APK-historie & Voertuigdossier
De Ford S-MAX uit 2014 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 118 kW (160 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (CD340), gebouwd van 2006 tot 2014. Leeggewicht 1.502 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.994, in Nederland sinds 8 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 5 maart 2027
Nog 162 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Ford S-MAX uit 2014 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford S-MAX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
5 maart 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
8 januari 2026, 4 maart 2026
Eerste registratie
8 januari 2026
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
Referentie MGP180340, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
Lekkage van olie op een heet oppervlak.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Referentie MGP180024, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Ford S-MAX uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 215.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (22). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 858 vergelijkbare Ford S-MAX-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
10.1% |
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
8.4% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
8.4% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.8% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.2% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford S-MAX (JTR-57-T) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Voor JTR-57-T staat een CO2-uitstoot van 159 g/km geregistreerd (NEDC-meting).
| Verbruik | 6,8 l/100km (NEDC) geschat 1 op 14,7 |
| CO2-uitstoot | 159 g/km (NEDC) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JTR-57-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford S-MAX's, of check een ander kenteken.
Alles over de Ford S-MAXAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford S-MAX 2014?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford S-MAX 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.
