Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Polestar 2 (2022)
APK rapport GVB-72-B

De Polestar 2 uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 170 kW (231 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Leeggewicht 1.969 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 54.399, in Nederland sinds 5 juli 2025.

NL GVB-72-B

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 maart 2028

Nog 491 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Polestar 2 uit 2022 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt januari 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
8.718 voertuigen
0,03
+3761%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-4j)
1.304.344 voertuigen
0,26
+290%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Polestar 2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 17 mrt. 2028 Volgende APK
  2. 29 jan. 2026 16:14 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Toegelaten in Nederland op 5 jul. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    5 juli 2025

In Nederland sinds 5 juli 2025. Wijzigingen vóór 5 juli 2025 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Polestar 2 uit 2022 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 65.000 en 115.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 95.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Polestar 2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.067 vergelijkbare Polestar 2-voertuigen op elektriciteit van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Polestar 2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,067 Polestar 2, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Polestar 2, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.067

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Polestar 2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Polestar 2 met kenteken GVB-72-B rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Polestar 2 heeft een geregistreerde actieradius van 515 km.

Actieradius 515 km
Stroomverbruik 172 Wh/km geschat

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 7% hoger dan die van vergelijkbare Polestar 2-uitvoeringen uit 2022.

De geregistreerde brandstof van deze Polestar 2 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Hoe doen andere Polestar 2's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Polestar 2's, of check een ander kenteken.

Alles over de Polestar 2

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Polestar 2 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Polestar 2 2022?

Skoda Enyaq 13% meer gebreken

Skoda Enyaq

Tesla Model Y Vergelijkbaar

Tesla Model Y

KIA EV6 Vergelijkbaar

KIA EV6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Polestar 2 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.