BMW 3-Serie (1984)
APK rapport GZ-XH-83

De BMW 3-Serie uit 1984 heeft een benzinemotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (E30), gebouwd van 1983 tot 1991. Leeggewicht 1.057 kg, in Nederland sinds 4 oktober 1993.

NL GZ-XH-83

APK verlopen

Verlopen op 1 november 2024

Al 691 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze BMW 3-Serie uit 1984 scoort 0,5 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt november 2022: voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet, onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 36-42j

2.993 voertuigen

0,50

-1%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 36-42j)

8.416 voertuigen

0,54

-7%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 1993 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1984. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

1 nov. 2024 APK verlopen
2025 geen APK-plicht
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
1 nov. 2022 09:30 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 4 okt. 1993

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

9 maart 2021
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 oktober 1993, 8 maart 2021
Eerste registratie

4 oktober 1993

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 3-Serie uit 1984 op benzine naar verwachting rond de 350.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 350.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling BMW 3-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 767 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op benzine van 42 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 3-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.5%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2%	€
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.7%	€ € €
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	1.3%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.1%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (01-11-2022) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse BMW 3-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 3-Serie met kenteken GZ-XH-83 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

De geregistreerde brandstof van deze BMW 3-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.