Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3 Serie 2005
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties V (E90/E91/E92/E93) (2005–2010) + IV (E46) Facelift (2001–2007)

Wij hebben 3.458 BMW 3 Serie voertuigen uit 2005 geanalyseerd (21 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3 Serie uit 2005 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3 Serie 2005
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2000 · -9% vs gemiddelde · 14.735 observaties 2000 n=14.7K Bouwjaar 2001 · -12% vs gemiddelde · 17.311 observaties 2001 n=17.3K Bouwjaar 2002 · -16% vs gemiddelde · 16.891 observaties 2002 n=16.9K Bouwjaar 2003 · -15% vs gemiddelde · 16.541 observaties 2003 n=16.5K Bouwjaar 2004 · -15% vs gemiddelde · 14.245 observaties 2004 n=14.2K Bouwjaar 2005 · -18% vs gemiddelde · 24.206 observaties 2005 n=24.2K -18% Bouwjaar 2006 · -18% vs gemiddelde · 35.000 observaties 2006 n=35.0K Bouwjaar 2007 · -21% vs gemiddelde · 34.013 observaties 2007 n=34.0K Bouwjaar 2008 · -21% vs gemiddelde · 31.171 observaties 2008 n=31.2K Bouwjaar 2009 · -20% vs gemiddelde · 30.436 observaties 2009 n=30.4K Bouwjaar 2010 · -24% vs gemiddelde · 25.620 observaties 2010 n=25.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 3 Serie 2005

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

3.227 voertuigen · 93,3%

Catalogusprijs nieuw: €46.199 (€40.946–€53.788)

↓ -19% afkeur ↑ +51% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze benzine BMW 3 Serie bij gemiddeld 32,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 30,1% vs 20,0%.

Gebaseerd op 3.227 Nederlandse benzine-BMW 3 Serie's uit 2005, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-19%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +2% t.o.v. verwacht

Verwacht op 21 jaar

239.026 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

245.000 km

205.000–285.000 km · 94 waarnemingen

Een benzine BMW 3 Serie uit 2005 rijdt naar verwachting rond de 239.026 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 245.000 km, 2% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2005 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,9% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,8% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    3,9% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    3,8% kans

    € € € € €

  • Remleiding door corrosie aangetast

    2,9% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    2,4% kans

    € € € € €

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    2,4% kans

    € € € € €

  • Fusee(kogel) te veel speling

    2,2% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,1% kans

    € € € € €

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    1,7% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    3.0L 6-cil 190 kW (258 pk)
    330xi
    ↓ 75%

    75% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 681 voertuigen en 8 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 5 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLKSWAGEN TIGUAN
  2. 2.5L 6-cil 160 kW (218 pk)
    325i
    ↓ 70%

    70% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.688 voertuigen en 37 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 9 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLKSWAGEN TIGUAN, BMW X1, MERCEDES-BENZ CLA, MINI COUNTRYMAN, AUDI Q3
  3. 2.0L 4-cil 95 kW (129 pk)
    318i
    ↓ 59%

    59% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.984 voertuigen en 55 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 6 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLKSWAGEN TIGUAN, BMW X1
  4. 2.0L 4-cil 110 kW (150 pk)
    320i
    ↓ 59%

    59% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 3.005 voertuigen en 58 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 5 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLVO V70, VOLKSWAGEN TIGUAN
  5. 1.8L 4-cil 85 kW (116 pk)
    316i
    ↓ 54%

    54% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.630 voertuigen en 88 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 5 soortgelijke modellen: BMW 5 SERIE, MERCEDES-BENZ C, AUDI A4, VOLVO V70, BMW 2-SERIE

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

183 voertuigen · 5,3%

Catalogusprijs nieuw: €49.116 (€45.291–€53.125)

↓ -12% afkeur ↑ +16% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze diesel BMW 3 Serie bij gemiddeld 31,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,7% vs 21,4%.

Gebaseerd op 183 Nederlandse diesel-BMW 3 Serie's uit 2005, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 21 jaar

378.994 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2005.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2005 (diesel).

  • Band onvoldoende profiel

    6,7% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    5,4% kans

    € € € € €

  • Remleiding door corrosie aangetast

    3,6% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,6% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,8% kans

    € € € € €

  • Fusee(kogel) te veel speling

    2,6% kans

    € € € € €

  • Veer gebroken of gescheurd

    2,6% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    2,1% kans

    € € € € €

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    1,9% kans

    € € € € €

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    1,7% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (183) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Bi-fuel LPG

48 voertuigen · 1,4%

Catalogusprijs nieuw: €43.479 (€41.313–€53.878)

↓ -30% afkeur ↑ +32% advies

Op leeftijd 21 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 3 Serie bij gemiddeld 30,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 43,7% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 34,2% vs 26,0%.

Gebaseerd op 48 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 3 Serie's uit 2005, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-30%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 21 jaar

286.396 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2005.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2005 (bi-fuel lpg).

  • Band onvoldoende profiel

    7,6% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    6,8% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    5,6% kans

    € € € € €

  • Remleiding door corrosie aangetast

    4,0% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    4,0% kans

    € € € € €

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    4,0% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    3,6% kans

    € € € € €

  • Veer gebroken of gescheurd

    3,6% kans

    € € € € €

  • Fusee(kogel) te veel speling

    3,2% kans

    € € € € €

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    2,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (48) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3 Serie uit 2005

Andere modellen op dezelfde leeftijd (21 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3 Serie 2005?

Volvo V70 9% meer gebreken

VOLVO V70

2.6K voertuigen 94% afgekeurd
Audi A4 5% meer gebreken

AUDI A4

1.8K voertuigen 91% afgekeurd
Hyundai Tucson 7% meer gebreken

HYUNDAI Tucson

1.8K voertuigen 92% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.6K voertuigen 89% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

TOYOTA RAV4

1.1K voertuigen 90% afgekeurd
Volvo S80 6% meer gebreken

VOLVO S80

345 voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2005 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3 Serie 2005 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 Serie uit 2005

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL KH-028-B NL KN-018-J NL JL-316-H NL 3-XZS-62 NL J-327-SL

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3 Serie 2005

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3 Serie uit 2005?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (30,4% vs 32,1% bij Benzine). Gebaseerd op 48 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de BMW 3 Serie 2005 heeft 32,1% afkeur per APK — 6% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (30,4%). Toch nog 19% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3 Serie uit 2005 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,0% van de 3.458 geanalyseerde BMW 3 Serie modellen uit 2005 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 21 jaar heeft 86,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 19% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3 Serie 2005 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2005 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 8,4% van de keuringen, tegen 2,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Schokdemper werkt niet (goed), Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3 Serie 2005 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2005 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 0,4% tegen 14,6% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3 Serie 2005?
2005 is een overgangsjaar — een BMW 3 Serie uit dit bouwjaar kan een V (E90/E91/E92/E93) (2005–2010) en IV (E46) Facelift (2001–2007) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 Serie uit 2005?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3 Serie 2005.

Check een specifieke BMW 3 Serie 2005

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 3 Serie 2005.