Ford S-MAX 2.0 Duratorq TDCi(2015) APK rapport H-275-FT
De Ford S-MAX uit 2015 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 155 kW (211 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.666 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 62.714, in Nederland sinds 13 januari 2020.
NLH-275-FT
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 6 februari 2027
Nog 134 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
4 APK-punten bij 2 keuringen
Deze Ford S-MAX uit 2015 scoort 0,7 punten per jaar, 34% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,50 per jaar).
Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld29 januari 2021
De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken
Mogelijke gevolgen & herstel
Als de bout breekt, zal de bestuurder minder controle over het voertuig hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging
Referentie MGP210043, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig2 september 2019
Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan.
Mogelijke gevolgen & herstel
Opwarmen en vlamvatten van omringende materiaal, ook als het voertuig is geparkeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een gezekerde kabelbundel aan in het accucontrolesensorsysteem.
Referentie MGP190379, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld19 september 2018
De bevestiging van de aircokoppeling kan met een te laag aanhaalmoment zijn vastgedraaid. De poelieplaat van de aircokoppeling kan losraken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het verliezen en op het wegdek vallen van de poelieplaat.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De poelie van de aircokoppeling wordt dan vervangen.
Referentie MGP180440, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 maart 2018
Het is mogelijk dat de motorregelmodule oververhitting niet op de juiste manier detecteert en als gevolg zou het oliecarter kunnen breken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Olielekkage.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar kan bij de merkdealer een afspraak maken. De programmering van de motorcontrolemodule wordt dan aangepast.
Referentie MGP180147, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig15 juni 2016
Door een softwarefout kunnen bij auto's met adaptieve led-koplampen de koplampen onverwacht worden uitgeschakeld.
Mogelijke gevolgen & herstel
Uitval van de koplampen. De koplampen kunnen weer ingeschakeld worden door het contact uit- en aan te zetten.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. De dealer zal aangepaste software installeren.
Referentie MGP160230, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen
2 adviezen
De remonderdelen
Aandachtspunt
Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen.
Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel.
Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.
De banden
Aandachtspunt
Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden.
Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel.
Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: geen oordeel
Landelijke schatting
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ford S-MAX uit 2015 op diesel naar verwachting rond de
231.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmverwacht 231.000 km500.000+ km
APK-voorspelling Ford S-MAX
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
589 vergelijkbare
Ford S-MAX-voertuigen op diesel
van 12 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Veelvoorkomende APK-gebreken Ford S-MAX op deze leeftijd
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
Deze Ford S-MAX uit 2015 met kenteken H-275-FT rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:
Amsterdam
Toegestaan
Arnhem
Toegestaan
Den Haag
Toegestaan
Utrecht
Toegestaan
De fabrieksopgave van deze Ford S-MAX: 5,5 liter per 100 kilometer, goed voor 144 g/km CO2 (NEDC).
Verbruik
5,5 l/100km (NEDC)1 op 18,2
CO2-uitstoot
144 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
C
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare Ford S-MAX-uitvoeringen uit 2015.
Beoordeling voor H-275-FT op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Ford S-MAX's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford S-MAX's, of check een ander kenteken.
Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford S-MAX 2015?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford S-MAX 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.
