Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV(2015) APK rapport HS-255-V
De Mitsubishi Outlander uit 2015 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 89 kW (121 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (GF), gebouwd van 2013 tot 2023. Leeggewicht 1.820 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 50.729, in Nederland sinds 24 december 2015.
NLHS-255-V
Dit voertuig
APK loopt binnenkort af
Geldig tot 29 oktober 2026
Nog 34 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Mitsubishi Outlander uit 2015 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig11 september 2018
De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het motorstuurrelais vervangen.
Referentie MGP180477, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig13 juli 2018
De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.
Referentie MGP180359, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig15 december 2017
De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het motorstuurrelais vervangen.
Referentie MGP180038, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig12 november 2015
Een snelkoppelingaansluiting van de brandstofleiding in de motorruimte is tijdens fabricage van het voertuig mogelijk niet juist gemonteerd.
Mogelijke gevolgen & herstel
Een niet juist gemonteerde snelkoppeling kan brandstoflekkage veroorzaken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de aansluiting en indien nodig correct monteren.
Referentie MGP150375, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Mitsubishi Outlander uit 2015 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 205.000 km;
de middelste helft zit tussen 165.000 en 255.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 205.000 km400.000+ km
Vraagprijs per kilometerstand · Mitsubishi Outlander 2015
150.000 tot 200.000 km
rond € 12.100
49 waarnemingen
200.000+ km
rond € 8.400
82 waarnemingen
APK-voorspelling Mitsubishi Outlander
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
14.703 vergelijkbare
Mitsubishi Outlander-voertuigen op hybride (benzine)
van 11 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Veelvoorkomende APK-gebreken Mitsubishi Outlander op deze leeftijd
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
Deze Mitsubishi Outlander met kenteken HS-255-V rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Plug-in cijfers voor HS-255-V: 52 km op de accu, gewogen 1,8 l/100km en 42 g/km CO2.
Verbruik (gewogen)
1,8 l/100km (NEDC)1 op 55,6
CO2-uitstoot (gewogen)
42 g/km (NEDC)
Actieradius
52 km
De geregistreerde brandstof van deze Mitsubishi Outlander is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Mitsubishi Outlander's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mitsubishi Outlander's, of check een ander kenteken.