Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW X1 (2022)
APK rapport JFT-50-R

De BMW X1 uit 2022 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 14 kW (19 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (F48/F49), gebouwd van okt 2015 tot aug 2022. Leeggewicht 1.630 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 66.969, in Nederland sinds 16 september 2025.

NL JFT-50-R

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 31 oktober 2026

Nog 37 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze BMW X1 uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
9.709 voertuigen
0,01
-100%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-4j)
736.039 voertuigen
0,27
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X1 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 31 okt. 2026 Volgende APK
  2. 2025 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 16 sep. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Verzekerd

    12 mei 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    7 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    30 april 2026

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    16 september 2025, 29 april 2026

  5. Eerste registratie

    16 september 2025

In Nederland sinds 16 september 2025. Voertuig is sinds 16 september 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 augustus 2024

In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.

Referentie MGP240337, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 februari 2024

In het remsysteem kan een signaalstoring optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de remkrachtondersteuning- en remassistentie. Er wordt dan gewaarschuwd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met de merkdealer te maken. Deze zal de elektronische bediening van het remsysteem dan vervangen.

Referentie MGP240046, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 april 2023

De veiligheidsgordels kunnen tijdens het installeren tussen de interieurbekleding zijn geklemd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet goed werken en uitrollen van de veiligheidsgordel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Beide veiligheidsgordels worden dan gecontroleerd en indien nodig goed afgemonteerd.

Referentie MGP230151, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een BMW X1 uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 75.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 95.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 75.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling BMW X1

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.867 vergelijkbare BMW X1-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW X1 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.3%
Remslang schuurt langs enig deel
Reminrichting · Afkeurpunt
€
1.1%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,867 BMW X1, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (4 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW X1, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
4 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.867

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW X1

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW X1 uit 2022 met kenteken JFT-50-R rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze BMW X1: 6,8 liter per 100 kilometer, goed voor 153 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik 6,8 l/100km (WLTP) 1 op 14,7
CO2-uitstoot 153 g/km (WLTP)
Actieradius 57 km geschat
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 278% meer dan vergelijkbare BMW X1-uitvoeringen uit 2022.

Beoordeling voor JFT-50-R op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Bmw
Handelsbenaming
X1 xdrive23i
Type
U1x
Variant
61ee
Uitvoering
Iah500l0
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 66.969
Typegoedkeuringsnummer
E1*2018/858*00153*00

Belangrijke datums

Eerste toelating
31-10-2022
Eerste tenaamstelling NL
16-09-2025
Laatste tenaamstelling
30-04-2026
APK vervaldatum
31-10-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.630 kg
Rijklaar gewicht
1.730 kg
Technisch max. massa
2.220 kg
Toegestaan max. massa
2.220 kg
Max. massa samenstelling
4.220 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
2.000 kg
Wielbasis
269 cm
Lengte
450 cm
Breedte
185 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.09

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
10,50 kW (14 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
150,00 kW (204 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid stationair
76 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 159 cm 1.165 kg 1.165 kg Ja
2 159 cm 1.120 kg 1.120 kg Ja

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere BMW X1's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X1's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW X1

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW X1 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X1 2022?

Volvo XC40 Vergelijkbaar

Volvo XC40

Ford Kuga Vergelijkbaar

Ford Kuga

Hyundai Tucson 5% meer gebreken

Hyundai Tucson

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X1 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.