APK-historie & Voertuigdossier
De Quattro A4 uit 2005 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 162 kW (220 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie B7, gebouwd van jun 2003 tot jun 2009. Leeggewicht 1.495 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 21 november 2025.
APK verlopen
Verlopen op 30 april 2026
Al 147 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Quattro A4 uit 2005 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Quattro A4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2005. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
30 januari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
21 november 2025, 29 januari 2026
Eerste registratie
21 november 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Quattro A4 uit 2005 op benzine staat gemiddeld op circa 235.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 275.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Quattro A4 2005
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 5.400 | 34 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 3.500 | 197 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 7.049 vergelijkbare Quattro A4-voertuigen op benzine van 21 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
5.4% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.9% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Quattro A4 (JNL-52-L) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de NEDC-meting verbruikt JNL-52-L 9,1 l/100km en stoot daarbij 218 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 9,1 l/100km (NEDC) 1 op 11 |
| CO2-uitstoot | 218 g/km (NEDC) |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 10% meer dan vergelijkbare Quattro A4-uitvoeringen uit 2005.
Gebaseerd op de RDW-registratie van JNL-52-L en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Quattro A4's, of check een ander kenteken.
Alles over de Quattro A4Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (21 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Quattro A4 2005?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2005 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Quattro A4 2005, eerlijk vergeleken op leeftijd.
