APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Range Rover (2023)
APK rapport GSL-25-B

De Land Rover Range Rover uit 2023 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 399 kW (543 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (L460), in productie sinds apr 2022. Leeggewicht 2.710 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 158.570, in Nederland sinds 7 november 2024.

NL GSL-25-B

APK geldig

Geldig tot 29 november 2027

Nog 431 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Land Rover Range Rover uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

2.114 voertuigen

0,00

-100%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-3j)

207.240 voertuigen

0,27

-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

29 nov. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 7 nov. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Openstaande terugroepactie

9 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

30 oktober 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

7 november 2024, 29 oktober 2025
Eerste registratie

7 november 2024

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 juni 2026

De stekker van de bestuurdersairbag heeft mogelijk een verhoogde weerstand door corrosie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door een verhoogde weerstand in het circuit van de bestuurdersairbag kan de airbag mogelijk niet worden geactiveerd bij een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een een beschermende smeergel aangebracht op de stekkeraansluitingen van de bestuurdersairbag.

Referentie MGP260222, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 september 2023

De koplampen kunnen uitvallen door een storing waardoor de koplampen, de parkeerlichten voor, de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers niet werken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verhoogde kans op een ongeval.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een softwareupdate uitvoeren.

Referentie MGP230332, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Land Rover Range Rover uit 2023 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 75.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Land Rover Range Rover 2023

0 tot 50.000 km	rond € 78.700	91 waarnemingen
50.000 tot 100.000 km	rond € 83.800	176 waarnemingen

APK-voorspelling Land Rover Range Rover

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 498 vergelijkbare Land Rover Range Rover-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Range Rover op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.4%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.2%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.2%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.6%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	1%	€ €

AI-risicoanalyse Land Rover Range Rover

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Range Rover met kenteken GSL-25-B rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Land Rover Range Rover stoot volgens opgave 20 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik	0,9 l/100km (WLTP) geschat 1 op 111,1
CO2-uitstoot	20 g/km (WLTP)
Actieradius	110 km geschat

De geregistreerde brandstof van deze Land Rover Range Rover is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.