Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW M3 (2016)
APK rapport JZ-387-T

De BMW M3 uit 2016 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 331 kW (450 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie F80, gebouwd van 2014 tot feb 2019. Leeggewicht 1.535 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 130.242, in Nederland sinds 14 juli 2016.

NL JZ-387-T

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 20 april 2027

Nog 209 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BMW M3 uit 2016 scoort 0,2 punten per jaar, 83% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2023: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
393 voertuigen
0,09
+83%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 4-10j)
131.006 voertuigen
0,18
-9%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW M3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 20 apr. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 20 apr. 2023 08:20 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 Geslaagd
  10. Toegelaten in Nederland op 14 jul. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    26 april 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    14 juli 2016, 25 april 2024

  3. Eerste registratie

    14 juli 2016

In Nederland sinds 14 juli 2016. Voertuig is sinds 14 juli 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 augustus 2024

De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.

Mogelijke gevolgen & herstel

Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.

Referentie MGP240272, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 september 2016

De schroefverbindingen van de achterasdrager aan de carrosserie werden tijdens de vervanging van de achterasaandrijving door een foutieve reparatiehandleiding mogelijk niet vervangen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De schroefverbindingen van de achterasdrager kunnen losraken.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de schroefdraad van de achterasaandrijving controleren en de bevestigingsbouten vervangen.

Referentie MGP160388, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW M3 uit 2016 op benzine naar verwachting rond de 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 135.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling BMW M3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 891 vergelijkbare BMW M3-voertuigen op benzine van 10 tot 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW M3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.4%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
0.4%
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 891 BMW M3, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10–12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW M3, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
10–12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
891

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW M3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW M3 (JZ-387-T) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt JZ-387-T 8,3 l/100km en stoot daarbij 194 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,3 l/100km (NEDC) 1 op 12
CO2-uitstoot 194 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van JZ-387-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW M3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW M3's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW M3

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW M3 uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW M3 2016?

Mercedes-Benz AMG C 18% meer gebreken

Mercedes-Benz AMG C

Mercedes-Benz AMG GLC 16% meer gebreken

Mercedes-Benz AMG GLC

Audi RS3 32% meer gebreken

Audi RS3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW M3 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.