APK-historie & Voertuigdossier
De Hyundai I10 uit 2016 heeft een 1,0-liter bi-fuel lpgmotor van 51 kW (69 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (IA), gebouwd van dec 2013 tot jan 2020. Leeggewicht 964 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 11.409, in Nederland sinds 7 februari 2026.
APK loopt binnenkort af
Geldig tot 6 november 2026
Nog 41 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze Hyundai I10 uit 2016 sinds 2026.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2016. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
7 februari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I10 uit 2016 op lpg / benzine naar verwachting rond de 162.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 182 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op bi-fuel lpg van 9 tot 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.6% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
6% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.9% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.4% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.4% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Hyundai I10 uit 2016 met kenteken JDB-94-L rijdt op lpg en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Hyundai I10: 6,5 liter per 100 kilometer, goed voor 104 g/km CO2 (NEDC).
| Verbruik | 6,5 l/100km (NEDC) 1 op 15,4 |
| CO2-uitstoot | 104 g/km (NEDC) |
Beoordeling voor JDB-94-L op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.
Alles over de Hyundai I10Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2016?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.
