Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Celerio 1.0i (2019)
APK rapport HBV-77-D

De Suzuki Celerio uit 2019 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 50 kW (68 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, gebouwd van 2014 tot 2021. Leeggewicht 785 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 13.804, in Nederland sinds 4 december 2025.

NL HBV-77-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 maart 2027

Nog 159 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Suzuki Celerio uit 2019 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
1.999 voertuigen
0,18
+448%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 1-7j)
4.287.516 voertuigen
0,16
+508%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Celerio op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 3 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 3 mrt. 2025 14:57 Keuring 1 adviespunt
  4. Toegelaten in Nederland op 4 dec. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    4 december 2025

In Nederland sinds 4 december 2025. Wijzigingen vóór 4 december 2025 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 mei 2018

De beugel waarmee de zij-airbag aan de rugleuning van de voorstoel wordt bevestigd is mogelijk niet bevestigd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet goed werken van de zij-airbag en daarmee niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de montage van de beugel van de zij-airbag controleren en zonodig wordt de beugel gemonteerd.

Referentie MGP180234, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Suzuki Celerio uit 2019 op benzine staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 75.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 105.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Celerio

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.546 vergelijkbare Suzuki Celerio-voertuigen op benzine van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Celerio op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
3.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
8.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (03-03-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,546 Suzuki Celerio E42S, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Suzuki Celerio E42S, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.546

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Suzuki Celerio

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Suzuki Celerio met kenteken HBV-77-D rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Suzuki Celerio stoot volgens opgave 99 g/km CO2 uit (NEDC).

Verbruik 4,8 l/100km (WLTP) geschat 1 op 20,8
CO2-uitstoot 99 g/km (NEDC)

De geregistreerde brandstof van deze Suzuki Celerio is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Celerio's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Celerio's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Celerio

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Celerio uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Celerio 2019?

Ford Fiesta 12% betrouwbaarder

Ford Fiesta

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Opel Karl Vergelijkbaar

Opel Karl

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Celerio 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.