APK-historie & Voertuigdossier
De Ford Transit Custom uit 2018 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 77 kW (105 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2012 tot dec 2023. Leeggewicht 2.222 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.994, in Nederland sinds 7 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 10 februari 2027
Nog 139 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Ford Transit Custom uit 2018 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Transit Custom op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
14 januari 2026
Eerste registratie
7 januari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Ford Transit Custom uit 2018 op diesel staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Ford Transit Custom 2018
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 13.400 | 37 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 11.000 | 34 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 17.604 vergelijkbare Ford Transit Custom-voertuigen op diesel van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
9.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.7% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.9% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.8% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Voor dieselvoertuigen zoals deze Ford Transit Custom uit 2018 (JTR-20-J) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:
Op papier doet deze Ford Transit Custom 9,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 263 g/km (NEDC).
| Verbruik | 9,9 l/100km (NEDC) 1 op 10,1 |
| CO2-uitstoot | 263 g/km (NEDC) |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 60% meer dan vergelijkbare Ford Transit Custom-uitvoeringen uit 2018.
De RDW-emissieklasse van deze Ford Transit Custom is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Transit Custom's, of check een ander kenteken.
Alles over de Ford Transit CustomAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Transit Custom 2018?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Transit Custom 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.
