Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Daihatsu Feroza (1992)
APK rapport JH-GV-37

De Daihatsu Feroza uit 1992 heeft een benzinemotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie F300, gebouwd van 1987 tot 1998. Leeggewicht 1.260 kg, in Nederland sinds 2 januari 1992.

NL JH-GV-37

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 8 februari 2025

Al 593 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 1 keuring

Deze Daihatsu Feroza uit 1992 scoort 0,8 punten per jaar, 33% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,25 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2023: schokdemper niet aanwezig, stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 28-34j
245 voertuigen
1,25
-33%
Vergelijkbare auto's (compacte auto's met zelfde brandstof, 28-34j)
175.244 voertuigen
0,76
+9%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daihatsu Feroza op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 feb. 2025 APK verlopen
  2. 2025 geen APK-plicht
  3. 2024 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. Keuring + herkeuring
  6. 6 feb. 2023 13:03 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  7. 8 feb. 2023 13:44 Herkeuring 2 adviespunten
  8. 2022 Geslaagd
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 2 jan. 1992

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    8 mei 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    8 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    24 november 2023

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 januari 1992, 23 november 2023

  5. Eerste registratie

    2 januari 1992

In Nederland sinds 2 januari 1992. Voertuig is sinds 2 januari 1992 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 april 2010

De mogelijkheid bestaat dat een klepje in de vulhals van de brandstoftank uit kan drogen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan benzinedamp vrij komen in het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het klepje in de vulhals van de brandstoftank wordt vervangen door een verbeterde versie.

Referentie MGP100058, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Daihatsu Feroza uit 1992 op benzine naar verwachting rond de 317.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 317.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Daihatsu Feroza

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 555 vergelijkbare Daihatsu Feroza-voertuigen op benzine van 33 tot 35 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Roestschade hoofdbalk
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € €
2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Daihatsu Feroza op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.3%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.9%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.3%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (08-02-2023) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Vering & Schokdempers 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 555 Daihatsu Feroza, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (33–35 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Daihatsu Feroza, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
33–35 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
555

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Daihatsu Feroza

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Daihatsu Feroza (JH-GV-37) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Gebaseerd op de RDW-registratie van JH-GV-37 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daihatsu Feroza's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daihatsu Feroza's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daihatsu Feroza

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Feroza uit 1992

Andere modellen op dezelfde leeftijd (34 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Feroza 1992?

Toyota Celica Vergelijkbaar

Toyota Celica

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1992 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Feroza 1992, eerlijk vergeleken op leeftijd.