden Afkeur

komt niet voor

0,0% van deze auto's · gemiddeld 30,9%

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

1.8L 4-cil

1.8 VVT-i

↓ 98%

98% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

Op basis van 30.203 voertuigen en 1 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: TOYOTA AURIS, TOYOTA PRIUS, KIA NIRO, MITSUBISHI OUTLANDER, VOLVO V60, VOLVO XC40, FORD PUMA, TOYOTA COROLLA, MAZDA CX-30, FORD KUGA, KIA STONIC, TOYOTA YARIS CROSS

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota C-HR uit 2024

Andere modellen op dezelfde leeftijd (2 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota C-HR 2024?

Vergelijkbaar

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2024 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota C-HR 2024 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke C-HR uit 2024

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota C-HR 2024

Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota C-HR uit 2024 gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,0% van de 3.687 geanalyseerde Toyota C-HR modellen uit 2024 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 1000 keuringen. Op een leeftijd van 2 jaar heeft 0,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 100% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.

Op welke APK-punten presteert een Toyota C-HR 2024 beter dan vergelijkbare auto's?

Bij de Toyota C-HR 2024 op hybride (benzine) komt "Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 50,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Emissiebestrijdingssysteem niet compleet komen relatief weinig voor.

Onder welke generatie valt de Toyota C-HR 2024?

2024 is een overgangsjaar — een Toyota C-HR uit dit bouwjaar kan een II (AX20) (2023–2027) en I (AX10) Facelift (2019–2027) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.

Hoe controleer ik een specifieke Toyota C-HR uit 2024?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota C-HR 2024.

Check een specifieke Toyota C-HR 2024

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota C-HR 2024.

Toyota C-HR 2024APK betrouwbaarheid

Hybride (benzine)

Kilometerstand

Verwachte onderhoudskosten richting APK

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

TOYOTA Yaris Cross

TOYOTA Corolla

SKODA Octavia

FORD Puma

VOLKSWAGEN Golf

NISSAN Qashqai

Check een specifieke Toyota C-HR 2024

Toyota C-HR 2024
APK betrouwbaarheid